主题：【原创】中国航母之谜 -- 晨枫
家园 机库倒是大问题，F35近5米高，SH60只有3.8米 不过二战时期日航母的机库平均高度大概是5米多一点，个人感觉日向的设计者很有可能会参照这个标准。而且日向还有名义上的人道主义救援的任务，普通的干货集装箱，3层就超过6米了，加上装卸用空间，和机库内消防防爆损管的必须保留高度，所以个人认为日向机库的高度很可能高于7米，甚至接近8米，现在没有升降机的具体尺寸，没法计算。
提升机那里，突然想起来，以前三菱有过一种运输汽车的设计，就是用气囊填充汽车间的空隙，节省空间，还解决了固定的问题。
呵呵，说这么多都是添足的东西，一旦战时需要，除非设计上根本没考虑（这个可能性不大），日本的造船技术，要改装一个升降机5个工作日就能解决。
家园 我就是觉得小日本有可能这么干 当然固定翼飞机上舰，这是一个战略上质的变化，美国人未必会卖F35给他
家园 不过日本《世界の艦船》倒是有这么一段 “航空母艦や強襲揚陸艦同様の全通甲板構造だが、スキージャンプ勾配や耐熱甲板は持たず、ハリアーII やF-35BのようなSTOVL機の運用は想定、計画されていない。”\r
——印象是世界の艦船2008年10月号。这个页面字太小，只能提示一下，谁有这本，可查查。
http://www.ships-net.co.jp/detl/200810/001-005.html
http://www.ships-net.co.jp/detl/200810/027-039.html
家园 我觉得，中国海军的加速发展期到了 近一年来，中国造船业在全球金融危机下受到很大的冲击，08年新订单锐减，各种数据非常难看。
与此同时，航母的呼声越来越高，就等发令枪响了。
再结合最近的南海局势和中国的高调应对。在舆论上为海军加速发展营造了很好的气氛。
几件事情联系在一起看，基本上可以肯定中央会在今年加速建造军用船只。除了加强军力外，对造船业的“软着陆”能起到很好的作用。
摘一段刚刚看到的。
还应看到，在当前应对国际金融危机的大背景下，船舶业具有独特的拉动作用。三十年的发展经验证明，船舶工业是典型的军民结合产业，是综合工业之冠，在国民经济116个产业部门中，船舶工业对其中的97个产业有直接消耗，关联面达84%，其中尤以机械、冶金、电子等行业最为密切。据统计，每建造一万载重吨船舶可以解决船舶及其上游产业3000个就业岗位，预计今年全国可以完工超过5000万载重吨船舶，可以拉动1500万人的就业岗位。因此振兴船舶产业在一定程度上来说是当前应对危机、扩大内需、刺激经济发展的较为理想的产业。
国务院通过的船舶工业调整振兴规划，既是船舶业应对当前国际金融危机的有力武器，更是船舶产业长远发展的宏伟蓝图。
晨大觉得如何？
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 想用军舰把中国造船的产能吃下？ 中国08年的产能还没到顶，就有2000万吨了，造航母够造200艘。
所以军舰那点订单对整个造船行业产能来说实在是杯水车薪。 当然了军舰主要是能带来技术方面的推动，解决就业是不现实的。
家园 全吃下是不可能的 这么大的危机，不受冲击绝不可能。
中国的造船业跟很多行业一样，有“一哄而上”的现象。这两年航运业大景气，雨后春笋般冒出不少中小船舶企业。就像前两年的钢铁行业一样。低水平的产能过剩，不仅造成浪费，还可能失去定价权。
中央刚通过的《船舶振兴方案》，核心是抓大放小，鼓励企业兼并，保证大企业的融资。另外就是要提高整体技术水平，抢占韩国日本的高端市场。
中央对于过剩产能里那些中小企业，也许根本就没打算救。由其自生自灭，如果要倒闭了，让大企业吃了了事。经济下行正好加速行业整合。
说句不好听的，过剩的落后的产能不消灭，经济就无法彻底复苏。自然规律，没有办法。
造军舰要把衰退的冲击完全抵消当然不可能。不过好歹能冲掉一些，放缓一些。
造军舰的都是大厂，这样至少能保证大厂不倒下。大厂不倒，工人多少有点活做，总是好的。船厂是用人大户，一个厂就是几万号工人。造军舰对解决就业作用还是不小的。
如果真的造一艘航母，绝对不是一艘10万吨的船那么简单。整个一个产业链。各种设备，配套，带动的就业不是个小数目。
而且军舰的高技术要求，激励了技术升级。也算是一举两得。
我猜测4月海军阅兵的时候会宣布一些实质性动作。
- 复 全吃下是不可能的
家园 造船的一哄而上比其他行业要稍微好点 一般都是拿够了订单再造船坞。只要不发生大批撤单的情况，就算以后不拿订单了，只要把手里面的订单造完就能把成本找回来。
很多进入造船业的资本进来的时候就是做着“赚一把就走”的心态来的。
最后，根据土共的一贯作风，他肯定不会再四月官方的说啥的，估计要到下水才来宣布。这段时间也就是找各种人出来放风。
家园 确实如此 造船毕竟是高端制造业。技术壁垒不低。
中国从纺织品过剩，到电视机过剩，到钢铁过剩，再到造船过剩，一路走来，进步有目共睹。等过几年飞机过剩了，咱也就成圣了。
其实实体经济的泡沫不见得是件坏事。美国当年的铁路泡沫，到后来互联网泡沫，从泡泡吹大到最后破灭，有人赚有人赔，可国家绝对是受益的。
这些船坞船厂之类，就算受些冲击，毕竟是实实在在的资产。只要别抛荒，经济一复苏，开动起来就是滚滚黄金，更不用说万一打仗立刻可以转化为战斗力。
过几年回头一看，TG又大发一票，估计到时候很多人还是搞不清楚怎么发的。
家园 用军工把经济拉出困境 这不新鲜，但代价很大。中国的军工本来就没有收到经济危机的影响，用军工拉对全局影响可能不大。造船工业受到影响的工厂不是造军舰的工厂，造航母也拉不动。
家园 晨大，航母的建造地定了么？ 刚刚看到的帖子，不知道有多少内容靠谱？
另外，很多人说航母的建造地在长兴岛江南基地，晨大怎么认为呢？
家园 这种真真假假的东西无法评论 很难说是天下文章一大抄加想当然还是真有内幕。长兴岛基地一直有说法是为航母而造的，如果在这里建造应该不意外。这里离宝钢也近。
家园 还是不能轻视自行建造航母中的技术困难——法国航母又出事了 万事开头难，第一次搞这么大的东西，哪个子系统出了问题都会影响使用。小了又没什么用，时间又紧迫，只能迎难而上了。
戴高乐号自建成之日就麻烦不断，速度上不去，跑掉螺旋桨，这次又是传动轴故障。可为前车之鉴！
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 从这个事故也可看出其核潜艇有问题，达不到最大航速 戴高乐号的反应堆和推进系统同凯旋级核潜艇同级，30兆瓦轴功率。由于航母收放飞机时以最高速运行，戴高乐号推进轴和螺旋桨显然经受不了这样的长期高负荷而发生断裂，其核潜艇也会有类似问题。
所以西方的核潜艇最高速都要打折扣。