主题：最近观网连篇累牍反面“证伪”运十的文章很多，形成 -- gzdcl
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复 中国航发落后
飞机发动机最核心的参数就是涡轮进口温度，温度越高性能越好，对材料的要求越高。
各发动机的涡轮进口温度如下：
60年代的涡喷6：870-920
70年代的涡喷7：915-1015
80-00年代的涡喷13: 970-1198
90-00年代的涡喷14: 1200-1250
90年代下马的涡扇12: 1377
00年代的涡扇10: 1400-1500
10年代的涡扇15: ～1600
前几年央视报道里出现了1700度，但没说是什么发动机。
总而言之，一直在稳步上升，看不到什么断档。发展慢的其实是前三十年，不过那时缺镍，也是没办法。。。
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压缩 8 层
🙂应该是运7 3 心有戚戚 字219 2019-11-07 23:11:08
🙂对，螺旋桨飞机 2 陈王奋起 字49 2019-11-08 01:11:07
🙂中国航发落后 10 newbird 字151 2019-11-07 21:13:39
🙂乱讲，涡轮进口温度一直在稳步提高
🙂叶片温度只是指标之一，高温下强度，热蠕动性等都很重要 6 liuyunling 字532 2019-11-08 20:04:10
🙂80年代上马8个飞机发动机项目，原来这叫不搞长远发展建设 4 北纬42度 字84 2019-11-08 20:14:17
🙂80年代亲眼见到滚装轮一批批进口小轿车 11 liuyunling 字394 2022-07-11 05:31:48
🙂很少人提这茬 5 审度 字260 2022-07-11 21:43:09