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能见度零---暴风雪中受困阿尔伯塔（中）

dahoney在阿尔伯塔的Banff国家公园喂野鹿。我们那辆老Buick Skylark几天以后就在暴风雪中经受了严峻的考验。从照片中可以看到阿尔伯塔省千里冰封的严冬的景象。读者可以看看道路被冰雪覆盖后分割线消失究竟是怎么个样子。注意：有一根蓝色电线从车头延伸到右侧反光镜，那是发动机加热器使用的电源线，是加拿大汽车必备的防寒装置（daharry摄于1990年12月25日）。

这时天色渐暗。麦当劳的人说，离店不远有个教堂在收容被困的人，镇子里皇家骑警（RCMP）也在收容我们这号的。daharry决定先去教堂看看。到了教堂把门敲开，一股暖气扑面而来。开门的居然是个中国人，讲汉语。daharry说明来意，马上被请了进去。教堂里几十号人全是华人，我们被介绍给他们的头。

一见面，人家劈头就说，这不是daharry吗， 你怎么跑这儿来了。daharry楞住了，仔细一看，嘿，这人daharry还真认识，原来他就是Winnipeg华人联合教会的雷神父。几个月前开64纪念大会时，我还请了人家来念过经。没想到今天在这里不期而遇。雷神父带着他的信徒们乘Bus前往Calgary游览，今天正好被困在这里。雷神父神通广大，给当地的神父打了个电话叫教堂里的人开了门，一帮信众就跟这儿宿营了。他见了daharry十分热情，欢迎我们留宿，还给我们四人找了个空房间。我们就准备在地板上坐一夜。教堂里的暖气足，不用担心冻着。

天完全黑透了的时候，走廊里一阵乱响，daharry开门去看究竟，碰上了慈眉善目的雷神父。他告诉daharry，公路上的气象有所好转，他们决定不再耽搁，继续他们的行程。他又说，我们可以继续留在这里，明天早上离开时把钥匙放在信箱里就行了。说着把大门钥匙放到daharry手心里。

雷神父他们走了以后，我们四人在空荡荡的教堂里，听着外边风的呼啸，觉得不太踏实。Ian跑到外面侦查了一番，回来说没事了。daharry看了一下，能见度有个百米左右，雪也小点儿了。Ian提议我们现在就出发，连夜赶路。大哈尼犹犹豫豫地但没有说什么，daharry开始犯傻，觉得在教堂里跟生人过夜毕竟不是个事，就糊里糊涂地答应了。

我们锁了大门，加满油，就再次上了一号公路。

上了路，就等于上了Ian的贼船。气象是改善了，但能见度依然很差。即使打开高光灯也照不出去多远。车子的速度在二十公里上下。daharry开始后悔。开出去十公里，能见度越来越差。路面和路两边的参照物都看不清。大哈尼开始害怕。建议掉头。Ian却牛气冲天，说由他来开车，一定能行。daharry 还没想通，就让Ian换到驾驶座上。Ian开了几分钟，路况已经相当差了。这时又是大哈尼，用不容置疑的口吻果断地命令返回。

daharry明白了，夜路走的慢，这一宿顶多走出去二三百公里。但比白天更容易出事故，出了事很难得到救援。我们不能为了赶这点路就承担那么大的风险，更不应该这么轻率地就给Ian陪绑。万一重蹈他的覆辙,栽沟里，把一家子都搭上，那就太不值了。安全，无论在任何时候都是第一位的。想到这里，daharry告诉Ian立即返回。

Ian居然不干，说他能行。daharry断然拒绝了Ian的进一步冒险。表示这是我们的车，我们决定的事请他不要跟我谈判。Ian见我们如此强硬，只好答应了。

可是没想到往回开更困难。要想回到Brooks，我们必须找到一个出口或者没有隔离带的地段才能掉头。我们去Calgary的时候，记得这段路的上下行线时分时合。我告诉Ian我们必须找到黄色的双分割线，然后从那里掉头。

现在前方能见度只有几米，可地表标志全部被冰雪覆盖，在夜暗之中，我们既不能辨别方向，也看不到路牌，进退两难，车速也越来越慢。

Ian知道他的鲁莽行为已经使我们非常不高兴，于是自告奋勇和daharry一起下车认路。在加拿大严冬的极度低温下，我们趴在地上用手扫开冰雪，寻找分割线。daharry担心会无意中驶到对侧上行线去。还跑到右侧路肩寻找白色的边线，或者是黄色的上下行分割线。

Ian发现是条单黄线，这说明我们仍然处在有隔离带的地区。我们再接着往前走，再停车趴在地面上找双黄线。还是没有。

第三次停车时，daharry找到了黄色双线。我们从那里掉头回返。小心翼翼地往回开。daharry上路时专门记住了起始里程号码，知道总共走了13公里。回程时，daharry死盯着里程表，生怕错过Brooks那个出口。半小时后，我们终于回到了Brooks。再次脱离险境，我们都松了一口气。

