- 发帖可能变空内容，邪门暂不知所以然
- 『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
宏寺
注册：2005-05-24 16:33:58
正二品:特进|辅国大将军
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家园
北电牛逼的时候手握世界光通信技术90%左右的专利，但是2000年互联网泡沫破裂以后就王小二过年一年不如一年。现在就算不死，也是苟延残喘罢了。 另外，老兄对中国科技工作者也贬低得太厉害了。不知道你是从事什么行业的，但就我从事的重型卡车行业来说，国内技术水平的进步是很明显的。前几年在 ...
他刚刚在网络上出名的时候，随大流看了几段视频。我去，那都说的些什么东西。侯宝林他们老一辈努力把相声从市井搬上正规舞台，结果到郭德纲这儿又把屎尿屁那些糟粕都捡回来了。 这人听上去基本功确实不错，但内容真是低俗。 ...
作为监察，看完一个被举报贴，做评定的时候，只有有限的几个选项。（以下凭记忆列出） 1. 不违规或正当防卫 2. 难以判断 3. 违规，轻罚 4. 违规，重罚 5. 违规，加重罚 没了。做完这个选择，监察的权力就用尽了。[em05] 剩下的处理流程归系统程序自动完成，除非极其极其极 ...
虽说我卸任有一阵子了，也不知道你提到的那个帖子我有没有参与评定，不过我基本上还是认为迄今为止监察的评定总体上是靠谱的，尽管我个人跟最终结果的一致性不是很高[em13]。 至于罚点的算法，这个监察们真的一无所知，都是老铁在后台程序里面实现的，尽量避免认为干涉。监察们做的就是一个定性 ...
不做监察的时候可以眼不见为净；做了监察就得积极打扫干净 [em18] 做的次数多了，感觉更能心平气和了。 被投草没啥，我还被自己投了赞成票并顺利上岗的监察指着鼻子骂过……[em17] 平常心，平常心。回头监察人数不足了，说不得我还要厚着脸皮申请一回[em21][em04] ...
我昨天下到河里日常行使监察义务就被那几个奇葩的举报理由给糊了一脸。气得我呀……还寻思着要不要公开发帖放他一炮，又有点担心某些ID趁机拿我的监察身份说事儿。今天想明白了，不能放任绿头苍蝇恶心人。可巧一上来就看见了你的主贴，得，省事儿了。 对于这种下作的行为，我个人觉得常规的恶意举报 ...
每隔三五年才一次严重影响通勤的大雪。唯一一次是2010年初，那家伙，一夜间大雪封门深可没膝。物业公司的皮卡挂上雪铲出来推了两下推不动就缩回去了。只有市政专业的大卡车才能推开积雪清理道路。交通全面瘫痪。当时公司紧急通知全员放假在家猫冬。因此白饶了一天假期。[em07] ...
燃料重量方面，普通轿车一箱油大约16-20加仑，大货车有两个油箱，每个容量大约80-100加仑。按照0.8kg/L的密度估算的话，那就是普通轿车满油负担大约60公斤，大货车负担大约300公斤。这玩意儿不是续行里程的问题，它是有效载荷的问题。对普通乘用车不要紧，对商用大货车很重要。 ...
我看华的原文是说那几个偷渡客不是民主活动家而是分裂分子。 你是怎么理解，居然能“意译”成偷渡行为是分裂行为的？ ...
作为一个在大家拿找不到工作不得不到米国混饭吃的机械狗，就我个人生活体会及身边从加拿大到米国讨生活的同事跟朋友而言，米加的国情其实也是大不相同。加拿大相对美国要平和的多，说是岁月静好小确幸都不过分；而美国则好的真是天堂一般，差的直如现世粪坑。一直生活在加拿大的同学们可能真的很难想象 ...
国家规定大学里要升教授就得有访学经历，但凡有点上进心的学术人士都得过这么一水。客观地说，这事本身是个好事。我大学同学过来做访学都有积极收获的。一方面亲身参与国外研究机构的运行和研究，结识同行，促进交流。另一方面，打破国内公知的鼓吹，更真实地认识所谓“外国”是怎么回事。有的做得比较 ...
建议再捋一捋。 上面帖子引用的内容有的前后不一有的跟国内完全无关。固然大部分都提到大量进口汽车但是口径不一，怀疑不同的作者为了增强说服力采用了一定的话术。比如有说进口汽车多少多少，那工业用的卡车不该进口吗？勘探部门用的越野车不该进口吗？没提。 又有文章说85年一年进口轿车10万辆 ...
上面放糊涂河友的帖子截图，下面放对燕人河友被举报贴的监察意见截图，真是好巧妙啊。不仔细的读者很容易就被诱导到监察全部认为糊涂河友的帖子不违规上面去。真是深得BBC拼接技能之精髓啊，佩服佩服。 真实情况是怎样呢？请看2分钟前本人做的截图 [IMG]/picture/0,2007/6 ...
虽然本人如今已经卸任监察，但作为多次担任监察的西西河一员，绝不能容“都没下限”这种无中生有的诋毁！你要么有理有据地证明你那个“都没下限”的指责，要么把你的帖子吃回去。[em11] ...