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接送车的故事（12）
过了一阵子，厂家电报来了，又催促我们赶紧去接车。
这一回，副段长没去，带队的是位车间主任，随行的还有上级业务主管部门的代表。车到南京，浦厂的人接我们去吃饭，席间发生了件非常不应该，而且让我很后悔的事。
这回接车加入了几个新人，有位工长在这次接车回去后就提拔成副主任。这位工长已经听说过我滴酒不沾了，却偏偏不信邪，和别人打了赌，一定要来挑战我的底限。他硬是我和软磨硬泡了一刻钟，任我如何解释都不成，而且坚决不让我故技重施，用酒浇头。最后被他逼得没有办法，万般无奈下答应将酒杯沾沾唇，仅仅是沾沾唇而已。我当时也是被逼晕了头，也就这么答应了。
结果我照办了，工长自然是喜上眉梢，立马在席间吹嘘：怎么样？还是我有办法有面子吧？
他觉得有了面子，可带队的主任立马觉得没有面子了。原因是在这位工长来整我之前，他已经敬过一圈酒了，而我照例没喝。因此他就端着酒杯、黑着脸冲我来了，嘴里还骂骂咧咧：“TNND，太不给老子面子了。。。。。。”。任我如何解释也没有用，这位主任硬是要从我这里找回面子。虽然最终我比照办理，但从那一刻起，我就彻底得罪了此人。这个人此后数年得到了提拔，成了我顶头上司的顶头上司，我可就惨透了。此乃后话，暂按下不表。
这一次接车，我们发现这批车的质量并没有什么改善。其实看车的质量，有个最简单的办法，就是完工后你上车走一圈，看看是否能做到工完、料净、场地清，还是到处都扔着用剩的螺丝，螺帽、各种零件的包装纸。如果连这一点都做不到，怎么能让我们相信厂家的管理水平和工艺水平呢？很遗憾，浦镇厂还真做不到工完、料净、场地清。新造车上的各种遗弃物里能淘出不少好宝贝，就连包装纸，收集起来也足够卖上好几块钱。
浦厂就是大忽悠，把功夫全下在对有拍板权的人公关上了。我们本想拒绝签字，但上级业务主管部门强令我们签字接车，理由是某月某日，这批车必须上线运行。至于故障嘛，可以先带回来，让浦厂派出售后服务队继续处理。
既然上面这么压，我们也没有办法。因为浦厂不算大，我们的58辆车是分批出来的，所以上面决定派三个人先期押送29辆车回去。为什么要挑三个人，因为检车，车电，空调发电车各需要有一人。我被领导挑中，成为第一批押车人员。
押车前的准备工作非常紧张，我们得详细清点随车备品和配件。车辆连挂后，我们得作全面技术检查，保证在路上不出事。所有的钩提杆，我们都用铁丝绑上。列车连挂好了后，所有的折角塞门，截断塞门，也全用铁丝捆上。至于通讯连接线，为防止被盗，通通不装。就连电力连接线，如果是正常的运用车，那每端得挂四根，而我们只在从发电车到软卧之间挂了单根。因为在押运途中，我们无需全列供电，只要为我们押送人员所住的软卧供电即可。
始发作业的最后一项，就是将全列车的车门全部反锁，防止途中有人从外部开车门。这项稀松平常的活儿，那一回却格外艰难。因为当时天已经热了，我记得非常清楚，99年的女足世界杯正在激烈进行中。这些崭新的车放在太阳下一晒，里面就成了蒸笼，车内各种装修材料，各种涂料中的甲醛挥发出来，那味道不但呛人，而且让人睁不开眼，直流眼泪。再睁不开眼，这活儿也得做完呀。否则的话，中途有人上车怎么办？丢失了随车备品怎么办？
等干完这活儿，我们三个人就象洗完了桑拿，浑身上下就象刚从水里捞出来一样。
接车前还有两件事得和厂家接头。第一件是要厂家给发电车的油箱加柴油，第二件是让厂家给准备路上的食物。
（未完，待续）
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🙂孙悦们？ 1 火隹 字8 2012-06-13 23:37:33
🙂记不清了 忘情 字70 2012-06-14 03:24:41
😨看样子那个人的脑袋保住了 1 如有神助 字0 2012-06-13 21:14:36
🙂【原创】接送车的故事（12）
🙂多谢，献花得通宝，看到这里，果真不喝酒出事了 2 好读书不求甚解 字160 2012-06-15 04:09:34
🙂原来以为只有东北才讲究要酒不要命 2 muilho 字151 2012-06-13 06:12:03
🙂我们这里耍酒疯是要被当成笑柄被取笑一辈子的 忘情 字0 2012-06-13 17:32:41
🙂老兄看完希腊对捷克就上来啦。呵呵~ 1 能饮一杯乎 字0 2012-06-12 14:08:44