主题：共享单车为什么不会成功 -- 夜如何其
家园 我觉得至少一线城市会成功的 我周围这种车子越来越多，包括自己也经常用，都慢慢成习惯了。
年轻人用这车的更多，节假日成群成对的学生街上常见。
的确方便，而且自己感觉实用效率是很高的，自己工作单位附近的车辆，基本没见到说好几天没人用的。。
另外就是共享电动汽车也已经投入使用中了，周围也很常见了。
我不知这种车的成本是多少，如果我周围的单车的使用频率看，每天10元的收入应该是有的，2个月就足够把一辆车的成本收回去了，更何况用这车习惯了，出门短途就会用。。。自己结论是这种方式肯定会成为一种新的消费模式的。至少已经成自己的一种消费模式了。
这种车很方便，通过网络使得使用效率很高，手机打开周围找车很方便，走几步路就找到了，尤其是坐了地铁公交，又有几步路要走的，直接找车，骑到一放就行了，既不用担心维修保养也不用担心丢失，甚至打气都不用管，从个人经济角度也很划算，使用一次也就一块钱样子，一年下来也没多少。。现在主要问题可能是无序竞争，有些乱，尤其是车辆布局与存放占位方面，估计以后会和政府部门合作，乱停放与投放布局估计以后都会趋于理性化高效化。。自己很支持这种共享事业的发展，利国利民的大好事.
和楼主说的公园里的共享单车有很大不同，一个是不用归还原位的，计费从你开锁算，结束以你锁车止， 车停那里都可以，锁车就算已经还车了。
再一个是量要大很多，人流多点的街道，100米内就能找到好几辆，手机一开，都是GPS定位的，几分钟就找到了，时间成本并不高。
家园 还是很有用的 帝都四环外的小区，每天晚上都一堆的共享单车，早上8点多就全部被骑走了，各大地铁站也是如此。
确实有需求。
家园 共享单车打的是押金的主意，你用车要交两百块押金 这笔钱很大，如果有几千万人用车就能搞到几十亿上百亿押金。存余额宝都上亿了
家园 这个是没拿风投以前讲的故事 实际上不是这么玩的。
家园 国内这块发展太快，都不要收押金了 支付宝芝麻信用上来了，大多数共享单车都可以免押金骑。
其实单车现在北上广都用得很频，一部车一天被用上5~10次很平常，一辆车其实成本没有宣传的这么高，也就3,400块。这样几个月成本就收回来了，
其实共享单车主要还是赚卖数据的钱，这个量就大了。
家园 净扯淡，那钱能用吗？ 家园 经常用车的人会一直押着这笔钱，没人会费事用一次交一次 两百块就是两个人出去看场电影的消费，根本不值一提。如果你今天用车完了明天还要继续用的话，谁也不会费时间去充值退钱。如果是三天两头用车，这押金基本就不动了。
押金沉淀在账户里的比例很高，这跟银行存款是一个道理，只要留一小部分头寸应付退钱的，大部分钱都可以用来投资。