主题：北纬的瞎侃 -- 北纬42度

实验室造出来是一回事，用到军机上是一回事，用到FAA标准的民机上又是一回事，不能双标。所谓国产材料不能满足C919的需要，那是因为C919是用最严格民航指标造出的工业品，差一点也不行，就像俺说的，造出更重的运20和更先进的歼20的起落架都没问题，但用了十年才满足919的标准。

某些人啊，一提到运十为什么下马，就开始强调说运十是正经的工业品，可一提到运十的成就，就按实验室的标准来 -- 虽然机身材料不达标，但100吨的飞机上天了啊？而且7075铝合金虽然造出来时运十都上天了，但都毕竟造出来了啊 -- 还不是实验室造出来的，就像你说的，离工程应用远着呢，7075造出来以后没多久，更新一代的铝合金7050也造出来了，然后因为总出裂纹，直到20年后才用在歼10上（在此之前一直靠进口），然后又用了10年直到前年才达到919的标准。还有这个300M钢的前一代产品，强度指标跟300M相当，但还是老问题，十几年一直解决不了裂纹问题，歼7歼8的起落架都是寿命极短，最后彻底放弃，改为仿制美国300M钢。俺还没提运十起落架材料的问题呢，做了一千次试验吧，够飞几年的？所以请正确对待运十，一个用各种现有材料凑活出来的实验室产品，凭当时中国的工业水准，能攒出来很伟大，然后就可以划句号了。。。