主题：【原创】关于上海闵行倒楼的一点猜想 -- 超级拖拉机
家园 分析原因可以去看钢结构专业论坛 家园 顺路说一句：我很烦这样的专业人士 自己业内的风气不靠自己努力工作维持，却在事故以后叽叽喳喳。
另外我认得的建筑师和结构工程师都很忙，胆子也都比较小，很少上网的。
家园 只能说明您不是这个行业的 千百年以来的房屋设计都是大家凭经验估算出来的，只有近现代数学发展之后才在力学计算方面有所突破，但就房子本身的复杂程度而言，还有很多难以控制的因素。所以通常很多时候都是在某些敏感区域预留一定余量。一方面这通常也就意味这不可避免的浪费，一方面所谓的某些是否全面还需验证。而房子设计出来之后，只有在出问题的时候才会发现问题在哪里，哪里需要注意。这是这个行业的特点。比如汶川、阪神之类的大地震之后，各地的主要结构专家（这可不是砖家）都会去考察现场，以参考以后的设计工作，日本的独腿高架桥也就是在这种反思中被彻底杜绝了。
家园 um...我说错了...还是你看错了？ 家园 再多原因，房子倒了 以前听过一传说，上海新锦江因为设计问题，对地质沉降估算不足，结果楼造好以后是歪的，日本设计师就直接跳楼了，虽然这幢楼到目前还好好地立着
家园 呵呵，看到你了，有张图片或许日后可用：P 网站的标志，你某次跟帖的话。一早看帖，乱点又链接看到了，当时正闲，就顺手改了下。
主要是你那跟帖说得好，又幽默，哈哈。
http://0bxnka.bay.livefilestore.com/y1pGWjEOOTglLIsyJWcp1sSFOSdpDMt25ID7X-GaJbwg2lB3O1LzBYchX8I3WG-md9XLob-20Ui3dkIT-vLf2bzhA/weblogo3.jpg
家园 刚刚看了照片 建筑、结构、桩基承台、承台下面的摩擦桩质量都很好，事故原因可以肯定是其它的施工操作导致基础出了问题，从第一感觉来说、旁边挖的那个基坑嫌疑很大。
家园 不用费劲去猜测了 事故的原因是开发商紧挨着已经盖好的楼房挖了个很深的基坑、修地下车库，这种工程本来风险就很大、稍微出点纰漏就要出大问题。
昨天，业内人士分析，这种先建起小高层楼房，再在楼前开挖车库的方式，或引起房屋结构伤害。据了解，事故发生时，倒塌楼前开挖深坑，建造地下停车场。
一位土建施工监理表示，从居住楼来看，大多数都应该是先打好基坑，在基坑牢固的基础上，再建设地面上的楼层建筑。从目前倒覆的楼房看，施工工艺的步骤违背了科学，地下车库在房屋建造后开挖，地下结构将没有足够的力去支撑楼房庞大的重量。
另一位商品房施工项目经理告诉记者，房屋建造后，再开挖地下车库，必须采取加固措施，整个过程需要严密监控，防止沉降和开裂，而力的计算非常复杂。一般情况下，总是先建地下结构，再建地上房屋，施工步骤不能倒。
- 复 不用费劲去猜测了
家园 又是业内人士... ... 一般情况下，总是先建地下结构，再建地上房屋，施工步骤不能倒技术能解决的就是能解决的。
别的例子就不说了。我住的楼，70米高，几乎紧贴着外墙后盖的地下车库，两层车库+3米覆土，车库的基坑旁边就是楼房基坑的护坡桩，一直都好好地没事。
现在的施工技术还是不错的。北京政协斜对面的丰汇广场（立项的时候是这个名字，后来的商业广告叫什么就不清楚了），人家整体先盖了半栋楼，交房之后又盖了另外半栋。现在贴着这个楼又在挖四五层深的基坑，准备再起一栋高层（好像是C座？）。
家园 紧挨着建筑物基础挖基坑是有风险的事情 需要预先作好支护设计，如果是地下水丰富的地区，还必须考虑帷幕灌浆、防渗，要不然光是基坑抽水就能把周围的建筑物给祸害了。
这些在技术上都可以做到，比这个更难的都能够做到——广州地铁一号线，直接从一溜高层建筑的桩基础中间穿过去，先做基础托换、在地下搭个钢筋混凝土的架子把大厦托起来（等于重新做了一个或者一部分基础），然后再挖隧道、切断遇到的承力桩。不过这个施工的难度和成本，可就不是任何施工单位都搞得定的了。广州地铁一号线造价居高不下，与此关系密切。
因为深基坑开挖导致临近建筑物结构受损的案例，在工程界并不少见，也是每一个土木工程师都必须了解的专业知识。
家园 这个事故中，桩一截两瓣，里面还有空心的， 钢筋密度明显不够，更甚连基础在照片都没看见。这个明显偷工减料搞得太过分搞得。
上海那片地土是不好，但是更次的土，也没有出现倒楼这样的事情呀。
如果真是土地或者你说的基坑的事情，那第一件事就是要找到勘察或者设计院，但是说实话，这里面从情理上说第一个能撇清的就是这2个单位。