主题：【原创】接送车的故事（1） -- 忘情
接送车的故事（9）
当年我们局开行的南京车是全列绿皮，条件很差。所以段领导就向路局申请了加挂计划，加挂了一节配有独立空调柴油发电机组的硬卧。没有想到的是，列车调上站台时，加挂的这一节车厢居然连窗帘都还没挂。
当时是六月份，午后的阳光照进车厢，烤得人浑身冒汗，炽热的阳光让空调完全无法起到降温的作用。直到开车后很久，列车员才过来挂窗帘。
要说这车挂得急，客运来不及整备还能说得过去，但另有一事让我们非常不爽。这节车厢是专门向路局申报的加挂计划，但客运居然在开车后不久就将其当成剩余卧铺往外卖，陆陆续续有补有卧铺的旅客拖着行李箱进这节车厢。我们都非常气愤，叫嚷着要找车长理论，但副段长很沉稳，制止了我们不理智的行动，自己打了两个电话，就一切都解决了。
我们这个三十余人的接车团，负责后勤事宜的是个跑车的老江湖，江湖人称“金子”。 不过我素来对“金子”印象不佳，觉得此人只会喳喳呼呼，口气甚大，牛皮吹得甚响，正应了那句老古话“一瓶子不满，并瓶子晃荡”。
这次上车前，“金子”曾夸下海口，说这趟车的餐车老大，厨师都是他跑车时的老相识，关系甚好，他已经提前打好了招呼，让餐车提前多上点好餐料。
“金子”自以为可以在众人面前显摆一下。没想到吃晚饭时才发现，给我们吃的饭菜和乘务员吃的没两样。众人齐声奚落“金子”， “金子”脸上有点挂不住，便声称待会儿主动找餐车老大付饭钱，好好理论理论。
“金子”当时估摸着既然招待得那么差，餐车老大肯定不好意思收钱。到时候再好好埋汰一下对方再说。可没成想，对方一听说你要付饭钱，马上回答得非常干脆：好呀，就算两百吧。这一回，“金子”完全石化了。要知道这可是99年，两百块钱可值钱了，我们三十几个人，吃的是普通的乘务饭，乘务饭当年也从没收过一顿六块钱呀。“金子”见状再也不说啥，悻悻付了钱，回到车厢里让大伙儿一通嘲笑，彻底没了面子。
车到南京，停的是老站，该站如今已经拆除重建了，否则的话，拍民国戏根本不必再搭景了。来接我们的是康尼公司的人。康尼公司是南京某职校的校办企业，是铁路塞拉门，电力连接器的供应商。我们先到这里学习塞拉门的知识。
相较于北京，我们更习惯于南京的气候和饮食。不过在南京城里我们觉得最好吃的倒不是什么盐水鸭，而是康尼公司所在那个学校食堂的菜包子，那种美味让我至今难忘。
在康尼公司的学习是非常有益，因为该厂较小，所以人人一专多能，给我们讲课的老师就是负责现场调试的技术人员，课讲得是非常实在的。而且带队的副段长本人非常好学，每回上课亲自做到第一排，考试时他也认认真真地毕卷考试。有这么一个榜样在那里，这三十多号人哪个敢翘课？哪个考试时敢打小抄？
我和在北京时一样，学习之余最大的乐趣就是淘书。当年南京的旧书市场在朝天宫一带，从地图上看，离我们住的这个学校并不远，直通通一条马路，坐公交车几站就到。每天中午吃完午饭，别人休息了，我却抓紧时间到朝天宫溜一趟。虽然走得勤，但朝天宫没法和潘家园相比，书摊少，书价贵。我在那里花三十元淘到了一本《林彪元帅军事论文集》。每天中午从朝天宫回来，正好赶上大伙儿走出宿舍去教学楼上课。大家都习惯性地摸摸我的背囊，问我又淘到些什么了。时间长了，就连副段长也知道了我的这个爱好。
（未完，待续）
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🙂【原创】接送车的故事（9）
🙂南京老站没拆。 12 njyd 字863 2012-06-10 10:57:38
🙂请问，对着玄武湖的是哪个站？ 1 桥上 字0 2012-06-12 06:55:54
🙂南京站（新站） 2 观海云远 字26 2012-06-12 09:05:28
🙂是南京站，1968年建成的曾经的新站。 2 njyd 字64 2012-06-12 08:54:45