主题:【原创】接送车的故事(1) -- 忘情
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家园 【原创】接送车的故事(1)

什么叫接送车?新造好的机车、车辆,使用单位要派人到厂里验收交接,带着随车备品押车回来。机车、车辆到了大修期,必须送回厂里大修,也要有人押送。等大修完毕后,使用单位也要派人到厂验收,再押车回来。这就是接送车。

我国的机车、车辆大型综合生产厂家就四个。从北到南依次为长春、唐山、青岛四方、南京浦镇。此外,还有一些较小的,产品类型较单一的厂,比如说戚墅堰、株州、大同、二七等等。这些工厂从铁路剥离出去后组成了既相互协作,又相互竞争的南车、北车集团。

如果返厂修或接回来的车数量少,比如说一二辆,而该局又恰好开行了到某厂所在地的客车,一般就编挂在客车尾部。如果车多,那就只能成组编挂,排货车的点走。

以前有河友跟我的贴子里,谈到曾在旅途中看过接送车的师傅们,用块木板搭在硬座之间当床,大热天光着膀子,非常辛苦。

接送车嘛,当然辛苦了。不过话又讲回来,接送车同时也是铁路职工眼里的美差,大伙儿都争着抢着去,有时候为了争接送车的任务还需要找关系,走后门。

为什么说是美差呢?因为接送车算出差,每天有十五元的出差补贴,每天还可以报销六十元的住宿费。如果是送返厂修的车,厂方会根据车辆数量,按每辆多少钱给你一笔津贴,然后厂家一般就不再管你的吃喝拉撒了,顶多是你刚到厂时请你喝顿接风酒。职工们一般都非常珍惜这个来之不易的美差。他们一般不住旅馆,就直接住在车上凑和。夏天,蚊虫叮咬,没空调,没电风扇。冬天没有暖气。车上也没用,用水得到很远的地方,或者用水桶接一点水回车上用。他们一般也下不起馆子,而是自己买菜在车上自己烧饭做菜,省着点花,每天十五元的差补正好用来吃饭。按说车上不允许动火的,但这时候厂家管不了你,路局鞭长莫及,职工们在外没人管,只要不出事,也就这样了。临走时,职工一般会到当地买一张空白的住宿发票自己填,然后回单位报销。这样,自己虽然辛苦点,但把每天六十元的住宿费全给赚到手了。这点辛苦钱可能对你来说根本看不上眼,但对于铁路职工来说,效益却非常可观,看在钱的份上,吃苦受累算个啥?

利用接送车的机会违纪谋利的事,并不是完全没有。比如极个别胆大的,看准了路风部门不会去查那些厂返修的,新接回来的车辆的空隙,利用这种机会搞捎买带,或者捎上个亲戚什么的。

以上这些接送车中的“惯例”,领导们不是不知道。但只要不是太过份,一般都不吭气。

接送车时发生的最离谱,最让人错愕的事是什么?我觉得应该算是系统内轰动一时,最后因机缘巧合却又不了了之的某次事件。

喝水,扛铁牛,尘封的记忆之门一旦打开,多少往事在心头,此坑慢慢填,兴许会写成个大杂烩也未可知。

忘情:【原创】接送车的故事(2)

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主题:3734244
家园 没把大连算上?
帖:3734247 复 3734244
家园 大连是小厂

远不能和四大厂相提并论,我在文中将其一并归入“大同,二七”等厂中的“等”字里了。

帖:3734249 复 3734247
家园 【原创】接送车的故事(2)

忘情:【原创】接送车的故事(1)

接送车的故事(2)

某年,有趟车要整列返厂修。碰巧出发的时候是盛夏,而目的地又是旅游胜地,所以有不少人私下里找到了负责带队送厂的干部,要求顺便捎亲戚过去,把车票钱给省下来。当时提出这些无理要求的,各个行当的都有。机务、车辆、客运、乘警,一个都不少,甚至还有其他部门的掺和进来。而这位带队干部偏偏又是个著名的老好人,只要对他说几句软话,他都会答应。结果到最后开车的时候一看,我的乖乖,男女老少上来了上百号人,这么庞大的队伍可谓铁路有史以来罕见。

