主题：八十年代对大飞机的需求 -- qq97

这个是根本性问题，别搅和在一起。

如果是民航，那么民航对客机的故障的容忍性是极低的，因为民航大飞机动辄上百人。以苏联最成功的民航机图154为例，在中国10年内失事2次，死了200多人，就被永久停飞。那么请问，运10这个手搓飞机故障率能否赶得上图154？换句话说，你觉得中国要给运10填多少命进去才能保证它持续飞？

而如果定位运10是军机，那就请别唧唧歪歪用民航的好处来说事，军事上比预警机重要得多的武器多的是，卫星不比预警机重要？80年代中国军事卫星尚且被老米吊打，有预警机能改变多少被吊打的成色？与其让宝贵的资源像撒胡椒面一样撒给运10这么一个不解决根本问题的武器，为什么不把钱全砸到卫星里？按事后来看，中国还真就是这么干的！