主题：【原创】死于美国高速的动物(2)动物过马路 -- 胡亦庄
有点血腥的上篇：
国内看图可以用以下链接
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f5251750100e9y5.html
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在英语里，路边被撞杀的动物叫作“Roadkill”。开写本文之前，胡某曾经仔细考虑应该如何把这个单词翻译到汉语——路尸？路毙？还是路仙？在网上曾看到有人翻译成了“路杀”，也有些词不达意。这也不能怪胡某人语文学得不好——因为在中国几千年的历史上，就没怎么出现Roadkill这种现象——马车速度都慢，多数丛林动物都比马车跑得快。唯一一次可以算作“路边动物尸体”的历史事件，还被演绎成了“守株待兔”——自然汉语里找不到恰当的词来描述 Roadkill了。
胡某也曾想用《美国路边尸》这样生猛的的标题吸引读者。不过考虑到申请认证还未通过，如果不小心冒犯爱护动物的人导致被投反对票可就糗大了，还是稳妥一些的好.
上一篇里说了美国汽车以钢铁洪流之势，撞碎无数鸟兽，也伤到了人类自己。在这一点上，很多美国人也觉得应该改变。于是美国上下为了减少车辆撞轧动物造成的各种损失，也做了不少努力和尝试。
第一招简单，就是搞分散的桥洞。水坝都有鱼道，高速还不能搞些洞出来么？这个设计虽然非常用心，建起来也费功夫，可是效果并不理想——因为禽兽大脑都不如小脑发达，常常喜欢抄近道。
于是又有第二招：再多花些钱，沿路架出连续的隔离墙。这样不但避免走兽进入，还能隔绝噪音，果然好多了。可这种设计有个致命的缺点就是因为成本的限制，所以不可能覆盖整个国家的高速，两端和路上方总要开口吧——这样一旦有动物误入，反而很难逃出去。
第三招主要考虑避免人与车的损失，动物就先顾不得了：在越野车型加装保险杠，以避免长期下乡的人们被鹿把车撞烂。这个设计久经考验，广受车厂和用户好评，还能给国家创造GDP，于是逐渐成为运动型车辆的标准配备。只是此风格的越野车传到其他国家，不知缘由的人常常奇怪：两车相撞的时候保险杠没太大保护作用嘛，莫非只是为了美观？
实际上最有效的还属第四招：让汽车在动物频繁出没的地方减速，这就从根本上缓解了问题。警示全部采取最醒目的黄底黑线的图形警告牌形式，一目了然，比如下面这头雄健的鹿。
鹿从右边过马路
有些警示牌还带有文字，“过马路”的英文CROSSING由于拼写过长，简写为"XING"。（想歪了的人请自觉面壁。）
再从左边“行”一次
这些警示牌设计醒目而又美观，一方面提醒人们注意减速，同时也通过各种动物图形，炫本地生态多样性，成为各大自然公园招揽观光者的另类广告。许多游客在游览风光之余，甚至喜欢上了这种警示牌，还会特地买些小型警示牌的纪念品。
右边有头野牛来...
...知道有人不信，来看看真货
卡通形象的泰迪熊...
...只有在车外才能彻悟“叶公好龙”
公驯鹿要过马路...
...那是因为母驯鹿都过了
鸭子会游泳偏走旱路...
...地鼠也就无需地下通道
家庭车库门前的“猫来狗往”
看到这些冰箱贴，谁还敢开门？
看着本篇有点长，姚明还是下篇再出场吧
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本人正在申请认证会员，还差3票，路过的请随手帮个忙
不够熟悉胡某人的河友请参阅本区文章：
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一人多高，从车前穿过去，我一点儿反映都没有，不过幸好没撞上。
估计还有很多，你没看见....
上个月和朋友去了一趟,出来的时候土路上就遇见野牛了.照片不在手边,没办法发.
这牛还真聪明,牛群过去一半的时候我们车子开到了,两边的牛一起停下,准备过路的牛停了三秒(还真是三秒!),看我们不动,就昂首挺胸过马路了.
司机忙着拍照,结果刹车松了一点,车子溜了半米才停,牛队又一次停下,等了三秒,又开路,车上的我们笑翻了.