列车速度很快,N小时后就到达了目的地。按说捎带了这么多人,怎么着都不合适,虽然中途不停站,不会有人上车抓个现行,但到了目的地,应该多少悠着点。比如说,列车从正线转入专用线,还没进厂区之前,找个地方停车,把这一百多号人放下去再进厂。如果是我带队,我一定会这么干。可这位带队干部太不拿豆包当干粮了,他直接让车开进厂停稳,再放人下去。任由这上百号穿着各异,叽叽喳喳闹个不停的男女老少就这么在厂区内招摇过市,引得厂里的干部职工纷纷侧目,指指点点。

非但如此,这上百号人得陇望蜀,向带队干部提出了更为过份的无理要求。

啥无理要求?他们要求带队干部在列车维修好了之后再想办法多拖延几天,好捎上他们一块返程,这样就把返程的车票钱都省了。

要是我遇上这事,肯定得拉脸子:我捎带你们这么多人是冒了极大的风险的,都是人情,我又没收你们钱,已经够意思了。怎么能如此厚颜无耻地得寸进尺呢?人心不知足蛇吞象呀!

可惜呀,这位脑子里缺根筋的带队干部居然一口应承了下来。

这事还真不好办。因为该厂生产任务排得很紧,一修完车就报调度计划,修好的车啥时离厂返程可不是说改就能改的。

如果是我遇到这么棘手的事,只能硬着头皮和厂方陪小心,说软话,央求别人把车修好后,放到哪条存车线上存几天。可惜那位仁兄走的是另一条路子,他老人家在验收时找了一大堆人家的毛病,硬是说人家大修质量不合适,自己拒绝签字接车。

说到这里,可能许多路外人士会大惊小怪,新修好的车怎么会有那么多毛病呢?其实我们早就习惯了,别说是返厂修的车,就算是新造出来的车,各种毛病比我们正在线路上运行的老车还要多得多。每回接车时,我们这些现场搞运用出身的,随随便便就能挑出一大堆故障,而且有许多故障还挺乌龙(具体的我后面再说)。所有从厂里出来的车,不管是新车,还是返厂修的车,接回去后我们都得组织力量进行一次全面的整修,否则根本没法上线运行。

厂方对这个也习以为常,所以 那位仁兄拒绝签字,厂方负责接待的人立即一蹦三尺高。人家的说法是我们是有检修资质的,我修的车,我有哪些部件要保修多少时间,这些都有明文规定。就算是时间有点紧,车有点故障,按惯例厂方都会派驻各局的售后服务队在车接回去后继续修车,所以你这拒绝签字的理由并不成立。

由于双方都是二楞子,所以一来二去就把事情谈崩了,双方都拍了桌子撕破了脸。厂方说了,别以为我不知道你拒绝签字的真正原因是什么,难道就不怕我告到部里吗?那位仁兄当真是一根筋,想也没想就说请便。在他想来,厂方求铁路的地方很多,不可能跟他玩真的。

结果,人家真的给部里打电话告状了。不过,人家留了点余地,没报实际人数,只说此车带了三十余闲杂人等。另外,虽然厂方手里捏着监控录像,并没有立马把铁证送到部里去。

好家伙,这一下事情就闹大了。

(未完,继续扛铁牛)

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帖:3734289 复 3734244
家园 要面子也不能这么明目张胆的违规啊。总该对规章有些敬畏吧
帖:3734295 复 3734289
家园 说得是

不过此人一贯大大咧咧,没心没肝的。人不错,底层的工人都说好,但领导都不喜欢,因此虽是94年毕业的本科生,在当年还算是稀罕物,但一直无法得到提拔。

帖:3734298 复 3734295
家园 应该是青岛

青岛四方机车厂?

帖:3734344 复 3734289
家园 必须吭一声了, 2花换2通宝。多谢。
帖:3734403 复 3734289
家园 大连机车厂还真是沦落啊

东风4那么猛的时候,现在沦落到这个地步,不上进啊!

帖:3734449 复 3734249
家园 【原创】接送车的故事(3)

忘情:【原创】接送车的故事(1)

忘情:【原创】接送车的故事(2)

接送车的故事(3)

各位,可能铁路内部的事你们根本就不甚了解。现在只要是投诉,甭管对外怎么公关,对内可是抓得非常紧。

部里一接报,居然有这样闻所未闻的乌龙事?居然带了这么多人?查,立马查。先把车接回去,由你们局自己先开分析会,再由有关人等及单位领导到部里来交班,由部里开分析会定责任。

天呀,要是部里知道实际人数,那还不得惊动老大?还不得把老大气得背过气去?

