主题：【原创】能见度零---暴风雪中受困阿尔伯塔（上） -- daharry
家园 【原创】能见度零---暴风雪中受困阿尔伯塔（上） 离开Calgary时，天阴。D兄一再劝说我们推迟行程，天气预报说要下雪，他怕我们路上不安全，诚心挽留。daharry说没问题，下雪在加拿大还是个事儿吗？来的时候也碰上暴风雪，已经领教过一回。咱加拿大的公路质量没的说，加上清雪的大卡车及时清扫，我们连速度都没减，就从温尼伯过来了。也就是眼神不济半路一头扎进雪堆里一回，打个电话叫AAA的救援拖车给拉出来，不过如此，还能这么着啊。
死心眼儿的daharry就这么糊里糊涂地带着dahoney 和dahappy上了路。顺着1号公路往东南刚开了一个小时，这雪就来喽。起初雪不大，daharry没在意，只是把车速减慢了一些。从100减到90，然后是80，70，60. 眼瞅着这雪越来越猛，风也越刮越大。daharry的车速也不得不继续放慢.....40，30....到20 公里的时候，前所未见的浓密雪花铺天盖地席卷而来，重重地打在风挡上，刹车时感到车胎在明显打滑。
daharry悟过来了，D兄是对的，今儿个算是赶上了。高速公路上的车流量开始减少，能见度已经很低了，也就二，三十米吧。daharry的心里想：一会儿就好，一会儿就好，还是慢慢地往前开。这时，看到了第一个车辆相撞的交通事故。
谁想到，再过一会儿，天气急转直下，能见度降低到只有十米左右。从车窗往外看，只能分辨出前面三四个分道线。车速不得不放慢到10公里。路上所有的车都打开了紧急灯，缓缓地向前蠕动。
狂风卷着雪片横扫过公路，天昏地暗，四面什么参照物都看不到。整个车子就像被包在雪团里。两侧车窗上已经开始积雪。当能见度下降到只有5米时，daharry只能看到前方分割线的一个短道。daharry的车速减慢到5公里！
dahoney和大dahappy一开始还对这奇景表示过惊讶，但这时已经完全被眼前的极度恶劣天气给镇住了。高速公路上相撞的事故一个接一个，非常频繁。dahoney开始担心，要求daharry停车等待。daharry觉得冲过这段可能就好了，没理，还是慢慢悠悠地往前开。
这天气不但没见好，反而继续恶化。没过几分钟，daharry 连分割线都看不见了。唯一能看到的东西，就是自己车头上的那个“别克”logo。
外链图片需谨慎，可能会被源头改能见度：零。
生平第一回，遇到这种险恶天气。虽然根本不能再开往前了，daharry还在犯糊涂，没什么主意，想继续走。到这份儿上，平常一向对daharry言听计从的dahoney拿出了她关键时刻常常迸发出的那种决断，命令daharry立即拉到路肩上停车。dahappy也跟着起哄，说daddy不要走了。
高速路上几乎没有车子在行驶，车辆都停在路肩上规避。死心眼儿daharry 被dahoney一通大批判，明白了点儿，于是小心翼翼地把车停在路肩上。没多久，我们的前后都停满了车。daharry 没有敢关发动机，一家人靠着风扇吹进来的发动机热风取暖。
经过45分钟的耐心等待，天气丝毫没有好转的迹象。狂风撼动着车身。玻璃上的积雪渐渐地变成了冰，说明外界温度在急剧下降。终于有些性急的人们不愿意再耗下去，从路肩上离开，冒着撞车的危险艰难地向前蠕动。空出的路肩不久又有车进来停靠。
dahoney急了，说：这耗到什么时候是头？你不能把我们娘俩儿撂这野地里干等，得想办法。我们不能再走了，必须找地方宿营。
daharry心里清楚，要是跟这儿耗下去，唯一的希望就是油箱里必须有足够的汽油。现在是中午11点，靠现有的油量，发动机空转顶多能坚持到午夜前后，前提是我们这辆老车在此期间不趴窝。可到下半夜没有供暖，全家人就得在黎明前的极度严寒中被活活冻死。
