声闻于天
注册：2005-02-20 20:57:57
从八品上:承奉郎|御武(侮)校尉
从八品上:承奉郎|御武(侮)校尉
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家园
总统访问哪国不得卖点波音飞机啊，产品落后点没事，靠总统的面子就找回来了。 再比如： 庞巴迪那小子不服，川总，帮我干他。没过几天庞巴迪卖身了。 空客那小子不服，川总，帮我干他。这不就加税了嘛。 日子过得这么爽干嘛还要苦哈哈的研制新飞机，老型号凑活一下就行了，反正上级主管也都是自己人 ...
跟中国没关系，关键是737平台落后空客320平台20年，911以后油价高了基本被320压着打，不降低人工成本怎么办？ 737MAX就是这种想法的极致，为了省钱硬改，结果超出了737这个平台的极限。 ...
不稳定燃烧问题总搞不定，作了100种方案，测试一次就烧掉十几万元，60年代的十几万那是啥概念，烧完100次，还搞不定，负责人不敢烧了，下面还有人写匿名信说他是特务，一直闹到钱学森和聂荣臻那里去，聂荣臻批示，继续烧，最后又烧了几十次，搞定。 但问题是，当时美苏已经做出来了，知道这事 ...
电池年头到了也会挂，虽然当出租车的普锐斯开到40万公里不用换电池的一堆，但那些车是短短几年内积累的里程，俺们这两辆车都没到20万公里，年头到了一样挂掉。主电池挂掉后，残值基本归零，但机械系统仍然完好，扔了可惜，俺们两个都是花了原车价的10%换了电池。。。 这辆车全寿命成本：比同档 ...
这张照片正好可以用来科普一下悬崖上怎么施工，这玩意俺猜应该是气动凿岩机 -- 郑重声明，此处纯属猜测，省得总有人说俺不严谨 -- 气动凿岩机的工作方式是把发动机设在下面平地上压缩气体，高压气体通过管子引上来驱动设备。为了这张照片也得给你宝推啊，没条件的时候肩扛手提那是没办法，有条 ...
难道不应该是毛时代有多么多么先进的设备，后来都被短视的邓给砍了吗？ 其实绝大部分施工设备都是修大瑶山隧道才见识到的技术，老老实实补课吧。就说混凝土相关设备，从混凝土拌合站，混凝土搅拌车，一直到混凝土输送泵，一整套都是之前从来没有过的东西。要是按照老路走，那就继续肩扛手提吧。。。 ...
成昆的小相岭隧道，青藏的关角隧道，本来修更长的隧道会更理想，但当时的技术水平达不到，现在这两条线修复线时，都是一个长隧道直接过去，这个长隧道施工技术，就是从大瑶山隧道开始的。 从整体上来看，限制一条铁路大动脉的运力一般就是几个关键点，别的地方修得再好也没多大用。一条铁路，有不同的 ...
首先，俄罗斯用拜科努尔发射场纬度45度，轨道又必须跟地心重合，所以理论上只能向赤道方向45度角倾斜发射，然后再变轨到赤道平面上。中美日的同步卫星发射场纬度在30度左右，也有变轨问题。最幸福的是欧洲人，在南美找个发射场就在赤道上。 但拜科努尔还有个特有的问题，中美日同步卫星发射直接 ...
火箭方面，现在各国同步转移轨道GTO运载能力，印度2.5吨，SpaceX4.8吨，中国5.5吨，俄罗斯7吨，日本8吨，欧洲10.5吨，美国ULA14吨。不过长征5号14吨，预计今年下半年能发射，未来还有长征7号，大约7吨运力。目前主流通信卫星在5吨左右，5－8吨左右运力的火箭可以 ...
跟89那事情无关，实际上90年代以后中国才进入国际市场，这期间著名的外国卫星发射有：92年澳星发射央视直播，结果点火后来个紧急停车；96年发射国际卫星组织的卫星发生大爆炸，中国说死了6个，国外说死了上百个；97-99年连续发射十几颗铱星，都成功了，但不幸的是铱星公司死了。美国国会 ...
其实80年代军工企业靠民品靠两伊战争日子过得还不错，老江上台后急转直下，民品不行，军品没有，直到99年炸馆算是把他炸醒了，马上去沈阳视察沈飞黎明，开始砸钱，他也就算是亡羊补牢。。。 单说飞机发动机，80年代飞机发动机上马8个型号，这8个里，涡喷15不久就下马被涡扇10取代，留给9 ...
图160的NK32才是世界最强军用航发，F135只是最强战斗机航发，NK32军推14吨，加力25吨，F135对应的数字是13吨和19.5吨，完败。 F15和22都能飙高速，F35就算了，就那肚皮上都是包的样子，再大推力也困难。。。 ...
涡喷14，1983年作为歼8-3动力开始研制 涡喷15，1984年作为歼10动力开始研制，1986年下马，改由涡扇10替代 涡扇10，1987年作为歼10动力开始研制 涡扇11，1986年为教练8仿制乌克兰发动机 涡扇12，1989年作为沈飞歼14动力开始研制，1992年因为引进 ...
运7这种20多吨的小飞机都卖不动，运10这种上百吨的飞机会怎样？ 客机滑翔能力只有滑翔机的1/4，在万米高空开始滑翔也就能飞100公里多点，如果高度低了更是滑不了多远，起降时若无动力基本必死，能迫降的都是英雄级别，比如那个哈得孙河撞鸟后迫降的机长很快就拍成电影了。。。 你明显对飞 ...
飞机发动机最核心的参数就是涡轮进口温度，温度越高性能越好，对材料的要求越高。 各发动机的涡轮进口温度如下： 60年代的涡喷6：870-920 70年代的涡喷7：915-1015 80-00年代的涡喷13: 970-1198 90-00年代的涡喷14: 1200-1250 90年代 ...