主题：最近观网连篇累牍反面“证伪”运十的文章很多，形成 -- gzdcl

“密集轰炸”的态势。值得注意。

路线斗争啊。

看来民间要否定矮子路线的反贼很多啊。

其实，我看就从整体工程决策的角度看，运10继续或者下马都可以，下马可能更合适，但是下马之后这个队伍的处理，以及后续的自主研发都是一团糟，不由得人认为这个下马到底是因为什么？

其实为运十抱不平的从开始就是质疑其政治动机的——因为最后造成技术队伍的凋零啊。

后来的争论方向其实被渐渐拉偏甚至是相反了，很多人主要争执不在于关注事件造成国家科技能力的断裂和破坏，却专注于用后来的科技发展来贬低当时的技术水平。

这话现在还不能说啊，官方还在模糊处理，民间也还没到沸反盈天的地步。

所以我说，习之后，洪水滔天。得等到35年左右，集聚的矛盾要总爆发的时候，才会彻底否定矮子路线或者中国在改开路线下灭亡。

今日头条上不断出现谁是中国变富谁是中国最伟大的军事家，旁边配的邓的图像。可惜吃瓜群众不买账，评论区里一片毛主席万岁毛泽东思想万岁

反贼啊。

所谓国破思良将，家贫思贤妻。人民吃了二茬苦了，终于想起毛主席了。

也没人这样说啊。

大家说的还不是邓自私自利，因为一己之私和“四人帮”和文革和毛不对付，就把国家的科技事业当成儿戏吗？

你的这种发言，不就是拉偏的另一种说法吗？

即使文革也没能消灭这样的东西。我不知道邓有多少私心，不过他增加就业还是有功的，没有这个，华为、阿里、高铁都不可能成功，大飞机恐怕也会成为白象。

完全没意识到民用航空发展会那么快。

这就类似胶卷相机转数码相机，电视转电脑现在转手机。

别看现在高速公路，高铁遍地。

其实也就这些年发展加速出现的。

在运十那些年代，一条双车道沥青路面都是稀罕物的时代，有条碎石路，能通汽车就不错了。

那时的民航对大众完全是遥远的事，点错科技树完全可能。

我们现在要说的是：

说运十下马，

在于邓的自私自利造成了国家科技事业的损失，

至于其他，我们可以另开话题。

不过和自私自利有什么关系就莫名其妙了，你这种思维方式正是我要反对的，这是在造神和妖魔化，西方大多数人也是这么看中国的。这个世界太复杂了，这么轻率并不聪明。

就因为是“四人帮”提倡搞的，就让它下马了，这不就是满足自己仇恨欲望的自私自利行为吗？就因为你不理解就是“莫名其妙”了吗？即使是莫名其妙，那也只是你自己莫名其妙，大家都明白啊。

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针对下面zero9999的质疑，需要修改一下：

邓的做法可能不是他的“个人仇恨”造成的，而是他所代表的整个利益集团的仇恨造成的

立场道路之争怎么能说是私人恩怨呢？！！！

我上面说法实在很不恰当。不过我回过头又仔细地看了一下，似乎又没说是私人恩怨啊？！

我说的是他因为自己的个人仇恨啊。

这实在是自私自利到无可企及的地步了。

当然，你要说不是他个人仇恨带来的后果，而是他代表的一个利益集团的仇恨，倒真是更加恰当。