加拿大的严寒我们都知道。温尼伯冬季有几天白昼最高气温可低达零下40度。在外面行走时必须把脸盖严，否则大风一吹，只需几秒钟，脸就冻坏了。严寒的标志就是“太阳狗”(Sun dog)。“太阳狗”指的是极度严寒时，天空中冰晶反射阳光形成折射。此时天空中会出现三个太阳，就是在太阳的左右各出现一个虚幻的太阳，再冷点，甚至能出现五个太阳，上下左右各一个。这种在平常人看来的奇景在温尼伯那里却是司空见惯。去Calgary的路上，早晨从旅馆出来时，车子的加热系统有问题，没暖气，把dahappy给冻的哇哇大哭，说感觉不到她自己的腿了。我停下来打开前盖给修好才算没事。这还是早上，要是半夜，后果不堪设想。
90年不像现在，既没有手机也没有GPS。真要是陷入困境，在这种能见度中及时获救的可能性不大。从收音机里得知，高速公路已经关闭，天气在短时间内不能好转。我们要想摆脱被动，只有硬着头皮继续往前走。
daharry忙打开AAA地图查看。我们当前的位置不详，估计一下从Calgary 出来全速走了100公里，后来速度减慢了，估计也走了有个30到40公里上下。加起来离开Calgary有个100多公里左右。一号公路在Calgary东南这段只有稀稀拉拉几个小镇子。也有些和高速公路直接相交的十字路口。我们要脱离险境，必须往前走，找到第一个出口就拉出去，找个地方加油宿营，等气象好转再上路。
我把方案跟dahoney一说，她倒犯愁了：话儿是这么说，可你看这路，连分割线都看不见，你可怎么开啊。大哈瑞想了想，不能开也得开，趁着现在天还亮，多少能看见点儿东西赶紧走，要是磨磨蹭蹭到太阳一落山，什么都看不见，那可全瞎。dahoney一听这话，说也是，当时就批准了大哈瑞的行动方案。daharry于是布置任务，叫dahoney和dahappy一左一右帮看着两边的车道分割线，随时帮助纠正偏离，特别是要防止开进沟里。
daharry开车上路，以5公里左右的速度慢慢往前蹭。路上的能见度仍然是零，什么都看不见。dahoney和dahappy时不时的大叫偏了偏了，daharry就打方向盘调整，偶然有辆18轮大卡车轰轰地超车，气浪摇动着我们的老车在颤抖，搞得我们三个人精神都高度紧张。沿途越过无数出了事故被抛弃的车辆，好多都是连环追撞。看得让人惊心动魄。
走了不久，暴风雪再度加强，气温继续下降，后窗加热已经失去作用，两边的玻璃窗和后风挡被冰雪完全覆盖，再也看不到两边的分割线，daharry已经很难保持车子的方向，要不是dahoney及时提醒，有几次差点儿开进沟里。更严重的是前窗化冰也开始不灵，雨刷早就被冻结了，风扇吹出的热风好像对前窗上的冰毫无作用，冰的面积渐渐扩大，严重影响了视野。最后，daharry不得不再次拉到路肩停车。冰雪迅速地把所有的玻璃全部封死。daharry赶紧把驾驶员这边的车玻璃摇开一条细缝，保持车内有足够的氧气。雪花从那细缝里灌进来，落在daharry的左臂上。daharry赶紧穿棉袄挡着。
我们终于被困在这前不着村后不着店的荒野中了。
这时daharry心里突然涌出一个恐惧的念头，今天这坎儿很可能过不去了。
（待续）
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 前两年在国内也碰到一次，不过当时是大雾 在开封段的高速公路上，凌晨，开什么灯都没用，直接雾蒙蒙一片，什么都看不到，路牌也隐在雾里，幸好前后还没有车（有了也不知道），最后靠着GPS指引，在遇到的第一个口下了高速，到收费站才知道，这一段高速全封了...后来在收费站外等到天亮，雾还没有散开...
