达雅
注册：2008-01-17 03:51:44
正三品:金紫光禄大夫|冠军大将军
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家园
1，“全球老百姓，主流是反战”不是事实。全球老百姓，并没有什么一致的立场。中国十几亿老百姓，吃瓜看热闹是主流，剩下一些巴不得把快过期的炮弹送给俄罗斯。再剩下一些，忙着做生意挣钱。印度十几亿老百姓，能上网的至少有相当一部分是俄罗斯的义务宣传员。美洲的几亿老百姓，也觉得欧洲打仗关我啥 ...
老本你完全陷入自己的信息茧房啦。所以你看不出来自己逻辑有多离谱。 第一，你说“各国可征兵的资源，扩大了至少70%”。我就问你，现在欧洲德法领导人敢不敢说“我们征兵，跟俄罗斯拼了？”我觉得是不敢的。谁说谁下台。而且征兵至少有两条线横在前面。1，乌克兰男人不回国打仗，凭 ...
前一个才是王城爱晚的新名字。
南门立木，莫言就是老邓的一根木。或者说，邓路线的一根木。 莫言写的那些东西，放毛主席时代，最轻最轻，“大毒草”、“利用小说反党”是跑不了的。而且艺术上也没什么价值，屎尿屁下三路的东西，比金庸都差得远。 但是老邓路线下，莫言一路拿奖，最后拿到诺贝尔奖去了 ...
大飞机新玩家不可能“安全可靠，价廉物美，量大管饱”。一条都做不到。 客机的安全可靠是用长期的载客运行数据来说话的。你飞了多少百万公里，多少个起落，出没出过事故，事故率多少。新玩家还没正式载客运行呢，数据哪里来。 至于价廉物美，量大管饱，大飞机必须产量上 ...
你这是用现在的理论来给民航局找理由。但是当时的几方都不是用交易理论来思考的，而且交易理论也根本不适用。 最简单的，邓小平根本不会授权民航局作为一个交易主体，想买啥就买啥。老邓想运十死，民航局才可以找机会不买。就像 @潜望镜 说的，要是老邓调他儿子来抓运十，一定要成功 ...
我这辈子从小到大，凡是叫我"听话"的，就是“不要想”的意思。而要我想的，会说“你想想”，“你考虑考虑”。 ...
“又红又专”几十年没正经提了吧，最多出现在历史回忆中。 “实事求是”被踢出十大经验了。 “不唯上，不唯书，只唯实”一般只出现在纪念陈云的时候，亏你还记得。 你暴露年龄了吧。 ...
方老师应该正在四处探听，不久以后就会给我们带来内幕消息。
民航的话完全不能作为依据。因为民航的意图就是买进口飞机，能买进口原装就不买国内组装，能买国内组装就不买国内自产，所以极力贬低国产飞机。先是贬低运十，后来又贬低麦道。 ...
其实不光火电，很多行业都是这样。都有一个阶段，国内在给国外做组装厂。然后折腾十几二十年，不声不响就成全球领先了。 包括航空也是这样。知乎上有个帖子，说引进斯贝发动机，搞了35年，中间停顿了十来年，最后也搞成了。 而上飞的问题是，两条路都没坚持走到底。运 ...
《清华大学“工农兵学员”微积分课本》，哈尔滨工业大学出版社，2020年。 写得真是通俗易懂。建议国内的河友买一本阅读并留念。 ...
首先，我是喜欢运十的，我也认为运十无疾而终是个错误。付出了很大的代价。 其次，我认为这个代价主要是技术上的，应该用时间来衡量。反而不是用金钱来衡量。 因为你用金钱算账其实是算不清的。例如，你说“从1986至今，我国一共花了多少美元欧元（应该按照当年的黄 ...
老邓的中苏关系正常化三条件是：苏联从中苏、中蒙边境撤军；苏军撤出阿富汗；苏联不再支持越南反华，并督促越南撤出柬埔寨。 苏联先开始从阿富汗撤军；然后督促越南撤出柬埔寨；最后在地图头访华前从蒙古撤军。然后，1989年五月，老邓和地图头握手，宣布中苏关系正常化。 ...
特斯拉今天能跟中国车打价格战，最主要的原因是双方共享同一个供应链。如果特斯拉把中国排除出它的供应链，它的成本将远高于中国竞争对手。 而在运十的时代，运十和波音、空客就不是一个供应链。波音、空客是美欧供应链，而运十是中国供应链。事实上，中国供应链这个概念都还没出现，是 ...