主题：【原创】能见度零---暴风雪中受困阿尔伯塔（上） -- daharry

　　俺这个比daharry的受困差远了。

　　那是在七十年代，我们工程队没有车辆，要用只能由段上的车队借调。自已队又不能买，为短途运输方便，队上自已造了台小型“卡车”。

　　说是卡车，只是外形有点象，基本结构象国内建筑工地常见的小型翻斗车，用的同样是10马力195单缸柴油机，不同的是小型翻斗车驾驶员在后，我们做的是象卡车一样驾驶员在前，还加了个驾驶室，挡风玻璃、顶篷都有，但没有侧门，里面还可坐个“副驾驶”。俺当车工后车了个大点的皮带轮，换上后跑起来速度与大型轮式拖拉机差不多。

　　78年冬天，我和“司机”开着这车从包头附近一个工地到另一个工地，路不太远，大约二十几公里，再远这车也跑不了。那时内蒙的公路不好，都是沙石路，不过车也少，开起来很顺当。

　　出发时没问题，开不多远开始下雪了。这车的车窗上没有雨刮，只能伸出手去扫掉车窗上的雪，开一段扫一次。雪越来越大，到后来每一两分钟就要扫一次，否则能见度也为零。

　　好不容易开到离目的地不远，雪停了。这时为了抄近路，拐上了一条冰河。

　　这实际上是条山洪沟，因为这里已经出山，所以是个很宽很平的河滩。冬天水很少，最深处也只有二十厘米左右。这时都已冻上了冰，沙滩也已冻硬，否则是不敢在这上面开车的。

　　冰层不厚，开不多远就陷进去了，只好下来一个人推出来。推了几次，这回陷的深了点，靠一个人推不出来了，用铁锹碎冰效果也不好。折腾了半天，天已经黑了还只前进了十几米。

　　离目的地大约还有一两公里，司机打算走到工地叫人来帮忙，俺研究了一阵出了个主意：

　　主要问题是这冰说厚不厚，说薄不薄，俺们的车很轻，陷进冰洞时轮前被冰卡着，推着向前开时冰不碎，车轮被冰卡着打滑，但好不容易爬上冰面时又碎了，就这样反复。如果车体能重些直接能压碎冰层，车轮能座实河底不打滑就能开，把车厢里装上沙子可能就能开。

　　司机开始半信半疑，我说咱们的车反正不大，装不了多少沙（装满了也就一吨多），还开不动卸下也容易，而且车厢还是能翻的。于是两人齐动手装上了半车沙子。

　　于是我们的车就成了破冰车，顺顺当当地开完了最后的路程。