安全驾驶最重要
在Yosemite公园里，两头，一前一后，我是头一部车，不敢开窗。
狼是社会性动物，只有两只说明它们是要做一件“重要的事情”，所以一般不会突然改变目的去攻击车辆的。
钓鱼回来的路上，发现熊妈和两只小熊。一只小熊跟妈过去了，另一只看见我车停在附近 怎么也不上马路，我只好先过了。呵呵。
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统计数据表明，汽车和动物相撞的事故中，人类的死亡率不超过千分之零点五——不愧是万物之灵，战损比上就可看出来。
在美国俚语中，Roadkill(路边尸)的含义是“轻易地战胜对手，赢得无须怀疑”。其中的道理也简单：大多数被撞死的还是鸟和小型哺乳类——汽车很轻易地一碾而过，此时车里人感觉只不过上下一“颠”，车下的鸟兽可就变成“立体照片”了。
陕西会馆的帖老板可以作证
这一颠就是几十年，早就颠进了美国的语言文化。母语是汉语的人可以把“被历史的车轮碾得粉身碎骨”这句话里的“历史”换成你自己的名字，喊起来是不是很有气势？不过Roadkill除了“赢的容易”，还有“外出旅行”的含义，所以恰当些的翻译是“荡平”。据传休斯敦火箭队的健身房里，摆放着一些写有“Roadkill”的座椅。这都是范甘迪从客场观众席里拣回来之后写上去的——假如火箭队在客场获胜的话。
擎天白玉柱、架海紫金梁、火箭队车轴——姚明
此外还有正儿八经的文化商品：比如前一篇说的路牌纪念品，比如童谣、小说、电视剧、电影和动画片——就连《猫和老鼠》里都有大量的“压扁”元素，不过那些被压扁了的角色们总能自己复原弹起来。有一部恐怖风格的漫画叫《路边尸动物园》（roadkillzoo），讲述了尸体们复活了之后的故事。玩具公司也开始制造以“路边尸”为元素的小商品，比如书签和布娃娃。
书中自有路边尸
各种小动物都是“五脏俱全”
不说大家也想得到，美国的科学家和艺术家们肯定都不会闲着——前者领着些天真无邪的研究生出去数尸体，回来就写成生态学论文；后者则收集尸体，拉回制作室，用剥皮技术制造“艺术品”。这种艺术品听着就够骇人，不看也罢。科学知识倒是多少应该了解一些，对于熟悉聊斋的中国人尤其必要——以免路边尸体看多了回家做噩梦。
一个例子就是胡某曾经在赶路途中，十分钟之内看到四次毛色黑白的小动物倒卧路边——而且姿势都很相似——当时感觉像进入了恐怖电影的开场阶段。
案发现场重现
到底被何方妖孽盯上了，在美国的河友差不多能猜到，真相下回分解。（提示：当时夏季，在美国中北部内陆地区。）
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上篇咱们说到，因为反复看到一种小动物，用同样的姿势卧在路边，胡某首先联想到的就是动物修炼成精来路边诱捕人类的可能性，其后就是想到地震或者火山爆发之前，动物们四处乱窜的现象——实际上那天什么异样也没有发生。
后来查询资料才明白：当天所经过的地区属美国大平原，乃是美国粮食主产区，专门生产玉米——即知青小说里无比浪漫的“苞谷地”——也是一个极为单调的生态系统。而美国有几种小型哺乳类：浣熊、美洲獾和美洲臭鼬都是苞谷地里的优势物种，频繁窜出田地出现在路边——关键它们的毛色还都是黑白相间。
这些矮小的动物穿越马路时，大多被压成肉泥。其中毛皮完好的都是被车轮“蹭”死的，所以“能被人看到”的那些尸体自然都是被“蹭”出来，姿势相似也就不奇怪了。
獾是一种夜晚才活跃的动物
美国野外并不全是苞谷地，动物种类也很多。多到什么程度呢？多到可以产生一个马路游戏：路尸宾果（Roadkill Bingo）。
这种游戏是设计给汽车后座的小朋友们玩的。具体玩法是观察车外的公路，轮流把看到的东西填在一张印好的游戏纸上，如果横竖斜的任何方向上有五个连在一起，就算胜利。（技巧之一是尽量不让对方连成线。）
不要小看这个简单的游戏，在美国有专业的公司会对其进行统计和实地测试，研究游戏的设定是否合理，格子里的东西是否常见——不然游戏就无法在较短的时间之内结束一局。经过调查，他们发现在美国中部和东部的设定无法满足西海岸用户的需求，于是就有了多个游戏版本。(URK意思是“模糊不可辨认的动物尸体”：Unidentifiable RoadKill)
“全美国版”
“西海岸版”
由于这些可靠的资料，就算没有到过美国的人，也可以通过阅览这些格子来考察美国高速。正如前文所提到的：路边最多见的是小型哺乳类和鸟，偶尔出现鹿和蛇——至于鞋和轮胎都是路边垃圾：由于近30年来美国境内车辆的轮胎全部没有内胎，所以一旦爆胎，整条轮胎都会裂开甚至飞起来，于是就留在了路边。
友情提醒全世界华人驾驶员：请定期检查轮胎。
在全国版的游戏里看能看到一种特殊的动物：“犰狳”（armadillo）。犰狳可见于美国东南部和拉美地区，是哺乳类里唯一有壳的种类，据说可以“在两分钟内消失在坚硬的土地里”。
哺乳类“西瓜虫”
可惜外壳再硬，也硬不过钢铁。
这个马路游戏有一个好处：可以避免小孩子在后座上无所事事而打闹。尽管现在技术进步了，家长可以用各种电子设备吸引孩子们的精力，但是在几十年前，这个马路游戏却是美国家长的福音。
现代科技：一人一个dvd,戴上耳机互不影响。
当年玩“路尸宾果”的孩子们长大了，参加了美军在1991的“沙漠风暴”，就把游戏带到了中东：为了避免旅途枯燥，运输车队的副驾驶们人手一张“西海岸版”的游戏纸，看到路边的东西就划一下。像野鹿和兔子之类的东西沙漠里没有，就换成骆驼和损毁车辆。每当车队集体加油时，各车之间就交换结果，比比谁眼力好，车队的安全性也悄悄地提高了。
路边被撞的骆驼。那个女的手里拿着饭盒想干什么？！
在此并不推荐大家给孩子买DVD播放器——毕竟中国近视眼的孩子已经够多了，还是多看看车窗之外吧。
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后面还有吗？
正在努力炮制最后一篇，内容不足ing.
armodillo是Texas的state animal。东南部的分布大概得调整一下。
刚开始的时候，看见满地的兔子和松鼠尸首，默哀。。。
看了你的帖，最大的愿望就是能撞只鹿回来。。。