主题：日本制造模式背后的儒家文化基础以及中国企业变革的方向 -- 思想的行者
家园 昧国不行是因为文化的原因 这也是我主贴论述的自由主义与精益制造不相容。
这是昧国人自己的看法，当初中国船舶报进行世界各国的转模的系列报道，提到了昧国人自己总结的转模失败的原因（文化不相容）
就像疫情在西方国家严重很多一样，主要还是文化因素。
至于中国造船，我说了没从日本学到吗？
中国造船学习日本学习了三四十年，成果也不小，不过没有韩国那么大罢了。
知网上有篇文章，论述的是沪东造船通过转模，从年产10万吨到年产一百万吨的历程。
我主贴的意思就是要其他行业也和中国造船业一样向日本学习，你怎么得出中国造船业转模不成功的结论的？
至于IBM有多强，我不清楚，什么华为学Ibm，大概率是记者写的。
中国造船业学习日本是中国造船界多年来对日本经验的考察，学习基础上确定的，比几个记者强多了。
反正昧国汽车业也在转模，不过不叫做转模叫做精益制造，两者意思一样。
家园 美国不行是因为人才出问题了 -- 补充帖 韩国造船既然能学到日本的精髓，首先说明日本的精益制造可以被学习、模仿和超越。学习难度并不高。
既然韩国学到了日本的精髓，你怎么能这么肯定，中国没有学到呢？
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日本的精益管理，最初也是起源于美国，好像有个美国人戴明，精益制造的观念，引入了日本。
我看过华为的报道，华为的科技项目管理（打群架）的能力，也是来自美国IBM的倾囊相授。
美国IBM有最先进的管理技术，但是受制于美国的官僚体系，只有亲传弟子华为，才能做到最顶尖。
家园 韩国造船本来就是完全学习日本 日本造船方式的效率，建议你去搜索一下转模 造船看一下中国造船工业领导为什么这么重视这项工作再说吧。
精益制造是小型项目？
原来通用福特们学了二三十年的只是一种小型项目管理方式是吧？
中国民营企业都会了？
这么容易学会啊。
进入了日本企业供应链就是会精益制造了是吧？
中国造船业从1983就开始提出要转模，目标明确，中国民营企业无师自通？
家园 韩国造船自己创新也很多，精日不要替日本来偷窃 无论技术和效率，市场占有率说明一切！到底谁在创新，谁在停滞！ 不要厚颜无耻地说别人完全是偷日本的。
家园 学是偷吗？ 因为日元升值导致的日本造船成本上升，订单减少很理解不了是吧？
这是韩国在2006年的规划，我前面说过1995年造船订单韩国就超过了日本，但是韩国人认为直到2015年韩国在造船技术，造船周期仍将不如日本，但订单量将遥遥领先。
韩国造船业界十分关注中国和日本造船业的发展状况。认为中国提出在2015年要成为世界造船大国的发展规划，这主要是在年接单量、年新船完工量和年造船设备生产能力方面，但在产品开发与设计、新技术开发与应用、船舶配套设备开发与生产，以及管理水平和劳动生产率等方面，届时中国与日本、欧盟和韩国仍将有相当大的差距；认为日本2015年之前在产品开发与设计、船舶配套设备、市场开发能力、造船周期、劳动生产率以及售后服务等方面仍领先于韩国；但韩国在新船承接量、新船完工量、手持订单量等方面均领先于日本]
家园 我记得日本人参考了鞍钢宪法 如题
家园 技术迭代快的IT技术，日本根本就不适合！