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主题:C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone

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  • 家园 C-5 银河运输机“有趣”的绰号

    洛克希德公司(Lockheed) 的C-5 银河运输机是美国最大的运输机。(研发生产时Lockheed 还没跟 Martin 公司合并呢,还不能叫洛马)

    C-5 和后辈小弟 C-17合影,C-17真是小弟啊。

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    作为美军最大飞机,又不象民航机那样注重经济性,C-5也是美国空军每小时飞行耗费最大的飞机之一(仅次于需要长时间维护保持隐形性能的 B-2)。

    因此 C-5 的绰号是 FRED ( F***king Ridiculous Ecnomic Disaster)

    C-5 还有个功能是在地面上时可以起落架降低,“跪”下来,便于装卸。

    “正常”起落架高度的 C-5

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    “跪”下来的 C-5

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    前后都可以装卸货物

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    因为前面带有斜坡,容易装卸货物,因此主要是从前面装卸

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    比较少见的后部装卸

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    可以跪下,还可以前后都进,但主要是前部装卸。C-5 也就有了个色色的绰号😅😅,“Linda Lovelace ”

    这位是个色情明星,著名色情影片“深喉”的主角。

    电影海报

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    个人照片,难道还在好莱坞大道留名了吗?!长得一般啊。

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    (我是在油管上介绍C-5的视频,才知道这第二个绰号的,科普范围有点广😆)

    C-5 是美国60年代重型运输机的产物。走到最后阶段的是波音和洛克希德的方案。

    波音的方案

    作为运输机,也采用的是上单翼。

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    最后审查,据说波音的方案性能更好,但洛克希德的据说“便宜”,因此洛马最后获胜。

    输掉的波音,最终换成下单翼,成了世界第一代宽体客机波音747。

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    洛克希德,机翼后掠角25度,比波音的要小,看来是更注重低速起降性能。尾翼采用T型尾翼。

    三视线图

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    实机

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    C-5是第一种采用大涵道比涡扇发动机的飞机,采用的是通用电气(G E)的TF-39,推力接近20吨

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    波音747被挤成了第二种采用大涵道比涡扇发动机的飞机。采用普惠的 J T-9D。747 被这新发动机折腾的死去活来,加上其他问题,差点完蛋。C-5其实也不遑多让,各种延期,价钱。最后这个因为“便宜”获胜的产品,研发超支10亿美元(相当如今的80亿美元)。结果是

    1968-1973年生产了81架C-5A。。。(换算到如今,就是每架贵了1亿美元,作为对比,如今这个大小民航飞机售价3到4亿美元。。。)

    上世纪60年代周期,C-5 在风洞中测试。。。

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    但生产不就就发现机翼强度不够,飞机被迫限制最大载重(从设计100吨见到86吨)。80年到87年又花了15亿美元(相当如今的77亿美元,把还存在的79架C-5A (越战撤离时坠毁1架)更换了机翼。。。(这每架都相当超支如今的每架两亿美元了)

    1985年到89年,生产了50架 C-5B。(修改了A型中的问题)

    1998 年发现C-5 各类机体还有80%的寿命。觉得改装升级 C-5 。小批量(3架)改装测试后,48架(包括所改进型)进行了改装(2018年改完,成了C-5M 超级银河。

    C-5M发动机单台推力23 吨,最大起飞重量381吨。。。。

    已经理论上限可以最多装载两辆 60+ 吨(63吨)的 M1-A2 坦克了。。。但为了机体寿命,一般不会用来装坦克,更别说装两辆。唯一用来实战运输坦克是73年阿以赎罪日战争,美国出动C-5 运输坦克补充以色列损失(不过那时战局已定了)

    从前部装卸。

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    众多轮子的主起落架,上单翼发动机位置高,使C-5可以从土跑道起降(只不过只有不是疯子就不会拿昂贵的飞机这么干)

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    油管视频说C-5可以从因降水变软的土跑道起飞降落,不过测试发现吸水只对头几次起降有影响,因为后来土跑道被之前的C-5降落压瓷实了😄

    抬起机头,暴露出的机械结构。

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    飞机很大,和些许参照物对比

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    巨大的尾翼,上面人员对比。。。

    [IMG]/picture/0,2402/6902_06082109.jpg[/IMG]

    美军最大军机,其他都是弟弟

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    货舱巨大 37 X 5.8 X 4.1 米 (长宽高)

    并列悍马(?)军车。。。

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    我运:C-130 的机身。

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    我运: C H-47 直升机

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    我运:CH-53

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    微型?潜艇

    这里上错图了。。。又被限制没法改了。

    A H-64 阿帕奇

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    测试空中发射战略导弹,开投,点火。。。

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    运同伴的“尸块”,2006年一架C-5M操作失误坠毁在英国。人侥幸没死,飞机报废,驾驶舱部分被拆解运回过,用于电子设备测试

