主题：【讨论】电动车不收高速费，是否可以大大促进纯电动车的发展 -- 剑寒秋

🙂【讨论】电动车不收高速费，是否可以大大促进纯电动车的发展 2 剑寒秋 字1672 2010-02-26 18:14:53

• 🙂给你加上一条，立刻见效 夜不愁 字26 2010-03-03 07:37:36

  • 🙂汽油上十块物价就要飞涨了 剑寒秋 字98 2010-03-03 21:50:00

    • 🙂我没说柴油，我说的是汽油，再说公里运输成本高并不是油钱， 夜不愁 字132 2010-03-04 00:21:31

      • 🙂运输海运最便宜，其次铁路，再次公路，最后航空 剑寒秋 字246 2010-03-04 18:17:36

        • 🙂可以用燃油税转移支付高速，现在的高速收费有多少是合理的， 夜不愁 字32 2010-03-04 23:30:47

          • 🙂燃油税涉及到地方和中央的利益，不好调 剑寒秋 字130 2010-03-10 18:14:17

• 🙂【讨论】说得好,国外电动车,性能可以上高速 本嘉明 字45 2010-03-02 18:57:14

• 🙂目前电动车的储能技术不成熟 oldnew 字546 2010-03-01 07:58:21

  • 🙂产业成熟的时候就没钱赚了 剑寒秋 字467 2010-03-01 17:32:37

    • 🙂不仅仅要开发技术，还要订立标准 oldnew 字384 2010-03-01 20:02:23

      • 🙂电动车标准马上就有 剑寒秋 字130 2010-03-02 17:59:42

• 🙂关键是能否摆平各方利益 1 剑寒秋 字957 2010-02-28 18:58:03

• 🙂电动车跑高速还不行吧？ yhz 字139 2010-02-26 22:13:37

  • 🙂也未必不行 祺祺 字108 2010-02-27 07:57:37

    • 🙂问题在于你这种模式没有推广的能力 yhz 字381 2010-02-27 08:14:03

      • 🙂这个不需要国家出钱吧 祺祺 字78 2010-02-27 17:59:44

        • 🙂开辟的地方需要多大？充电最少需要1个小时 住在乡下 字282 2010-02-28 18:09:19

          • 🙂高速公路周边的土地价钱还可以吧 祺祺 字86 2010-03-01 17:08:16

            • 🙂不好回答，行政行为可以，商业行为基本不可能 住在乡下 字40 2010-03-01 17:28:49

          • 🙂不是地方问题，是规模问题 赫然 字305 2010-03-01 06:53:33

            • 🙂这个涉及到电动车的行业标准，也是核心利益的纷争 住在乡下 字250 2010-03-01 17:24:01

        • 🙂那如果纯商业行为就能赢利，那早就有人搞了 yhz 字438 2010-02-27 18:40:52

          • 🙂前提也要国家同意免受电动车高速公路通行费啊 祺祺 字0 2010-02-28 06:13:02

            • 🙂在欧美，不收费的高速公路多了去了 yhz 字30 2010-02-28 06:21:33

              • 🙂关键是和汽油车的成本比较 祺祺 字186 2010-02-28 17:16:10

                • 🙂如果没有补贴，纯电动车几乎永远不可能比得上汽油车 yhz 字238 2010-02-28 17:22:26

                  • 🙂新兴产业都是需要扶持和补贴的 剑寒秋 字0 2010-02-28 19:11:27

• 🙂西西河的时间好像不准 剑寒秋 字36 2010-02-26 20:05:59

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