主题：【原创】印度塔塔的Nano不值得中国仿效 -- 晨枫

金属用粘结的？那不是用502胶就能出来一辆车了？

会不会太阳晒多了就自己散架了？

车的外型象中国的QQ。开这个车，驾驶员胆子要大，车速要慢。坐车的人要粗线条。

Tata Nano $2500=RMB17500,好象国产车没这么便宜.

车速上限90KM/H,我记得QQ是130?偶只开过一次QQ.

不过nano的排放是欧4,这不是胡扯么?

我觉得这车比较符合印度国情

印度没有高速,又有神牛满地跑,所以车速较低也不怕碰撞.

老印大概会开到所有能掉的部件都掉光,然后绑个编织袋挡风,继续开.

后盖的设计比较烂,不过这车似乎有基础型和加强型,可能加强型能加个后盖.

加油的问题,印度本来就比较热,也许他们不在乎发动机那点热量了.

再快印度也没高速路给它开,还要注意别撞到神牛.

估计本来就是三轮载客摩托加了个盖，正好回归本色

我也这么想,印度现在满大街跑的三轮摩的,nano是冲这些车去的.相比之下nano的安全性还高了.

以前的标志205也是一样。

加油口在前盖下只能说是愚蠢；

单一雨刷可以理解，凑活着也没问题；

后盖打不开也没问题啊， 反正后备箱只有15升；

金属粘结这个...这个可真是三哥的拿手好戏咯，ORZ 先.......

液体的加注和后盖有点让人莫名其妙

用粘结。。。这个，有点让人无语了

反正在印度开，凑合了，至于外销，免了吧

山寨也比吹NB强。

印度的东西，经历了若干次的惊诧之后，只剩下一笑而过了。

中国的山寨，不管怎么说，都有产品实实在在的在生产、使用。

tata总有泡泡破了的时候。

当年北京，亚运会的时候吧？出过一批车，也是后盖不能打开。

据出租汽车司机的小道消息，是车皮是玻璃钢的，整体成型。就出了一批，都当了出租车，要不然卖不出去。我还坐过那种车。以后能不坐就不坐了。

一个摩托，加个轱辘，加个盖，就卖1万7，太黑了。