记得麦当劳的人说过皇家骑警在镇上的学校里收容人，我们就奔了镇里。Brooks不大，很快就找到了收容站。

进了门，看见一位女骑警拿着个本本在登记。她个不高，但那个地方特大，daharry记得很清楚，到现在都没忘。女骑警告诉daharry，这儿就管住，没吃没喝。她往背后的体育馆一指，就那儿宿营。体育馆里面是木地板，暖气开的足足的。里面已经有几十号人了，都属于拉家带口的那种，小孩子满屋子乱跑，玩的很开心。大人一人发个厚厚的运动垫，打地铺。插过队的daharry两口子哪儿没睡过？在这地界儿刷夜，知足。女骑警大概没见过这么痛快的，马上开始为我们登记。当她得知我们一家搭救了陌路人，立刻改了主意，说当地有居民也帮助收容，可以住人家里，管吃喝，不收钱。不知道你们愿不愿意去。

daharry一听有这等好事，满口答应，心里这份儿感动，心想这阿尔伯塔人真是没得说，仗义到家了，恨不得当时就抱住那位可爱的女骑警亲一口。

女骑警打了个电话，把人家联系妥当。她怕我们找不到，还特意画了个路线图，我们千恩万谢过后，四个人就离开收容站。到人家一敲门，主人出来迎接，非常热情。女主人给我们准备了简单的晚餐，我们吃完饭就睡在人家地下室。daharry一家睡双人床，Ian独自睡沙发，一夜无事。

早上起来，吃了人家的早餐，收拾好行装就准备出门了。外面晴空万里，高速公路也开通了，一切都恢复正常。daharry给主人道了谢，就要登车上路。把钥匙插上往前一拧，坏了，车子光哼哼，不发动。再拧，还是不动，连试几次，还是没有用。Ian也试着打火，发动机楞是不着。daharry知道，车子被冻住了。

加拿大这地方，冬天推冷，甭管新车旧车，每个车的发动机旁边都有加热器，停车时必须得插上电源加热。有时候白天不插电时间长了都不行，更不用说夜间了。这次在人家路边停车没有插电的地方，早上不能启动一点儿都不奇怪。

没辙，只好打电话叫AAA来救援。过一会，AAA的拖车来了，用高能电池启动也不行。AAA说估计你们刚才启动时把气缸给淹了，得上车行去修。于是，就把车拖到车行修理。前后这么一折腾，等车修好了，也过了中午，我们为了赶路，婉言谢绝了主人留我们吃中饭的好意，急忙上了路。

高速公路的路况已经恢复正常，经过重型机械的清扫，路面没有积雪。我们可以一直保持着正常速度行驶。daharry和Ian轮流驾驶，想争取在白天多走一些路程。

天擦黑的时候，我觉得车子的耗油量急剧增加。推算了一下，一升油只能走3公里，相当于平常的四分之一。同时发动机噪音明显增大。我觉得不对劲，赶紧停车检查。Ian 打开汽化器盖子，发现进气口大量结冰，几乎把气道堵死。Ian掏出一把小刀把结冰一点点抠下来。就在我们修车的时候，先后有两辆过路车停在路肩。车上的人下来问我们要不要帮助，我们说自己能搞定，谢谢，他们才开走。

花15分钟去除了结冰，发动机工作状态立刻恢复正常，我们开车继续前行，途中再也没有出过其他问题。在午夜两点时我们终于到达了Portage。把Ian放下后，我们都感到非常疲乏。这一整天折腾，体力开始不支，此地离Winnipeg还剩下两个多小时的路程。这时我们本应该找店住宿，但想想只有这么短的路程，穷学生又舍不得花这笔“冤枉"钱，于是决定还是往前走，到家后再休息。

上了路不久，dahappy睡了，我们俩人困马乏，眼睛都睁不开了。daharry考虑到dahoney刚拿驾照不久，技术还在磨合阶段，加上她也非常疲倦，开车恐怕出事，daharry决心不让她替换，自己硬撑着往前开。一路上dahoney为了daharry保持清醒，不断地找话题聊天，听daharry讲他那些烦死人的二战故事。就这样过了不久daharry 还是不行了，于是说：Honey，你还是拧我们耳朵吧。dahoney拧了一阵子，舍不得用劲，没大见效，于是就升级为掐，dahoney手重，平常掐人，一出手就跟上刑是的，令人痛不欲生。这次daharry主动让掐她反倒下不去手。最后，daharry说了：Honey，你还是搧我大耳贴子吧，准灵。dahoney一听笑的喘不过气来。两人哈哈一笑，顿时精神了许多。

我们顺利进入Winnipeg市区，越过红河大桥。回到家时，已经是将近凌晨5点。这次平生最凶险的旅程终于像河友们预见的那样平安结束了。

仨人一头扎在床上，睡了一个白天。daharry一觉醒来，回想起途中那一幕幕令人胆寒的景象，若有所思，自己对自己发了个誓，今后要死心塌地的跟dahoney 过好每一天。

（完）

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