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主题：茗谈149:赤雁 -- 本嘉明
气球不能精确定位，做军用毫无意义。。
这么大的氦气球很贵啊，民用机构很难用的起。
政府机构的气球不一定就是军用啊。
除了特殊耐热材料的SR-71，米格-25，XB-70。
其他铝合金/复合材料蒙皮的战斗机的速度，高度记录都是涡扇发动机的飞机保持的。。。不加力超巡战斗机也是涡扇动力的。
可见现代涡扇动力飞机高空高速并不比涡喷的差啊。。。只不过现在不追求3倍音速，没不会刻意去搞耐热蒙皮和有更复杂的进气系统的飞机而已。
做个任务就一定要飞到升限去做？！这啥逻辑？错开高度避免吸入碎片才正常。
当年没找到缺氧原因，自然啥都怀疑。但是最后发现是扛荷服上一个阀门的问题啊。并非制氧系统的问题。
可见加莱特进气道并不比DSI 差。
中国歼36也用，也证明了这一点。。。
3倍音速上个世纪可能还能甩开导弹，这年头哪里还行？为了这一点没多大用的速度增量，牺牲隐形是不值得的。
气球不能精确定位，做军用毫无意义。。
军用当然有意义啊，而且还不少，否则中国当年也不会打下几百个气球。
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这么大的氦气球很贵啊，民用机构很难用的起。
前面说了，如果不是军用的很便宜，连老美都说50美刀就可以弄一个飞这么高的气球。
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政府机构的气球不一定就是军用啊。
既然是民用气球为什么要通知美国呢，日韩也没义务这样做啊。
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除了特殊耐热材料的SR-71，米格-25，XB-70。
其他铝合金/复合材料蒙皮的战斗机的速度，高度记录都是涡扇发动机的飞机保持的。。。不加力超巡战斗机也是涡扇动力的。
可见现代涡扇动力飞机高空高速并不比涡喷的差啊。。。只不过现在不追求3倍音速，没不会刻意去搞耐热蒙皮和有更复杂的进气系统的飞机而已。
去掉特殊材料的米格31那所有（已知的）的高空高速机型还是涡喷啊，所以并没有“现代涡扇动力飞机高空高速并不比涡喷的差”。
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做个任务就一定要飞到升限去做？！这啥逻辑？错开高度避免吸入碎片才正常。
已办任务当然不需要，我之前也说过10000米左右就够了（是您说F-22和歼8任务时高度差不大的啊）。但打高空气球不行啊，已经超越升限了当然要飞到（实用）升限甚至之上去打啊，中国歼6、歼10C，印度阵风都是这么打的啊，怎么F-22就特别非要在升限之下打呢，这不是自己给自己加难度吗？所以大概率是飞不上去啊，这才是合理的推测啊。否则那原因多了去了，比如那天飞行员拉肚子也可能啊，但这么说有意义吗？
当年没找到缺氧原因，自然啥都怀疑。但是最后发现是扛荷服上一个阀门的问题啊。并非制氧系统的问题。
当然不（只）是这个问题，制氧系统问题很多，有一个就是可能把有毒气体也加进去。再说即使找到原因没有办法也没意义不是。F-22到2030年就逐步退役了，估计也没必要再花大力气解决了。（但也说不定，提康德罗加级已经准备退役了还是进行了升级，花了30多亿美刀，4艘升级完就退役了，剩下3艘也快了，没准F-22也能赶上呢？）
美军自己数据，F22隐形还优于F35
可见加莱特进气道并不比DSI 差。
您怎么不拿F-22和歼10比，优势更明显。
中国歼36也用，也证明了这一点。。。
您的比较方法不对，所以不能证明这一点。
3倍音速上个世纪可能还能甩开导弹，这年头哪里还行？为了这一点没多大用的速度增量，牺牲隐形是不值得的。
甩掉导弹不一定用3倍音速。即使3倍音速也比一般空空导弹最高速度慢，所谓“甩掉”只是在导弹动能耗尽前让导弹追不上就行了，所以要考虑发射时两机的距离、速度、位置等等很多因素。海湾战争中米格25被打掉就是迎头打的，这是飞机再快也没有但海湾战争中也有逃掉的米格25，这就是以上因素的不同导致的了。而且实战中中距空空蛋命中率比较低，有时候很低，即使在亚音速逃掉也不新鲜。当然速度越快越有优势是不可否认的。
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当然是隐形机相互比隐形性能才有意义 F22F35比，才能看看哪种设计优缺点。