家园 有过类似经历，不过没有这么惊险 几年前有一次去蒙特利尔，回来时带了三个朋友。
那天早上去蒙特利尔的路上就碰到大雪，不过走着走着天也就放晴了。因为在城里迷路，接到朋友的时候已经快天黑了。
刚出城的时候天气还好，结果开出去不到一个小时的路就开始下大雪，而且越下越大。那天没有什么风，那雪就密密麻麻的直直的往下落，给人的感觉就像是天上倒了面缸一样。我们一开始还说说笑话，后来我就开始神经紧张了，因为渐渐的路上已经看不到黄色的分割线，而即使打了大灯，前方的能见度也不超过几米，只能看到朦胧的车灯。没有办法，我只能把速度降到20公里每小时甚至更低，努力靠着跟车的办法向前挪。开着开着，前面的车都不见了，我只能硬着头皮慢慢开。不开大灯不行，开了大灯雪又太刺眼，只能把墨镜带上。后面的车居然一个都不超车，就这么跟定了我的车慢慢挪。这么挪了几个小时，雪终于小了，而铲雪车也及时的出现了，我这才敢把速度提到五六十，心惊胆战的回了家。
其实后来发现当地的天气预报还是很准的，再有大风雪的日子，我一般都尽量不上高速了。
家园 【原创】能见度零---暴风雪中受困阿尔伯塔（下-完） 
外链图片需谨慎，可能会被源头改dahoney在阿尔伯塔的Banff国家公园喂野鹿。我们那辆老Buick Skylark几天以后就在暴风雪中经受了严峻的考验。从照片中可以看到阿尔伯塔省千里冰封的严冬的景象。读者可以看看道路被冰雪覆盖后分割线消失究竟是怎么个样子。注意：有一根蓝色电线从车头延伸到右侧反光镜，那是发动机加热器使用的电源线，是加拿大汽车必备的防寒装置（daharry摄于1990年12月25日）。
这时天色渐暗。麦当劳的人说，离店不远有个教堂在收容被困的人，镇子里皇家骑警（RCMP）也在收容我们这号的。daharry决定先去教堂看看。到了教堂把门敲开，一股暖气扑面而来。开门的居然是个中国人，讲汉语。daharry说明来意，马上被请了进去。教堂里几十号人全是华人，我们被介绍给他们的头。
一见面，人家劈头就说，这不是daharry吗， 你怎么跑这儿来了。daharry楞住了，仔细一看，嘿，这人daharry还真认识，原来他就是Winnipeg华人联合教会的雷神父。几个月前开64纪念大会时，我还请了人家来念过经。没想到今天在这里不期而遇。雷神父带着他的信徒们乘Bus前往Calgary游览，今天正好被困在这里。雷神父神通广大，给当地的神父打了个电话叫教堂里的人开了门，一帮信众就跟这儿宿营了。他见了daharry十分热情，欢迎我们留宿，还给我们四人找了个空房间。我们就准备在地板上坐一夜。教堂里的暖气足，不用担心冻着。
天完全黑透了的时候，走廊里一阵乱响，daharry开门去看究竟，碰上了慈眉善目的雷神父。他告诉daharry，公路上的气象有所好转，他们决定不再耽搁，继续他们的行程。他又说，我们可以继续留在这里，明天早上离开时把钥匙放在信箱里就行了。说着把大门钥匙放到daharry手心里。
雷神父他们走了以后，我们四人在空荡荡的教堂里，听着外边风的呼啸，觉得不太踏实。Ian跑到外面侦查了一番，回来说没事了。daharry看了一下，能见度有个百米左右，雪也小点儿了。Ian提议我们现在就出发，连夜赶路。大哈尼犹犹豫豫地但没有说什么，daharry开始犯傻，觉得在教堂里跟生人过夜毕竟不是个事，就糊里糊涂地答应了。
我们锁了大门，加满油，就再次上了一号公路。
