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主题:【原创】接送车的故事(1) -- 忘情
家园博客 【原创】接送车的故事(14)

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接送车的故事(14)

我至今也没弄明白,为什么要我们三个人回去?我们三个人能将29辆车带回来,那剩下的二十多号,近三十号人咋就不行了?难道离了我们三个,地球就不转了?

不过没办法,发牢骚归发牢骚,但命令还得执行。

人多就是力量大,不仅始发作业要轻松许多,而且由于人多,领导前去交涉的力度也大得多。所以最后,厂家破例给这趟车的发电车油箱里灌进了一千升柴油。至于路上的食物,除了方便面和榨菜外,还上了速冻水饺、速冻汤圆、盐水鸭。

然而在始发前,我偶然发现居然有人私下里找到浦镇厂的工长,要求人家帮忙,给弄几卷车辆专用线,拿回去装修用。列车上的车辆专用线和外面市面上卖的完全不同。外面是塑料护套,车辆专用线是橡胶护套。外面卖的是铝芯钱或铜芯线,车辆专用线可是铜芯线表面镀银。这种线虽然贵点,但质量非常好,可以用到车辆报废而无需担心其老化。

我猜想,这种事某些“老江湖”以前肯定没少干过,否则的话不会如此熟门熟路。但是,那一回却没能如愿。因为到了99年,浦镇厂的日子已经非常难过了,各种配件卡得非常严,人家也为难不是?

此后几年,听说浦镇厂陷入了建厂以来空前的经济危机中:研发的主打产品竞争失败,订单日渐稀少,工人工资拖欠严重,工人们闹事闹得厉害。数年后听浦镇厂售后服务队的师傅说,在最困难的时候,工人索要工资未果,于是有人连夜将浦镇厂的大铁门给卸下来,割成数块拿去当废铁卖。此事我没有机会到实地证实,听听而已。据说直到05年以后,由于当时在位的人的成功运作,要求国外厂商必须与中国本土企业联营转移技术,方才可以得到订单,这才使浦镇厂慢慢渡过了最困难的时光。现如今的浦镇厂效益究竟如何,我没能再次实地考查,不好妄议。

这趟车一出浦镇厂大门不久,就停在了一条荒凉的备用线上,前不着村后不着店,啥时候开车谁也不清楚,大伙儿这个心急就甭提了。

大家下车四处打探,有人来报:前方不远处有个行车分室,是否请领导前去公关一下?

当时带队的主任没跟车,车上最大的官是某位刚从调度岗位提上来的分车间副主任。遇到这样的事,他当然责无旁贷。不过让我们大伙气愤的是,此人居然差点坏了大事。

甭管你在自己窝里有多牛,出门在外,在人家的一亩三分地上,就该把身段尽量放软些。然而此人一贯地脑袋进水,他老人家前去交涉时居然还象是在自己单位上那样摆谱,打官腔。也不想想在自己单位上,自己车间里,人们都丝毫不买帐,何况是兄弟局呢?

果不其然,此人三言两语就把事情给谈僵了。尤其是当对方得知我们这趟是出厂的新车时,提出希望我们能支援他们行车分室一些电灯,开关什么的。

要换成是我们,这点东西算啥?不过是些易耗品而已。出门在外,大家互相帮忙是应该的,都是铁路同行,干嘛那么不开窍呢?

可惜呀,副主任就是不开窍。不开窍你好好跟人说吧,可他偏不,还义正辞严地给人家上了堂马列课。这不是有病吗?其结果可想而知。

副主任被人家轰了回来,我们大伙儿一合计,得,他不开窍,他不上路,咱们可不能不上路。这点东西算啥?别说是点易耗品,就是更贵的东西那也得给呀。看过《西游记》没?佛祖已经答应给经了,但你不给藏经阁送上点“人事”,佛祖答应了又如何?现官不如现管,照样让你拿不到真经。你还甭生气,告到佛祖那里,佛祖还护短呢!

(未完,待续)

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