主题：自动驾驶与电动汽车结合，有可能颠覆传统汽车行业 -- 海峰
家园 自动驾驶与电动汽车结合，有可能颠覆传统汽车行业 最近一段时间，比较火的有两件事情，Alpha Go围棋大战和街头的共享单车，突然有一个想法，就是自动驾驶与电动汽车结合，有可能颠覆传统汽车行业。
传统汽车行业，租赁价格很贵，主要涉及到保险问题，和租车人对汽车的爱护程度。一旦全面自动驾驶，租车人不再对汽车进行操作，这个问题就可以解决掉了。
至于汽车内部的维护和卫生问题，则可以和个人信用问题挂钩，也可以解决掉了。
一旦汽车全面开始自动驾驶，其实就没有必要买车了，而且可以靠共享汽车来解决出行的问题。这时候，电动汽车充电和续航的问题也可以随之解决。
因为自动驾驶，汽车以后也没有必要做得这么大了，普遍两个座位就可以了，解决上下班的问题。一家人出行，可以几台电动汽车走在一起，反正自动驾驶也不会走丢。
早上出门，直接用手机预约共享电动汽车，等在家门口，直接送到单位，也解决了停车的问题。
各个城市，像加油站一样，布置一些充电场。共享电动汽车续航300公里，快没电的时候，自动行驶到最近的充电站自己充电。
水利发电多的地方，晚上行驶少的时候，甚至可以用共享电动汽车当分布式的蓄电池，对电网消峰填谷。
远距离行驶，其实就是一个同台换乘的问题。我要到1000公里外，共享电动汽车行驶了300公里，自动到一个充电场，换乘另外一台共享电动汽车。原来的汽车，就留在当地的充电场充电，冲完后，交个下一个换乘者。
以后，汽车就是给偏远地区农民的交通工具。各个集中居住点的市民，出行完全靠共享电动汽车。开汽油车出门都不好意思跟别人打招呼，你那旮瘩得多土啊，居然连共享电动汽车都用不了。
通宝推：也要崛起,辣椒,jhjdylj,秦波仁者,家园 顺着你的思路，多想一点 按地区分片设立集中停车场。乘车人就近下车后，汽车自动行驶到最近的停车场充电。要车时，网络从最近的停车车场调一辆车出来，自动行驶到你面前。
连违章停车都解决了。
家园 个人看法 自动驾驶主要还是跟人工驾驶放在一起不安全。
只要没有人工驾驶，我觉得自动驾驶的安全性应该能大大提高（车与车，车与路之间都可以相互感应）。
我对自动驾驶的短期应用是比较悲观的，但是长期方向应该没错，只要自动驾驶合法上路了，取代人工驾驶应该是大趋势。毕竟自动驾驶的两个优势太大了，1是解放了司机，2是省掉了保险费。
家园 不是你新发现，这是确切的商机。 许多公司在虎视眈眈，只等待自动驾驶技术成熟（抑或光学雷达等传感器价格降到2千美金以下)和电池技术进步。
家园 可以通过标准化大大节省资源。 消除生产销售使用豪华车的环境和动力。
家园 我的想法是：租赁会成为主流，但购买也会有 因为毕竟有这样一个因素：到了周末、小长假，大家都想外出，这时候要租车可能就租不到了，而租车公司为了这种爆发潮汐式流量不可能把价钱提到天上，也不可能准备大量的冗余
因此个人购车仍然会有，那些发烧友，相对经济宽裕的都会买自己的车，毕竟买车比买房便宜多了。自动驾驶成熟了，他们平时上下班用，到了地方把车跟专车一样自动放出去赚钱，但节假日一定是自己使用的
象现在停车场满满都是车，大街上也满满都是车的情况会改观，停车场里的车会大量减少。路上的车因为可以电脑拼车，每辆车会坐得更满一些，也许路上不会那么堵了
汽车的销售量一定会下降，因为不需要家家买车了。定制化的需求相应也会降低，毕竟现在追求自行车定制化的人群也很少，那时候的汽车跟现在的共享自行车应该很相似了
通宝推：海峰,家园 自动手动，购买租赁 一共2x2=4种可能。
现在是“手动/购买”，如果变成“自动/租赁”，汽车交通的成本可以降到现在的4成。可是，现在的汽车市场，可能也会缩水25%。
