主题：【原创】某些质疑运十的河友太可笑了 -- 日月双华
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家园 首先声明，我不懂飞机设计 我想西西河也没人搞过飞机设计，像北纬、懒厨、fakeone这些人，估计连基本的机械结构工艺都不懂。强行把运十搞下马的那个决策人，肯定也是不懂飞机设计制造的。
阴兄，对于这种人，你跟他们谈技术问题有用吗？
通宝推：真离,家园 不懂怎就认定下马是错 既然不懂怎就认定下马运十是错的？
一个顶天707水平的飞机，要面临的是747, 757, 767 的竞争。。。想也知道竞争不过。。。完全贴钱。。。中国还正穷，下马不急且贴钱的太正常了。
家园 运十不需要打入欧美市场，能替代进口就可以了。 要面临的是747, 757, 767 的竞争。。。想也知道竞争不过。。。
1992年，中国运营商使用波音757执飞拉萨航线，这个运十也可以。
通宝推：真离,家园 国内也进口更先进飞机啊 中国也要飞国内，国际航线。。。
运十票价贵，一样会限制中国民航的发展。。。民航都不愿意买。。。
能飞西藏的飞机太多了吧。推重比越高越容易。。。
家园 谁告诉你运十票价贵？ 家园 国外747,757,767为啥淘汰707 还不是更经济。。。
运10顶天707水平了。
家园 经济性还要看造价和配件价格，不是只看油耗。 家园 国造零部件就便宜吗？ 多少合资产品，国产化为啥提高那么慢？还不是国产零件质量不行。。。
现在中国汽车为啥牛起来？工业发展，多年前中国就成了汽车零部件的主要出口供应国。。。（为啥疫情期间美国车也难买，很长等待？疫情期间中国自封，产量供应不上了。。。跟川普加中国产品税没啥关系。2018年还是从买车处新车直接开走）
特别是30多年前。。。
都到现在了，我们还能经常听到某某产品关键零部件，关键材料需要进口。
看看麦道-90项目，造70%的零部件，图纸，材料都美方提供，不担心设计，不担心材料，但还是造的比进口贵。。。
运十那时代，还要几乎全部国产，未验证过，产量有限。。。（制造质量，呵呵）
看看下面的链接了里引用的，2017年高档铝合金还90%进口呢。（看到一个视频说，2022仍然是90%进口，懒得再找了。）别说30多年前。。。
目前国内90%的高性能铝材依赖进口的局面