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主题:【原创】接送车的故事(1) -- 忘情
家园博客 【原创】接送车的故事(12)

忘情:【原创】接送车的故事(1)

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接送车的故事(12)

过了一阵子,厂家电报来了,又催促我们赶紧去接车。

这一回,副段长没去,带队的是位车间主任,随行的还有上级业务主管部门的代表。车到南京,浦厂的人接我们去吃饭,席间发生了件非常不应该,而且让我很后悔的事。

这回接车加入了几个新人,有位工长在这次接车回去后就提拔成副主任。这位工长已经听说过我滴酒不沾了,却偏偏不信邪,和别人打了赌,一定要来挑战我的底限。他硬是我和软磨硬泡了一刻钟,任我如何解释都不成,而且坚决不让我故技重施,用酒浇头。最后被他逼得没有办法,万般无奈下答应将酒杯沾沾唇,仅仅是沾沾唇而已。我当时也是被逼晕了头,也就这么答应了。

结果我照办了,工长自然是喜上眉梢,立马在席间吹嘘:怎么样?还是我有办法有面子吧?

他觉得有了面子,可带队的主任立马觉得没有面子了。原因是在这位工长来整我之前,他已经敬过一圈酒了,而我照例没喝。因此他就端着酒杯、黑着脸冲我来了,嘴里还骂骂咧咧:“TNND,太不给老子面子了。。。。。。”。任我如何解释也没有用,这位主任硬是要从我这里找回面子。虽然最终我比照办理,但从那一刻起,我就彻底得罪了此人。这个人此后数年得到了提拔,成了我顶头上司的顶头上司,我可就惨透了。此乃后话,暂按下不表。

这一次接车,我们发现这批车的质量并没有什么改善。其实看车的质量,有个最简单的办法,就是完工后你上车走一圈,看看是否能做到工完、料净、场地清,还是到处都扔着用剩的螺丝,螺帽、各种零件的包装纸。如果连这一点都做不到,怎么能让我们相信厂家的管理水平和工艺水平呢?很遗憾,浦镇厂还真做不到工完、料净、场地清。新造车上的各种遗弃物里能淘出不少好宝贝,就连包装纸,收集起来也足够卖上好几块钱。

浦厂就是大忽悠,把功夫全下在对有拍板权的人公关上了。我们本想拒绝签字,但上级业务主管部门强令我们签字接车,理由是某月某日,这批车必须上线运行。至于故障嘛,可以先带回来,让浦厂派出售后服务队继续处理。

既然上面这么压,我们也没有办法。因为浦厂不算大,我们的58辆车是分批出来的,所以上面决定派三个人先期押送29辆车回去。为什么要挑三个人,因为检车,车电,空调发电车各需要有一人。我被领导挑中,成为第一批押车人员。

押车前的准备工作非常紧张,我们得详细清点随车备品和配件。车辆连挂后,我们得作全面技术检查,保证在路上不出事。所有的钩提杆,我们都用铁丝绑上。列车连挂好了后,所有的折角塞门,截断塞门,也全用铁丝捆上。至于通讯连接线,为防止被盗,通通不装。就连电力连接线,如果是正常的运用车,那每端得挂四根,而我们只在从发电车到软卧之间挂了单根。因为在押运途中,我们无需全列供电,只要为我们押送人员所住的软卧供电即可。

始发作业的最后一项,就是将全列车的车门全部反锁,防止途中有人从外部开车门。这项稀松平常的活儿,那一回却格外艰难。因为当时天已经热了,我记得非常清楚,99年的女足世界杯正在激烈进行中。这些崭新的车放在太阳下一晒,里面就成了蒸笼,车内各种装修材料,各种涂料中的甲醛挥发出来,那味道不但呛人,而且让人睁不开眼,直流眼泪。再睁不开眼,这活儿也得做完呀。否则的话,中途有人上车怎么办?丢失了随车备品怎么办?

等干完这活儿,我们三个人就象洗完了桑拿,浑身上下就象刚从水里捞出来一样。

接车前还有两件事得和厂家接头。第一件是要厂家给发电车的油箱加柴油,第二件是让厂家给准备路上的食物。

(未完,待续)

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