部里追下来的事,局里当然很重视。车一接回来就把所有的相关单位全找来了,大家三头对六面开扩大分析会。

不出我所料的是,所有的单位,从客运,车辆,机务,乘警,以及其他一些相关单位,个个都坚决否认有本单位的人托关系蹭车。其中最为无耻的是客运,明明是他们的人所占比例最高,但他们却义正辞严地说:车出发前,我们的领导三令五申约束自己人,坚决不许违规违纪,我们的人都很听话自觉的,我们敢打包票绝对没有我们的人参与其中。

打包票?当然可以打包票,反正又没有任何证据。又没有任何部门将那一百多号人全部扣住,挨个讯问,你到底是谁的亲戚?是谁介绍你搭顺风车的呀?

结果,这个分析会开得真让人憋屈。开到后来,就变成了此事与各单位均无关,都是这位带队干部的个人行为。这一百多号人全都是他带的,所有的责任都是他一个人的。

看看,这就是做滥好人的下场。这个带队干部我很了解,此人在其中根本就没捞到任何好处,连饭也没吃到一顿。出这事前,那些请托的人也就是一个“谢”字就将他给打发了。出了事,那帮家伙没一个有担当。我想此事给这位带队干部的教训是极为深刻的。

当然,虽然各单位的人都打死不认帐,但是非曲直,领导们心里都跟明镜似的。因此虽然分析会开得挺严厉,但倒也没怎么为难这位带队干部。进京开分析会前,领导们对汇报材料字斟句酌,花了不少篇幅强调此车大修质量存在的问题。

也该着这位带队干部运气好,部里负责处理此事的恰恰是技术装备部门,而不是路风部门。如果是路风部门主审,那带队干部就准备褪层皮吧。而技术装备部门出于职业本能,理所当然地从本专业的角度出发考虑问题。所以,这分析会开得无疑对这位带队干部非常有利。开完分析会,部里并没有立即作结论。因为下面的部门、单位与该厂就此事的方方面面进行了一系列艰难的交流与协调,这都是需要时间的。然而,还未等到处理结果正式出台,就出了件惊天动地的大事。一时间,路内外的注意力全都转移了。和那件大事相比,这事不过是上不了台面的小巫,谁也顾不上了。

虽然这位干部侥幸逃过一劫,但事后,此人被认为不适宜再去接送车了。非但如此,吸取了此次事件的教训,铁路制订了非常详细的接送车行为准则。从几点几分,从哪里上车,到着装,到在路上,在厂里处理各种事宜的规范,通通规定得非常详细。但所有这些,均未对外公布。

那么,接送车都会遇到哪些方面的事?厂家的产品质量究竟如何?四大厂除了长春以外,其他三家本人都曾去接过车或赴厂学习过。下面就以自已的亲身经历略略讲讲这里面的门道。

(继续扛铁牛)

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通宝推:流浪汉,
帖:3734626 复 3734244
家园 忘情是性情中人

感觉忘情是性情中人,爱憎分明。看了你这么多文章,你是个啥事干活都较真的人,很仔细但是有时候身边的人可能很累,有点像A型血说的那种气质,其实有时候在铁路部门这种部门,嘻嘻哈哈也是一种工作态度,当然文中说的老好人肯定还有其他原因,不简单是字面上的,某种意义上讲,忘情和他是对立面,其实你们心是相通的,但是处事方式采取了截然不同的2面,以此跟忘情商榷。国有企业的价值观及处事方式真的是个深渊,这里不看你有多少真本事,有什么技术,关系啊背景到处都是,但是本质都是如何做人的问题。

帖:3734833 复 3734298
家园 【原创】接送车的故事(4)

忘情:【原创】接送车的故事(1)

忘情:【原创】接送车的故事(2)

忘情:【原创】接送车的故事(3)

接送车的故事(4)

我第一次去厂家接车,那是1998年年底。当时青岛四方研发制造的我国首列单层内燃动车组即将落户我局。11月底的某一天,正在现场做空调段修的我突然接到上级通知,让我立即到技术科报道,准备去青岛接车。

各位可能不知道,我的同事们知道后,个个是羡慕嫉妒恨。甚至公开讲为什么会派忘情去?按说当时我调到那个车间不满一年,真正学修空调也就不到五个月,有那么多资历比我老的人盼星星,盼月亮却都没轮上。结果有小领导说了,这是某领导亲自点的将,这样大伙儿才无话可说。

