内燃机车
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从五品上:朝请大夫|游骑将军
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家园
22 大浪淘沙 有个电影叫《大浪淘沙》，讲一些革命意志不坚定的人，在革命激流中，被大浪淘汰的故事。 我初到生产部，八个人，个个都有才华，年轻干练，是“拿得起、放得下”的干员。可是，工会属政工系统，这些现在看来，都是好同志的人，几乎全部被阶级斗争的激流一一冲走。 我 ...
21 “相信本人交代” 有一次，我从成都回资阳，和妻的好友、同学，重庆西南政法学院的教授杨怀英同路，她回重庆，结伴同行约两个半小时。我们无意中谈到政府“开展严打斗争”、处理罪犯要“从重从快”等问题，她以一个知名法学教授的角度，给我讲述一些我过去不大明白的观点。他说：“这 ...
20 新专业、新历程 一天，事务员告诉我：“大队部刘政委找你。” 二建队大队部离我们很近，几分钟就走过去了。走到刘政委办公室，那时，兴坐藤椅，我坐在他对面。 我说：“刘政委，找我？” 他说：“我们党委研究了一下，想把你工作变动变动。” 我心想，啥？往哪变动，我咋的 ...
19 嘉陵新居 杨仲和在内江作支部书记时，发展我入党，又是我的入党介绍人。今生今世，当然难忘！ 不知为什么后来他调到铁道部第二设计院，在夹江水文站工作，不作政治教员了。 在夹江，他回设计院，还到我家来聊聊。修铁路的人，全国到处跑。以后内江工务段的老人见面，问起 ...
18 豁出去干 1952年末，我们机构又作了一次调整。原有的三个工务段，只管运营业务。沿线未完工程，另成立第二建筑工程队负责，二建队下设四个分队，九龙坡一分队，队长朱世兰；内江二分队，队长是我；资阳三分队，队长苟质彬；成都四分队，队长李景诗。很巧，四个分队长都是中央 ...
17 那段历史是误会 “三反运动”我们段上受冤的人不少。可我是运动中的积极分子，是受益者。 技术员的等级从一级到五级，象我这样的学习技术员，一般先定五级，我破格升到三级。 成渝铁路通车后，接着修宝成铁路，工作人员大转移。全线从九个工务段合并成九龙坡、内江、成都三个 ...
16 信和不信 1952年，全国开展“三反运动”，反贪污、反浪费、反官僚主义。总段成立“节约检查委员会”，负责领导运动，我是副主任委员。 局里派来了工作组，组长是局工会的办公室主任兼组织部长程骏。刚开始是学习、讨论、自觉交代问题。有的挖空心思，讲什么“用过公家的几个 ...
15 多情和“无情” 中央电视台有个栏目叫《艺术人生》，朱军主持的。一次，他访问著名演员潘虹，问她：“如果在事业和家庭两者之间，让你作出选择，你首选什么？” 潘虹毫不犹豫地回答：“我选家庭！” 我把这个“答案”给儿子讲了，儿子不假思索地反驳：“潘虹已经有了事业，她当 ...
14 百年爱心 陈祖闛，四川开县人，1904年出生，百岁老人。他的百年爱心，铸就了百年辉煌！ 陈祖闛出生于铁路世家，他随叔父陈自靖长大。早年，四川为修川汉铁路，曾在成都创办四川铁道学堂。他叔父先后从四川铁道学堂、唐山路矿专门学院（唐山交大前身）、交通部交通传习所铁道 ...
13 没休息的岁月 1950年7月，中国铁路工会西南区筹备处成立。1951年4月，资中工务段工会成立，我糊里糊涂被民主推荐成段工会主席。开始我还是业余兼职，不久我就调到总段，成了脱产兼职的工会干部。 那时，我思想上没有半点杂念，从没想过什么“专业”，更没有想过什么“ ...
12 凉风坳风光 随着成渝铁路开工号角的吹响,我们学习大队的学员陆续“奔”赴工地。这里用“奔”字，是我们把工地当圣地一样向往！ 从重庆出发，几辆大货车同行。因沿线还有土匪骚扰，第一辆车，是一个排解放军，护送我们去工地的，车前边还架了挺机枪。这说明，修路是在社会秩序还没 ...
11 军民共建 早在1936年，国民党政府成立成渝铁路工程局，到1949年解放，14年间，共修建桥、隧、土石方工程约占总量的14%。 建国后，修铁路，都是铁道部领导。成渝铁路不是！解放初，西南军政委员会派赵健民到中央请示修路时，中央决定：“西南铁路暂定西南军政委 ...
10 傻丫头 我到了学习大队，心安理得。第一件事，填表、写简历，建立一生中第一份个人的人事档案。暂不讲我“写自传”自己“惹事”，先讲一个我朋友的故事。 张光婷，重庆第一女子师范学校的中学生，“暑期学园”学习后，分配到西南铁路工会女工部，和我同事。她一天无忧无虑，嘻嘻哈哈 ...