上了路，就等于上了Ian的贼船。气象是改善了，但能见度依然很差。即使打开高光灯也照不出去多远。车子的速度在二十公里上下。daharry开始后悔。开出去十公里，能见度越来越差。路面和路两边的参照物都看不清。大哈尼开始害怕。建议掉头。Ian却牛气冲天，说由他来开车，一定能行。daharry 还没想通，就让Ian换到驾驶座上。Ian开了几分钟，路况已经相当差了。这时又是大哈尼，用不容置疑的口吻果断地命令返回。
daharry明白了，夜路走的慢，这一宿顶多走出去二三百公里。但比白天更容易出事故，出了事很难得到救援。我们不能为了赶这点路就承担那么大的风险，更不应该这么轻率地就给Ian陪绑。万一重蹈他的覆辙,栽沟里，把一家子都搭上，那就太不值了。安全，无论在任何时候都是第一位的。想到这里，daharry告诉Ian立即返回。
Ian居然不干，说他能行。daharry断然拒绝了Ian的进一步冒险。表示这是我们的车，我们决定的事请他不要跟我谈判。Ian见我们如此强硬，只好答应了。
可是没想到往回开更困难。要想回到Brooks，我们必须找到一个出口或者没有隔离带的地段才能掉头。我们去Calgary的时候，记得这段路的上下行线时分时合。我告诉Ian我们必须找到黄色的双分割线，然后从那里掉头。
现在前方能见度只有几米，可地表标志全部被冰雪覆盖，在夜暗之中，我们既不能辨别方向，也看不到路牌，进退两难，车速也越来越慢。
Ian知道他的鲁莽行为已经使我们非常不高兴，于是自告奋勇和daharry一起下车认路。在加拿大严冬的极度低温下，我们趴在地上用手扫开冰雪，寻找分割线。daharry担心会无意中驶到对侧上行线去。还跑到右侧路肩寻找白色的边线，或者是黄色的上下行分割线。
Ian发现是条单黄线，这说明我们仍然处在有隔离带的地区。我们再接着往前走，再停车趴在地面上找双黄线。还是没有。
第三次停车时，daharry找到了黄色双线。我们从那里掉头回返。小心翼翼地往回开。daharry上路时专门记住了起始里程号码，知道总共走了13公里。回程时，daharry死盯着里程表，生怕错过Brooks那个出口。半小时后，我们终于回到了Brooks。再次脱离险境，我们都松了一口气。
记得麦当劳的人说过皇家骑警在镇上的学校里收容人，我们就奔了镇里。Brooks不大，很快就找到了收容站。
进了门，看见一位女骑警拿着个本本在登记。她个不高，但那个地方特大，daharry记得很清楚，到现在都没忘。女骑警告诉daharry，这儿就管住，没吃没喝。她往背后的体育馆一指，就那儿宿营。体育馆里面是木地板，暖气开的足足的。里面已经有几十号人了，都属于拉家带口的那种，小孩子满屋子乱跑，玩的很开心。大人一人发个厚厚的运动垫，打地铺。插过队的daharry两口子哪儿没睡过？在这地界儿刷夜，知足。女骑警大概没见过这么痛快的，马上开始为我们登记。当她得知我们一家搭救了陌路人，立刻改了主意，说当地有居民也帮助收容，可以住人家里，管吃喝，不收钱。不知道你们愿不愿意去。
daharry一听有这等好事，满口答应，心里这份儿感动，心想这阿尔伯塔人真是没得说，仗义到家了，恨不得当时就抱住那位可爱的女骑警亲一口。
女骑警打了个电话，把人家联系妥当。她怕我们找不到，还特意画了个路线图，我们千恩万谢过后，四个人就离开收容站。到人家一敲门，主人出来迎接，非常热情。女主人给我们准备了简单的晚餐，我们吃完饭就睡在人家地下室。daharry一家睡双人床，Ian独自睡沙发，一夜无事。
