主题：[原创]关于分田到户与粮食产量之间的关系 -- 听枫

中国工业是在苏联援助下建立起来的，但是中苏决裂后中国的工业也没有因此而停顿或退步，而是继续发展。否则二汽，重庆，西安的汽车产业是怎么来的？总不能中苏剑拔弩张的时候，苏联还在偷偷摸摸地援助中国吧。

现在中国经济如果被西方封锁能如何，我想只要是头脑正常的人都不难明白，能不能维持现在的水平恐怕都要打问号。毛时代可是经历了东西方的共同封锁的严峻考验，邓时代的中国，一个八九之后的经济制裁就让某些人感到无法招架，那几年的经济情形你不会不知道吧。

运十本来就是搞整机设计，一个综合项目你以为只能等所有东西齐备之后才能起步啊，在发动机研制的时候，同时用其他发动机进行整机的测试好像在国际飞机制造业是一种通例吧。不知道，请去了解一下空客和波音的生产。

78年后全国大环境造就这个剥削外来工的典型自然是典型的本事，一点没有大环境变化的原因，您这理论多牛比多美好啊，怎么78年前大典型就是叫“难街村”呢

老蒋培养的上海老师傅是第几个烧饼啊？

你自己都不知道自己的荒谬之处

朱镕基的保八也有数字，朱镕基参观的粮库也有数字，这种数字呀，它真能说明问题么？这些时候，指天划地用数字说话可是某些人的特有表演，不过工人农民才不买这种帐呢。您真牛，比那位朱中堂底气都足啊。

2气是在什么基础上传承建立的啊？

工业史白痴总是不同凡响的弱智

您究竟是用什么奇怪逻辑这么车轱辘起来没完没了。

那个貌似叫斯太而的说，其他的么，长安铃木这个名字实在太明显，所以你也不敢提

是毛时代的半斤呢还是别的呢？您赶紧说啊

中国遭到全面封锁这个期间一直用的是苏联援助时期的图纸？老底子从苏联引进建立一个发展起点难道这样曾了问题ｚ？难道中国飞机制造非得从莱特兄弟的飞机作为起点，并完整地走完活塞式到喷气式的全过程您猜认为是自主设计？　如此全世界有多少国家的技术完全是自主技术？嘿嘿，您痛批文革，怎么竟不会知道您这种思想其实和文革的某些人是一脉相承。

现在用电脑那是科技的进步所致，总不能象共和党批评戈尔把互联网算成民主党的功劳一样把电脑和网络视为邓小平的功劳吧。人总不能如此无耻吧。

如此，想想孙中山闹革命时不也是可以乘火车坐轮船拍电报，大清明白无误地在与时俱进没有倒退可言，孙中山闹革命看来是吃饱撑的瞎胡闹了。

78年以前的经济体制允许您眼里的大典型积累出方便面厂发家至富么？

到底是不是该经济体制改革不是一目了然么？您不断的回避，我只好车轱辘起来问啊

30年一贯的老解放是谁的图纸啊？还有包打天下的老歼6，从60年代到80年代，是谁的老图纸啊？

中国遭到全面封锁这个期间一直用的是苏联援助时期的图纸，看看那些主力重型装备的老脸不就得了

工业白痴就是不可救药啊

这可都是拜改革所赐。而且原先没有汽车产业的地方不也有了天津夏立、南京依维柯、上海通用、广州本田、海南马自达，……，您就接着举吧，改革的成就就会在这种列举中自我曝光。

比起当年完全不能生产全靠进口法国、东欧的重型卡车来说强百倍……貌似现在还能出口打败竞争者

您别总暴露对工业的无知了好不好

78年前后的大经济环境变化造就的一个靠剥削外来工发财的土皇帝，在您嘴里就成了集体化就是好的典型了，希奇啊希奇

看看中国和西方各国建交的先后顺序您应该知道这意味着什么？

从改革后中国的农业科技发展，您的“没有毛文革乱政的干扰，老袁能做的更好更快”能成立么？

不过从现在中国大量进口俄罗斯飞机（因为西方不卖给您）来看，从民航完全靠进口来看，好像正好否定您的结论。而被封锁而不得不靠自己发展的航天并最大程度保持原来体制的航天从另一个角度也在此说明了这点。