主题：闲谈飞机之几个飞机的尾翼 -- EEE
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"尾锥和后机身的收缩部分的高度小于前机身驾驶舱之后的机身，使得尾锥和后机身的承力效率不如前机身高，这意味着后机身在付出重量承担升力上，不如前机身效率高。所以重量不见小。"
承力效率的问题，飞机的重心在哪里呢？一只杆秤尾端是否都必须做的和杆头一样结实呢？（注意杆秤也是不能弯的）
另外谁说机身不产生升力。
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压缩 6 层
🙂您的论据不成立，我设计滑翔机大概也不用鸭式布局 EEE 字228 2008-04-10 07:10:43
🙂哪个要加强多啊？ fakeone 字495 2008-04-08 12:42:07
🙂哪个要加强多很难讲，但鸭式布局有先天优势 EEE 字1910 2008-04-09 06:32:53
🙂你写很多，有一条有问题
🙂承力高度对承力效率至关重要 EEE 字442 2008-04-10 07:21:36
🙂天平啊 1 冯唐易老 字66 2008-04-11 12:55:48
🙂尾部也可以'综合利用'啊。 1 fakeone 字612 2008-04-09 09:52:46
🙂综合利用的性质不同，鸭式仍在此有固有优势 EEE 字1570 2008-04-10 06:47:53