F22和非隐形机比有啥意义。
不可能为了很少用的3倍音速性能就去牺牲大部分情况下至关重要的隐形性能吧。。。
主动出击总是面对对方吧，这时3倍音速就完全失去隐形。。。不全力高速就跟其它隐形机没差别了，自然要尽可能的减小雷达信号。。。J-36还有3个进气道，自然不可能放松这主要反射来源，可见其加莱特进气道雷达隐形性不会比DSI差。
四年级语文。
不过呢，国师又扔出个逗猫棒，所以，好奇问一下：众所周知，美国人的祖宗从华盛顿那辈开始认起。加拿大人呢？那种这种反母国执政党也反母国的新加拿大人呢，他们怎么认的祖宗，还是干脆就灭了？
不过呢，国师要是有疑惑也不打紧，美利坚大统领正忙活着帮加拿大人认祖宗呢，交给时间解决就好了。
要知道，朝堂之上玩白猫非猫的诡计，那是离死不远的征兆。国师你不能幸灾乐祸，要深感责任重大，要更卖力地演出，不能撒泼满地滚。希望你好之为之——按照时代周刊的翻译，take good care of yourself.国师，翻译得对吗？
直径约莫40米，载荷太阳能电池板都20多米长了，载荷几百公斤吧。。。
能还50美元？
宣传气球算毛“军用”。。。能放啥侦查设备到飞行飘忽不定，一次性的气球上。。。地主也没这钱耗吧。。。
失联个大号气球，载荷也不小，民用怎么就不能报备给政府。。。
比较飞机也得同等类型吧，飞3倍音速，要么钢蒙皮，要么钛合金，现代飞机不再这么做了，当然承受不了3倍音速的热战，发动机进气道也没有那么大调节范围，自然飞不了3倍音速。。。
但美俄铝合金的战斗机，创纪录的f15，苏27 都是涡扇动力的。。。
装涡扇的新版U2升限也不比当年装涡喷的U2 低。
F 22 用的是比炮弹射程大多了的导弹，又是对付低速，几乎“静止”（相对于飞机，导弹的速度）的目标，导弹射程接近理论值，自然无需飞到升限或升限以上。
不同飞机系统不一样，F22问题主要还是做机动时，扛荷服阀门有问题。早就解决了啊。
Oye, pásame algo, déjame engañar a mi jefe y te ayudaré a engañar a tu jefe también, así que estamos muy, muy felices, ellos están muy, muy gruñones.
直径约莫40米，载荷太阳能电池板都20多米长了，载荷几百公斤吧。。。
能还50美元？
我说的这个至少几万块（人民币），但几万块也不高对吧。50美元美国人说的，有意见找美国人。美国人认为还有更低的。
看到没，美军击落的气球可能低至12美元，赶紧去反驳吧。
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宣传气球算毛“军用”。。。能放啥侦查设备到飞行飘忽不定，一次性的气球上。。。地主也没这钱耗吧。。。
这得问美国了，中国不仅打过美国侦察气球，还”缴获“过，这是事实，你非不认那我也没办法。
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失联个大号气球，载荷也不小，民用怎么就不能报备给政府。。。
民用当然能报备了啊，但不是必须的啊。否则美国人怎么接二连三把自己气球打下来呢？这个你还是应该先去问问美国是怎么管理的。
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比较飞机也得同等类型吧
当然是啊。所以F22不能简单和F35比较隐身啊，F22是空优战机，F35是多用途战机。
飞3倍音速，要么钢蒙皮，要么钛合金，现代飞机不再这么做了，当然承受不了3倍音速的热战，发动机进气道也没有那么大调节范围，自然飞不了3倍音速。。。
这就是你认知的局限性了，前面我说过了，WZ-8最高速度可能在4-6马赫。美国NGAD最大速度也可能在3马赫左右。
但美俄铝合金的战斗机，创纪录的f15，苏27 都是涡扇动力的。。。
装涡扇的新版U2升限也不比当年装涡喷的U2 低。
不知道您想说啥。
F 22 用的是比炮弹射程大多了的导弹，又是对付低速，几乎“静止”（相对于飞机，导弹的速度）的目标，导弹射程接近理论值，自然无需飞到升限或升限以上。
中国歼10，印度阵风打气球用的也是导弹，那也得飞到静升限以上。所以您这个理由不成立。
不同飞机系统不一样，F22问题主要还是做机动时，扛荷服阀门有问题。早就解决了啊。
我们讨论的供氧系统吧，这个问题解决了?