主题：八十年代对大飞机的需求 -- qq97

https://cloud.tencent.com/developer/article/1984532

反对运10的，有一个诡辩术，就是把运10的安全性，跟今天的民航客机相比较。

---------

我小的时候，经常听到一个百慕大三角之谜，就是飞机在百慕大三角区，经常失事或失踪。今天的小朋友，估计都没有听说过这个事情。

这就是人类早期飞机的安全性状况。

-------

运10的对比数据，应该是人类早期，或者20世纪50-70年代，商业客机的安全性进行对比。

20世纪60年代，飞机远远少于今天，商业客机的失事数量，高达30-40起/年。

而随着航空技术的不断进步，飞机数量急剧增加，失事数量反而降到10起/年以下。

-----

1908年以来全球空难数据分析

https://zhuanlan.zhihu.com/p/34632169?ivk_sa=1024320u&utm_id=0

美国的空难数量多，但是因此死亡的人数并不多。一共有15550人因空难死亡，只占全球空难死亡总人数的14.7%

------

从飞机诞生到2020年，全球总共有超过10万人（15550/0.147) 死于空难。

航空史早期，如此高的死亡率，并没有吓倒人类向天空前进的脚步。

但是，却成为了运10下马，中国人止步不前的理由。

一声叹息！