主题：【原创】从网络经济的角度看中国国内的共享单车 -- 铁手
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还是用Facebook打比方，等于用户上脸书不用交国营电信公司的宽带费。“共享”单车的需求同城市人口规模成正比，而道路、停车空间等公共空间的价值与城市人口规模成正比；也就是小城镇的需求约等于零，同时被占用的公共资源的单价也约等于零，而大城市需求大，同时被占用的公共资源的单价也大。其实就是大城市地方政府被私营企业薅羊毛，地方政府现在已经反应过来，又会是政府，私企，用户三方博弈，最后还是会像打车一样，用户买单。
末尾还想强调一句：科技（创新）啊，多少垄断以汝之名作恶。
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🙂摩拜的方案是营运赚钱的 车雨田 字321 2017-06-24 11:06:09
🙂这你算错了，摩拜的成本至少在七八百 3 白浪滔天 字210 2017-06-25 02:56:28
🙂嗯 3 chuchong 字352 2017-06-25 07:57:42
🙂最大的问题是公共资源被私营企业占用
🙂公共马路上被私家车占作停车位的空间多了去 2 Rusher 字289 2017-06-27 02:12:39
🙂共享单车对普通自行车形成了降维打击 2 白浪滔天 字291 2017-06-23 10:21:42
🙂宏观角度看还是有区别的 14 决不倒戈 字2303 2017-06-24 00:03:37
🙂有gps,在指定区外停车加移车费，不过是几行代码的事 1 三力思 字611 2017-06-24 08:01:42