主题：【原创】总结一下“东方红四号卫星平台”的发射出口记录 -- adrupal

跟89那事情无关，实际上90年代以后中国才进入国际市场，这期间著名的外国卫星发射有：92年澳星发射央视直播，结果点火后来个紧急停车；96年发射国际卫星组织的卫星发生大爆炸，中国说死了6个，国外说死了上百个；97-99年连续发射十几颗铱星，都成功了，但不幸的是铱星公司死了。美国国会99年修改了ITAR－－国际贸易中的军火出口管制条例，导致任何采用美国零件的卫星都不能用中国火箭发射，注意啊，是零件，不是整星，几乎所有卫星都用美国零件，实际上把中国发射国外卫星的路给断了。

长征火箭在90年代上了不少新型号，出了不少事故，到90年代末期才稳定下来，中国当时发射的报价大幅度低于别的竞争对手，正是赚钱的时候，结果没钱赚了，这实际上也是美国的变相市场保护行为，如果不是因为这个，长征火箭会在2000年以后的发射市场上一统天下的。

但中国航天人从此自力更生，零件全用自己的，搞起整星出口，从资金／卫星制造／发射／地面站建设／人员培训，提供一条龙服务，就是楼主说的那几个国家用东四平台的通信卫星。卫星能用的轨道几乎是无限的，但对于通信卫星来说只能用同步轨道，而同步轨道上的位置非常有限，大家都在抢，最后联合国出个招，每个国家分配几个位置，但不是永久的，过期作废。强国自己发射卫星占位置，有钱的国家可以买别人制造和发射的卫星占位置，那种几万人的小国根本不指望有自己的卫星，拿到位置直接卖给别人。但对于那些不大不小的发展中国家，想有自己的卫星，但没钱也没技术，把位置便宜卖了又不甘心，但位置不用会过期，这时中国就出现了，提供全套服务，一般这种落后的国家自己用不了那么多转发器，但可以把卫星上多余的转发器租出去赚钱，比直接卖位置赚多了，赚的钱用来还中国贷款。大概相当于，某市车牌摇号，某车厂给摇到号的穷人送车，然后让这个穷人开出租赚钱，赚到钱还给车厂。这种好事是双赢，但风险大商业公司没人愿意干，所以不少发展中国家找上门来。所以SpaceX的出现，最不怕的就是中国，客户群完全不同，井水不犯河水。反面教材也有，就是菲律宾，有雄心没钱，分配了位置一直没用，本来中国航天的服务最适合菲律宾，可菲律宾就是要跟中国对着干，结果最近那个位置过期了，被中国抢去了，又开始哭天喊地了。

回到ITAR，因为这个，中美两国航天部门，一丁点合作都没有，美国现在没载人飞船上不了天，全世界有载人飞船的只有中国和俄罗斯，美国只能求着俄罗斯，俄罗斯不高兴了就对美国说，你有本事用蹦床蹦上天。但俄罗斯也有苦衷，苏联解体后俄罗斯卫星大量采用美国零件，做不到全自主了，最近美国因为乌克兰制裁俄罗斯，禁止卖给俄罗斯卫星零件，俄罗斯只好跑到中国来买，据说对中方临时加价的行为很不满。。。