主题：茗谈154：068护航航母 -- 本嘉明

以下杜撰，纯属虚构……

(一)

话说中国的002型航母，原拟用蒸汽弹射器，但近两年电磁弹射器的研发颇为顺利，搞得中国海军心痒，打算一步到位。2017年5月，美国“福特”号航母正式被美国海军验收，电磁弹射器进入了实用阶段，这有力地增强了中国海军将领中“电弹派”的话语权。

但“汽弹派”也不是吃素的，人家也是一条产业链的巨大利益在驱动，人家背后也有老领导。今年流行“老领导”，所以002怎么造，军委还是犹豫。最后首长一锤定音：“这事拖着不是办法，我们今天就定了。电弹取代汽弹，是大势所趋，等002造好，还得好几年，电弹有充裕时间完善，就更改设计上电弹吧，虽然冒点险，但节省了很大一块军工资源，假如一味求稳，一造好就落伍，还得伺候几十年，不划算。但是汽弹不能放弃，那么多同志呕心沥血，不搞出实体来不会甘心。这样，中央财政里拿出100亿特别费，立项造一艘汽弹验证舰，让搞汽弹的同志们心里平衡平衡。”

首长前脚走，总装和海军就傻眼了，蒸汽弹射轨道长100米，这条舰前甲板上至少有2条弹射轨，船体前后比例要平衡，那么这条舰少说也要200米长，再考虑到蒸汽锅炉的总功率，弹射飞机的降落回收系统等等，这就是一条中型航母啊，100亿怎么够？但绝对服从是没得讨价还价的，总不能说老总算错了，于是捏着鼻子搞了个不伦不类的标书，下发各军工船厂。

大船一看：切，老子001A造完，接下来替俄国造001A的外贸型，有得忙了，接这个活？脑有壳郎嘛。

江南一看：册那，老子075造完，接下来就是002，有得忙了，接这个活？慌则乱，急则痞，勿睬伊。

于是广船就觉得机会来了。

广船一直想造“大小平顶”，但总装看不上它。这块骨头，两位大哥不要，只有我们接了，打开突破口嘛。

但标书也太气人，从零开始设计，一条船外加至少6架用于试验弹射器的固定翼飞机，才100亿，怎么玩？好在现在年轻人就是牛逼，大家一合计，按“（低成本）护航航母”的思路走，做成一个新款，万一打大仗，全国30几个船坞可以一起铺开造。

这就是“航空兵驱逐舰068型”。

068要可行，有一个前提条件，就是要有“中国鹞式”。有了短距起飞+垂直降落固定翼喷气战斗机，可以节省复杂昂贵的阻拦索降落和灯光助降系统。

在垂直起降喷气机方面，中国一直在摸索，但在前苏联的雅克-141和美国的F-35B的技术路线之间，犹豫不决。F-35B固然率先入役，但它有个重大缺陷，就是不能“带弹垂直降落”，必须先抛掉外挂，把总重降低到垂直降落允许的范围。而Yak-141可以带弹垂直降落，不打仗的日常训练和值班，就不那么浪费。

2017年末，唐纳怆收到国会弹劾动议，史称“第一次弹劾”，英法日等国自以为上层消息灵通，认为唐纳怆大势已去，纷纷走避；只有以色列极力支持唐纳怆，中国低调但坚定地支持白宫。“第一次弹劾”失败后，唐纳怆清洗军队里的好战分子，并对中国向俄国出口航母表达理解。按照“技术换技术”原则签订的《中俄科技合作新框架》，使得中国向俄国出口001A和054A的同时，换回大量俄国成熟技术及储备技术，包括图-22和Yak-141。

从正规渠道获得Yak-141的资料和外援专家后，中国开始“歼-18G”项目，糅合F-35B和Yak-141的技术，用一台WS-15（配套给歼-20的国产发动机）带动一台冷风风扇。

由于“歼-18G”机身细长，决定了风扇的叶片长度较短，而且中国的风扇技术还不完善，因此这台风扇的功率不够，必须在风扇前面并置一台升力喷气发动机。中国军工把这台升力发动机称为“拐杖”，先拄着拐杖站起来，等以后技术进步了再“抛掉拐杖”。通过拉长机身增加内油箱容量，“歼-18G”达到了Yak-141的技术指标。

(二)

068本质上是“不带坞舱的两栖攻击舰”，它的设计，又要马儿好又要马儿不吃草，因此不择手段地抠门，大量使用民标和现有技术（如001A的动力系统）。

这体现在设计思路上，就是走回“甲板机库”的老路（2000年日本“日向”舰的三个设计方案之一）。甲板上有一个机库，甲板就被分割为前后两块，不是平通甲板，会损失1-2个直升机起降点，但带来其他的好处。

首先，068的上层建筑空间阔大，布局合理，电磁兼容性好。

其次，主桅杆能设计得更高，全舰的稳性和结构强度更好。

第三，068配置有“天钩系统”，用来回收歼-18G，“天钩”要尽可能装在高基台上，机库屋顶是最好的选择。

第四，甲板上有个机库后，可携带飞机数量明显增加，首波次飞机出动更迅速（从甲板机库推出即可放飞，不必依赖升降机）。在外海执行任务时，总有一批飞机在空中（哪怕仅仅是本编队警戒），所以甲板机库往往是放空的，此时把甲板机库的前后卷门打开，机库就是一个长走廊，前后甲板能无缝连接。

第五，有了甲板机库，068的“任务灵活性”远高于其他两栖攻击舰，这个机库遮荫宜居，可以撤侨，运送陆战队，部署野战医院，人道救援等等。一种新战术是把“快舟”火箭发射车停在机库里，开到预定海域后，发射车开上甲板，立刻发射。甲板上有歼-18G起降的专用机坪，不怕火箭尾焰灼烧。

068上有两条蒸汽弹射道，紧密排列在前甲板左侧，一条轨道弹射完了，滑块回走时，第二条开始弹射。前甲板中部有一号升降机，前甲板右侧是飞机停放坪和紧急（垂直降落）点。

舯部是甲板机库，机库上面还有一层，是舰桥，飞行指挥舱，近防炮。这一层的上面，就是机库屋顶，有主桅杆，烟囱，2套天钩系统。

甲板机库的两侧墙壁外侧，嵌有快艇，水炮，20MM快炮炮位。

甲板机库的后面，就是后甲板，有2号升降机，若干个起降点（直升机，喷气机共用）。

飞行甲板下，几乎全部是机库面积。由于上层建筑大，很多船用设备和人员生活区上移，068的甲板下机库特别大，因此全舰可携带18架歼-18G，外加若干架直-18，直-20。前后甲板共4个能抵御烈焰的喷气机降落点，外加2台天钩，一次可同时接纳6架歼-18G降落。如果要降落的歼-18G数量少，就只用天钩回收，既安全又不损失防喷焰甲板的使用寿命。

由于美国号两栖攻击舰也只能配置10架以下的F-35B，所以068携带的喷气战斗机数量，是美国号的近2倍，而且歼-18G是弹射起飞，满油满弹，因此大家同样到一个热点地区威慑，068的分量不见得比美国级攻击舰要轻，执行高强度的护航/两栖攻击任务，更能胜任。

本嘉明:茗谈148：航空兵驱逐舰

本嘉明:茗谈122：万山舰