早上起来，吃了人家的早餐，收拾好行装就准备出门了。外面晴空万里，高速公路也开通了，一切都恢复正常。daharry给主人道了谢，就要登车上路。把钥匙插上往前一拧，坏了，车子光哼哼，不发动。再拧，还是不动，连试几次，还是没有用。Ian也试着打火，发动机楞是不着。daharry知道，车子被冻住了。
加拿大这地方，冬天推冷，甭管新车旧车，每个车的发动机旁边都有加热器，停车时必须得插上电源加热。有时候白天不插电时间长了都不行，更不用说夜间了。这次在人家路边停车没有插电的地方，早上不能启动一点儿都不奇怪。
没辙，只好打电话叫AAA来救援。过一会，AAA的拖车来了，用高能电池启动也不行。AAA说估计你们刚才启动时把气缸给淹了，得上车行去修。于是，就把车拖到车行修理。前后这么一折腾，等车修好了，也过了中午，我们为了赶路，婉言谢绝了主人留我们吃中饭的好意，急忙上了路。
高速公路的路况已经恢复正常，经过重型机械的清扫，路面没有积雪。我们可以一直保持着正常速度行驶。daharry和Ian轮流驾驶，想争取在白天多走一些路程。
天擦黑的时候，我觉得车子的耗油量急剧增加。推算了一下，一升油只能走3公里，相当于平常的四分之一。同时发动机噪音明显增大。我觉得不对劲，赶紧停车检查。Ian 打开汽化器盖子，发现进气口大量结冰，几乎把气道堵死。Ian掏出一把小刀把结冰一点点抠下来。就在我们修车的时候，先后有两辆过路车停在路肩。车上的人下来问我们要不要帮助，我们说自己能搞定，谢谢，他们才开走。
花15分钟去除了结冰，发动机工作状态立刻恢复正常，我们开车继续前行，途中再也没有出过其他问题。在午夜两点时我们终于到达了Portage。把Ian放下后，我们都感到非常疲乏。这一整天折腾，体力开始不支，此地离Winnipeg还剩下两个多小时的路程。这时我们本应该找店住宿，但想想只有这么短的路程，穷学生又舍不得花这笔“冤枉"钱，于是决定还是往前走，到家后再休息。
上了路不久，dahappy睡了，我们俩人困马乏，眼睛都睁不开了。daharry考虑到dahoney刚拿驾照不久，技术还在磨合阶段，加上她也非常疲倦，开车恐怕出事，daharry决心不让她替换，自己硬撑着往前开。一路上dahoney为了daharry保持清醒，不断地找话题聊天，听daharry讲他那些烦死人的二战故事。就这样过了不久daharry 还是不行了，于是说：Honey，你还是拧我们耳朵吧。dahoney拧了一阵子，舍不得用劲，没大见效，于是就升级为掐，dahoney手重，平常掐人，一出手就跟上刑是的，令人痛不欲生。这次daharry主动让掐她反倒下不去手。最后，daharry说了：Honey，你还是搧我大耳贴子吧，准灵。dahoney一听笑的喘不过气来。两人哈哈一笑，顿时精神了许多。
我们顺利进入Winnipeg市区，越过红河大桥。回到家时，已经是将近凌晨5点。这次平生最凶险的旅程终于像河友们预见的那样平安结束了。
仨人一头扎在床上，睡了一个白天。daharry一觉醒来，回想起途中那一幕幕令人胆寒的景象，若有所思，自己对自己发了个誓，今后要死心塌地的跟dahoney 过好每一天。
（完）
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本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 写得真精彩！ 我两年前去Banff，Jasper玩过，那时候的天气很好，没想到Alberta还有这么冷的冬天。
家园 很好看！咱们高速公路也得装备他们那样的扫雪车！ 家园 貌似十几年前的事儿啦，您记性真好啊。献花 家园 玉照呢？