主题：【原创】户外活动的一些经历和感受(上） -- 梦秋

您的体力的确很好，缺少的只是一些经验。

建议循序渐进（实际上所有人的户外过程都需要循序渐进），从级别比较低一点的户外活动开始，再过渡到高一点的层次。对于自己体力大致能够达到什么程度，自然就会渐渐了解。户外是一种大众运动，不是竞技体育。除非是非常执着于此，否则不必考虑什么“超越自己”。只要走得开心就好。我走的强度介于绿野2.0到2.5的标准之间。再大的强度，除非事先做好充分的物质和体力准备，否则我是不去的。

我每年大约都是从春天走北京香山开始，也就是所谓香山-八大处拉练。这大概是入门级的户外，让自己的体力渐渐适应户外的强度。到了夏季大致就可以考虑扎营以及远距离的两日游。到了秋季秋高气爽，天气稳定的时候，就去一些相对比较险峻的地方。这些根据自己的实际情况调整就好。

当定期户外，比如说，两三周出去一趟的这个习惯形成之后，要是不出去走走，心里痒痒。

当然极端情况下我就要打退堂鼓了。这一点来说，我离“驴友”俩字差很远。

不过非常同意前三点。我自己在第二条上犯过错误。凌晨时分骑车下坡不减速，对面转弯来车把自己吓了一条，紧急刹车，结果抱死，把我甩了出去。在地上滚了几圈之后抬头一看，汽车保险杠已经在头上了，好在汽车停住了。我摔伤了胸肋，疼了好几天。

国外骑自行车是有法律的，必须要戴头盔。中国要是立法，怕是效果不明显。

的确是老京张铁路。火车经过中学课文《詹天佑》里说的青龙桥。因此这段铁路还有一点访古的意思在里面。要是像老铁说的，能够把车厢做成透明的就好了。

但是一路经过全是隧道，根本见不到平地。山上但凡有一点平的，全部种上玉米。从此对贵州的“地无三分平天无三日晴”有了初步的印象。另外还有就是火车过乌江的时候。突然间群山开朗，现出一条碧绿的大河，十分壮观和漂亮。有机会是应该到贵州旅游一下。

那东西又不沉，没事也不会给人增加什么负担，有事的时候真能救命。

不戴头盔这种侥幸心理实在是要不得。宽阔的大马路上骑车，摔倒都可能造成致命的伤害的。

只是在国内，除非比较专业的骑行者才会戴头盔。一般以自行车为交通工具的人很少这么做。当年普及摩托车手戴头盔，费劲之极。自行车恐怕就更加不容易了。

我自己也是在国外戴头盔，回国后就不戴了。不过最近一年多也没有骑车。

你去过箭扣就知道了，在那里修长城的确有“形象工程”的嫌疑。但同时箭扣长城给我的震撼也是无与伦比的，对箭扣长城的修建者我是有崇高敬意的。不仅是我，我带过几个老外朋友去过，借机对他们进行中国历史教育，很大程度上改变了他们对古代中国的看法

他是个摄影师。我还不知道箭扣的时候，他就跟我说那里如何如何险峻，景色如何如何壮观。他甚至告诉我到箭扣下面哪个农家乐，报了他的名字，主人就给我打折。

威廉·林赛？此人老有名了，是最早一批“发现”箭扣长城的。现在去箭扣的老外可多了，差不多每次去都能遇到

Marcus，自由摄影师。这厮扛着哈苏在中国拍了三年，是混迹于箭扣当中众多鬼子当中的一个。林赛本人相当了不起，很值得佩服。

同时，手套，运动鞋等一定穿戴好，风险比较高的话，最好还有护膝，护肘。

摔一次交，基本上就明白这些东西的用途了。

176厘米，154斤，耐力很差，不过爆发力很强，踢了快20年的球启动加速在10米内至今没见过比我强的人。但是好久没有一次性连续不断的跑过一千米以上的路。。。

因为出汗的缘故，摘了头盔以后，形象不像个工程师/经理人，倒像艺术家。

出去和朋友们骑行，就无所谓了。