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    货舱上部有个能坐70+人的乘员舱,特别的是座椅摆放使乘客脸超后方,据说这样迫降时更安全

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    C-5放到世界上已不算最大了。

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    前苏联的An124 比C-5 重了约5%。

    安225就重了约50%

    最终C-5 总共生产了131架(不包括升级),预计要一直服役到至少2040年。

    当年的手下败将波音747总共生产了1575 架。。。

    通宝推:心有戚戚,湍流VII,落木千山,凤城,唐家山,宏寺,qq97,本嘉明,
    • 家园 感觉这些战略运输机的经济性很差,

      花那么大价钱,连中型坦克都运不了两架。光运单兵的话,多两架中型飞机就可以了,还不挑跑道。

      那个时候美军既然已经全球部署,武器调配根本用不着这么瞎折腾,这些C5就是显示国力用的,实际用处不大。

      • 家园 战略运输机运坦克是一种衡量标准,不是普遍操作

        因为坦克是陆军武器里装备量大又最重的单件货物,所以能运坦克说明能运绝大多数武器。

        事实上正常操作是重型武器走海运,或者放在预想战区附近的基地里或者船只上,开战了让运输机把军人运过去接收装备。最典型的就是海湾战争。

      • 家园 一次飞 30 架,就 60 辆坦克

        一天两个来回,就 120 辆坦克,够一个装甲师了,挺不错的。当然飞机可能要趴窝半个月休整。

        船运起码两三个月。

        如果中国有上千架这种运输机,敌人看了也肝颤。

      • 家园 c-5出来的太早了 -- 有补充

        很多技术还不成熟,现在看这个家伙的维护就太让人捉急,每次飞行一个小时,要16个工时做维护。

        昨天看一个视频,银河每次起落轮胎都要轻微变形,所以要经常换轮子。

        作者 对本帖的 补充(1)
        家园 军用运输机要啥经济性? -- 补充帖

        非要说经济性好一点的,还是60年代的c-141了,但是这个飞机就是出来的早,相对省油一些,别的方面真不咋地,全世界就是美国自己装备了200多架,没有外销记录。

        比它晚了十年的伊尔-76,全世界超过1000架,至今还是主力呢。

      • 见前补充 4961220
      • 家园 C5能运两辆坦克的

        早期是能运两个M60主战坦克,

        现在升级后的C-5M能运两辆M1-A2/3。

        不过这样对“地板”压力太大,影响寿命,非紧急情况不会干。

        C-5有空中加油的能力,那是可以迅速全球部署带重武器的部队。

        波音767发展出的KC 46给C-5加油,对比看着好小。。。

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        91年“沙漠风暴”,C-5飞行架次占所有运输机飞行架次的20%,但承担了44%的运量。

        能运超宽大物件是这类运输机的优势。。。比如运20运输出口防空导弹给塞尔维亚的新闻都看过吧。民用运输机干不了这种事。。。

        美帝是不差钱。俄罗斯/乌克兰把比C5载重稍大一点的安124放出来接民用运输活计挣钱,足以维持机队。

    • 家园 宝推好帖。

      C-5跟弟弟们的合影,不仅感叹于C-5巨大的体型,还明显看出F-15的块头也长了不少啊。

      并列军车那里,大概率不是悍马。悍马车的翼子板跟轮距等宽,车轮全在车体外廓下方。图中的车轮明显在车体以外。

    • 家园 好帖,不攻自破

      让很多运十黑的说辞都不攻自破

      什么军机不讲成本啦,军机民机差异巨大啦,发动机必须先搞定啦,巴拉巴拉。

      按运十黑的要求,波音747死10回都不够。

      跟冷战中的美国人比,有的中国人真是又穷又矫情。

      • 家园 吹运10还是先看看运7是啥水平吧

        运7是仿造前苏联的安24,从六十年代就开始立项,一直到九十年代末安装了美国普惠发动机后才算过关,进入民航,然后2000年就发生空难,然后2006年就全部退役了。

        后来改了个新舟60,卖了一些出去,事故频发,连缅甸、老挝、尼泊尔这样的国家也停飞了 。

        https://jmqmil.sina.cn/ttspider/doc-ihfvkitx8698820.d.html?cre=wappage&mod=r&loc=3&r=9&doct=0&rfunc=4&tj=none

        这很可能影响了C919的名声,不久前C919去新加坡展览,一个外国订单都没拿到。目前只能靠国内了。


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      • 家园 运十就是典型的不知天高地厚

        中国当时水平能搞军用运输机都够呛,还去搞民用干线客机,当然是找死了。

        洛克希德如何,搞民用客机照样翻船。

        通宝推:北纬42度,
        • 家园 先解决有没有的问题,再来说这东西好用不好用

          洛克希德搞的客机,至少技术上没问题吧,估计就是市场定位错了,具体不了解,

          空客380是不是一个意思?

      • 家园 运10和标准军用运输机扯的上关系吗?

        人家本来是讨论银河的,你们这些都给带歪了。

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