主题：反对煤改气的那些人简直坏透了 -- 1加8等于9

不要说占70%，如果光伏发电占到了40%，今天人类的电力系统根本是没办法稳定运行的。

美加和英法德各是什么情况？美加的大农村通气管的比例高不高？农场到村一级可是动不动就几公里路的。如果真要普及到自然村一级恐怕并不合适吧。真这样搞，感觉有点大跃进的感觉。先不说气够不够，就算日常管线维护也不是小数目。这个气通到市区及郊区应该就差不多了。到自然村恐怕并不经济，即使要追求政治效益，搞几个点示范就行了。如果真要在全北方普及到自然村一级，那应该是不可能的。而且完全用不着这么急着上。真要这样搞，恐怕是个莽政。

完全可以引一点渤海水去内蒙靠北京那边的沙漠中，然后建几个核电站。沙漠反正现在也荒着。而且核电站即使出一点问题，对沙漠也造不成更大许多的危害。再加上核电站即使出问题也有个区域影响极限问题，一般不会影响到沙漠外边的地区，更不用说北京周边了。

河北郊区不可能，别说管道维护，老百姓也用不起

基本上普通民宅house是管道气为主

偏远地区是油+罐装气

flat和很多办公室是电为主, 英国这里楼层超过5层不给用气

还有有怀旧情结的老房子烧劈柴壁炉作为额外供暖, 家里主力供暖还是气或者电

个人观点是中国农村用气不太现实.

到自然村的确不合适，将来隐患很多，普及到县城或条件比较好的乡镇就好，但是煤改气的大方向没有问题，PM2.5天天爆表不能再持续下去了。

其实还可以探讨下在海上平台搞核电站的可能性。

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核航母核潜艇和海上核电站区别有多大？这个我不懂，有懂的说说

航空母舰上还能起降飞机呢

至于能自己液化天然气的船只，个人觉得效费比不高，因为液化天然气码头一套装置可以给多艘船装载，而能自己液化天然气的船是自己带着一套液化天然气装置满世界跑，装置利用率是非常低的。

但是从另外一个角度讲，这也说明这种液化天然气船造价比较高，以至于一套天然气液化装置的造价都不算什么了。

至于天然气的自锁能力，这不是秘密，几乎所有的制冷技术都要用到这个原理。我说的那个忽悠用火车运加拿大天然气去BC装船卖到中国的项目，就要用到这个技术----问题是：这中间的能耗是多少？温室气体的当量排放是多少？

至于您说的绝热技术和绝热材料，请问一下造价是多少？我的上个帖子说的十分清楚：

稍微有点工程常识的人就可以理解：能够把超低温液化天然气保冷一个月的绝热技术和绝热材料(假定是在夏天的环境温度)，如果能用在居民房屋的保温上，那么这种绝热技术和绝热材料所可以节省的能源，比用于给超低温液化天然气保冷要多得多，意义也大得多。

至于天然气价格的全球化，不知您是扯谎还是太乐观了。加拿大的天然气，很多都是赔钱生产的(为了生产其中的liquid)，但是BC省通往东亚的液化天然气码头项目，目前还没有一个通过economic analysis。

您所说的这些，还没有超出我的知识范围。如果您是某个领域的专家，能给我们普及一点该领域的技术知识、工程应用、效费比、造价、等等，我真的非常欢迎。

如果只是泛泛的说一些大路边的知识，还是算了吧。

你的到现在为止的帖子表明：你对天然气行业的了解很肤浅；你在工程方面的知识也很有限。

如何评价马前卒 2018 年 1 月的演讲《保卫我们的现代生活》？

https://www.zhihu.com/question/265572178

如何评价玄处的最新文章《保卫谁的现代生活》？

https://www.zhihu.com/question/266368767

做车用液化天然气罐的公司很多，随便搜了一个(主要是这个报价了)。LPG在大货车上应用很广泛，现在环保抓得严，高压天然气占体积太大，所以大货选择LPG。

http://china.guidechem.com/trade/pdetail9671374.html

1万9人民币一个车用液化天然气储罐

https://baike.baidu.com/item/%E8%BD%A6%E7%94%A8%E6%B6%B2%E5%8C%96%E5%A4%A9%E7%84%B6%E6%B0%94%E5%82%A8%E7%BD%90/22072564?fr=aladdin

这是对车用液化天然气储罐的说明。

汽车都可以用液化天然气作为燃料，那么液化天然气运输还有什么问题么？

http://www.guancha.cn/ChenFu/2018_01_29_444975.shtml

中国为俄罗斯建设液化天然气码头。

打开了你的第一个链接大体搂了一眼。小毛病不说了，就说大的：

产品名称是汽车用液化天然气瓶，下边图片的气瓶上标的是液态CO2；产品介绍里的监控终端和监控软件是液态N2的。什么信息都有，就是没有液态天然气。

下面的产品介绍：用于运输和储存......液态天然气、液态二氧化碳----尼玛，液态天然气、液态二氧化碳通用，你知道甲烷和二氧化碳物性差别有多大吗？

再下面的铭牌上：抬头写的是汽车用液化天然气瓶，充装介质是LNG，蒸发率是液氮的蒸发率，照片是氩气和氮气的照片。整个一个大杂烩。你这到底是嘛东西？

我最关心的储存温度，木有；气瓶材料，也木有。

金属材料超低温有个低温脆性断裂问题。20个大气压的超低温压力容器，万一来个低温脆断，那就是一个大炸弹。炸平一座楼那是小意思。

另外，将近0.7米的直径，2米多长，只有0.46立方米的有效体积----这是麻破玩意？

你还是不要在西西河这种地方丢人现眼了。

我说过了，随便找的，因为它标了价格。实际上这个液化气罐是可以装天然气，也可以装液态二氧化碳，也可以装液氮，都是一样的保温材料。这个页面很烂，恰恰从另外一方面说明了这个技术已经很普及，随便一个工厂都可以做了。

给你看看富瑞特装的信息吧，专门做LPG的。

http://frcit.furuise.com/Product/hot/pid/2.html