主题：来看看大寨是怎么回事。。。 -- 起于青萍之末

http://www.360doc.com/content/070701/09/26366_588323.html

我说这个并不是赞同文化大革命，而是说文革可能并不如我们想象的那样。ZF为了配合以后的经济改革政策，对文化大革命的经济发展可能作了一定的抹黑，为自己寻求合法性也是可能的。

以上这些数字可能太多，但是有一个数字我比较清楚，就是关于新中国的铁路建设。1949年，南京国民政府修建铁路13000公里，1978年，铁路里程5万公里。2007年，中国铁路里程7.8万公里。所以，从53年到78年开始的24年修筑铁路3.7万公里，而78年直至2007开始的29年修筑铁路2.8万公里。

再看看更详细的数字：

1949，1.3万公里

1958，2.67万公里，9年新增1.37万

1958－1965， 3.44万公里，7年新增7638公里

1966－1976，4.6262万公里， 11年新增1.1856万公里。 而1966-1978年的13年间实际新增1.7294万公里，年增1330公里。至于76-78两年时间铁路里程的突飞，可以认为在这2年里面竣工了很多工程，铁路修建时间都比较长，大约在4－5年左右。

1979－1990年，53378公里，12年新增1668公里，这个数字差不多是66-78年的年均建设量。而这12年间，每年修铁路大概是139公里。请问这10年时间我们去那里了呢？原文说，我们搞改革开放去了，没有时间修铁路。这10年的铁路建设的停滞，直接为今天的铁路买票难要负直接责任。

1991－1996年，6.49万公里，年增1052公里。

1997-2002年，7.2万公里，年增1183公里。

另 中国运输线路长度及构成（1978-1995年几呼不动了的数字）：

计算单位 1952年 1957年 1962年 1965年 1970年 1975年 1978年 1980年 1985年 1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年铁路营业总里程 万公里 2.3 2.7 3.5 3.6 4.1 4.6 4.9 5.0 5.2 5.3 5.3 5.4 5.4 5.4 公路通车总里程 万公里 12.7 25.5 46.4 51.5 63.7 78.4 89.0 88.3 94.3 102.8 104.1 105.7 108.4 111.8 115.7

可以比较一下，建国40几年到底是那些时候，经济在停滞，那些时候在发展。

http://www.gtjt.com.cn/tlzs/tlls/20070228/175048.htm

这或许可以解释为什么我们发展了40年成为中等发展中国家，而日本发展了40年，成为发达国家。