声闻于天
注册：2005-02-20 20:57:57
从八品上:承奉郎|御武(侮)校尉
从八品上:承奉郎|御武(侮)校尉
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家园
一线小医生一枚，坐标美东离纽约不远，参与治了十几个旁观了几十个新冠病人，有点小心得小建议，给大家报告如下： # 新冠的神药近期内是不可能有的。中国试药比美国宽松得多，试过了无数的药。之前中国呼声最高的是抗爱滋病药 (克立芝) ，但随后中国医生自己做的双盲实验证明了它没用，这结论 ...
简单算一下就知道，都化了海平面上涨五六十七八米不是梦。 但关键是气候模型里根本就没考虑水循环，水是重要温室气体，地球上大部分地方空气中的水气是二氧化碳的n倍，而且海洋变暖后空气中的水气显然会大幅增加，但水气形成的云又能大量反射阳光有极强的降温作用。还有变暖后南极是融化为主还是因为 ...
下面这段故事很多自媒体都讲过，但为了保证权威性还是引用正规英文论文吧。 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4791421/ 1910年中国医生伍连德被派去哈尔滨控制鼠疫，当时认为鼠疫只能通过老鼠和跳蚤传染，伍连德做了尸体解剖 ...
实验室造出来是一回事，用到军机上是一回事，用到FAA标准的民机上又是一回事，不能双标。所谓国产材料不能满足C919的需要，那是因为C919是用最严格民航指标造出的工业品，差一点也不行，就像俺说的，造出更重的运20和更先进的歼20的起落架都没问题，但用了十年才满足919的标准。 某 ...
总有人说商飞全用外国货，怎么怎么不行一类。其实背后是商飞高标准严要求，绝不凑活，促进了中国工业的发展。刘跨越当年也是这么干的，所有国产高铁项目全部完蛋，结果呢？ 说个例子吧，飞机起落架用的高强度钢材（航母甲板钢的指标跟这个一比简直就是小孩过家家），因为歼7歼8的起落架寿命一直很低 ...
[URL=http://m.ce.cn/yw/gd/202001/17/t20200117_34143378.shtml]消息源[/URL] 2020-01-17 07:54 近日，航天科技集团六院801所研制的我国首款20千瓦大功率霍尔推力器成功完成点火试验，点火时间累 ...
这个3000的比冲很吓人，比冲大约相当于1升油开多少公里，一般的煤油火箭发动机比冲才300，氢氧发动机到真空里也才400，3000等于油耗减少一个数量级。 推力就太可怜了，1牛才2两的重量，而且这已经是这种发动机的国际先进水平了，别的种类的火箭发动机都是以千牛来计算，但动量-冲量 ...
讨论稀土要分清楚重稀土和轻稀土。 有些朋友可能不是很清楚，不知道稀土的分类。下面简单介绍一下。 稀土元素：镧系元素群的15个元素镧La、铈Ce、镨Pr、钕Nd、钷Pm、钐Sm、铕Eu、钆Gd、铽Tb、镝Dy、钬Ho、铒Er、铥Tm、镱Yb、镥Lu，加上钪Sc、钇Y，共17个元素。 ...
对比国内最近几个最新的通信卫星。 平台 带宽 频段 实践20 DFH-5 初始300Gbps/最终1Tbps 5GHz Q/V + ？ 实践13 DFH-4 20Gbps Ka + Ku （国内首次应用Ka） 实践18 DFH-5 70Gbps 2GHz Q/V + Ka + ...
只要是飞机就得给他两个交钱，跟寇蒂斯的专利战打得尤其火热，还把哥哥莱特气死了，而且严重耽误了美国飞机的发展，欧洲那边打一战呢，也没人管专利不专利，飞机技术突飞猛进，最后美军一看这不行啊，干脆国家出面把专利买下来，谁都可以用。 最逗的是，专利战结束了，莱特和寇蒂斯两架公司发现自己已 ...
大型氢氧机和高比冲氢氧上面级都是载人登月登火星才必须的东西，原本不在中国的计划之中，当然没啥进展了。2006-2020年前要完成的重大科研专项，跟航天有关的3个：空天飞机和高超音速飞行器，高分辨率对地观测系统，载人航天与探月工程。注意这里的探月就是无人飞行器绕落回三步，用长征五号 ...
胖五的问题出在YF77液氢液氧发动机，火箭发动机本质上就是燃料泵，每种燃料一个泵，泵到燃烧室里一起烧。液氢温度极低，温差更大，液氢密度低导致氢泵需要极高的转速，所以氢氧发动机最大难点是氢泵，历史上出的问题大部分也都在氢这边，YF77研制时重点关注氢，氧那边相对容易，毕竟YF100 ...
据说波音飞控那边的小头目赚得还没亚马逊刚毕业的本科生多，根本留不住人，那就只能包给三哥了。。。 另外大学教育的确不咋样，俺老婆给美国前三的航空系教了一年数学，看到她的学生好多毕业去了波音，从此就对波音有了心里阴影。 ...
已经跟科普关系不大了。因为这么大一笔钱必然会抢别的领域的蛋糕，别的领域难道不是科学？你说撞出来新粒子重要，俺还说登陆火星重要呢，所以科学上论证得再严密也没用，因为这招搞科研的都会，论证一圈苹果和桔子还是没法比。所以到最后就是比讲故事画大饼，而这个对撞机的大饼明显画得很烂。。。 为 ...
中国3000架干线客机，波音空客1:1，二者的差距在小数点后第二位。欧洲美国各有5000架干线客机，都是大约2:1的比例 -- 欧洲空客2波音1，美国空客1波音2。 关键是空客的销量从911以后就已经跟波音并驾齐驱了，在这之前中国一共才三百架飞机，而且采购还是不偏不倚，能给空客多 ...