我在当年的二、三、四月份,曾在技术科住过勤,因此和科长熟识。报到后,科长讲了通应注意事项。因为当年我局并未开通至青岛的客车,所以必须要到上海中转。到上海有本局的车,这没问题。但到上海中转签证却有些麻烦,因为当天未必能签得到票。于是大伙儿各显神通,打电话到上海局找关系帮忙提前签证。最后,是上海局法院的兄弟们帮忙搞定了。

一行人到达上海,因为时间尚早,因此想出站吃个饭,再顺便逛逛。大家大部分都来过上海,熟知上海西客站周围环境,因此我们下车后没从地道出站,而是顺着站台往前走,想从行包车进出的那个小门出去。

没成想,小门的门卫坚持原则,死活不肯让我们出去,就算我们亮出工作证也白搭。无奈之下,我们只得原路返回。结果在站台遇到了上海站的工作人员,人家一本正经地要查我们的票。要是在别的地方,人家瞄一眼免票也就过去了。但这一回,对方不但要仔细看,还要挨个对比照片和本人。甚至还逐个数字地核对免票和工作证上的工作证号码是否相符。我们有人表示了不满,都是铁路职工,至于吗?但对方丝毫不为所动。

等人家终于肯放我们走了,我们一行人中有些工人就直接爆粗口了,说什么走南闯北,就数北京和上海两个地方六亲不认。

在出站地道里,我们惊奇地发现,这里居然摆放了两台磅秤。只要怀疑旅客的行李超重,车站工作人员都会要求旅客将行李过磅。只要成人的行李超过二十公斤,小孩的行李超过十公斤,都会坚持照章处理。在全国大部分地区,这条规章实际上很少得到执行,大家都更看重尽快疏散旅客,避免造成积压。象上海站这样严格照章办理的我是平生第一回见到。

上海到青岛的列车快开了,我们和帮我们搞定签票的人会合了。那天,他们法院的人也要坐那趟车去滁州,因此大家可以同行一段。

上海局的朋友一见面就拿出了一叠签票收据,说每张票的签票费两元。我当年见闻不够广博,因此略感诧异。也许是各地文化不同吧,在我们这儿,区区两块钱,我们不可能计较,更不好意思计较。更何况要签这么多票,花的精力和找的门路又岂止值两块钱?大的人情都做了,要我肯定不会计较这两块钱。当然话讲回来,人家帮了我们的忙,我们也不好意思让人家倒贴钱。所以,科长二话没说,立马付钱。

车开了,我和同行的一个铁路法警聊得非常投机,也了解到了不少闻所未闻的事情。车到滁州,我俩依依惜别。那天,他是到滁州执行死刑任务的。如今十余年过去了,也不知这位老哥现在怎么样了?他那因为特殊的工作性质而造成的心理压力,是否会对他的身心造成更大的影响,一切都不得而知。

车到青岛时,天才刚蒙蒙亮。四方厂派人在出站口举着牌子接我们。

(未完,待续)

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帖:3735302 复 3734244
家园 这签票费收得确实蹊跷,

不过,我原本以为这在长江以南本该如此的,不像北方,存在什么“主”“客”之分。

绝没有地域偏见,纯粹个人经历如此。

比如换了别的地方,你拿出钱来补签票费,对方确实会觉得你不够朋友,是不想欠人情的意思。当然了,到了有的地方,你不拿钱,对方会觉得你成心占小便宜。这上海局的朋友其实还好了,怕就怕他们嘴上不说,心里等着你们拿钱,你们科长要是不主动提出付钱,你们的形象在上海局就可想而之了,以后办事恐怕就不易了,而你们还不一定知道为什么。

帖:3735340 复 3735302
家园 兄弟我当年就在上海站就因为带超过二十公斤的东西被罚过一次

兄弟我当年就在上海站就因为二十公斤的东西被罚过一次,可笑的是我是因为给上海朋友带东西,他也不知道这规矩,就在出站口接我,看到我被罚钱,直说他要进站就好了,这样的话,两个人一平均就不用挨罚了。

帖:3735600 复 3735302
家园 老婆管的紧

兴许个人没有开支自由,上海老婆精算师的名声很大

帖:3735601 复 3735340
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