主题：茗谈148：航空兵驱逐舰 -- 本嘉明

唐纳怆这头“纽约的驴子”，会有几招，老虎们暂时不清楚，不过很快会了解得透透的------一个靠盘剥诈骗小商户才住进皇宫般豪宅的商人，能有多少大招？

唐纳怆已经提出了美国海军的“再造计划”，中国海军如何应对？

(一)

美国四大军种里，海军目前比较难受。

陆军不提了，吃得起劲。阿富汗战争，最多时联军投入13万人，大头当然是美军，当时美军在阿的战费，一年1000多亿。今年美军在那还有9000人，一年仍然要400多亿。这其中很大一部分，被做假账领下来后，偷偷去填陆军预算不足（或以前挪用到前线）的窟窿了。其次，陆军在阿富汗的毒品“生产-交易一条龙”里，好处极大。总之大炮一响，黄金万两。

海军陆战队也还好啦，F-35项目，就他一个赚到，其他“兄弟单位”（美国空军，各盟国）都已经被他祸害得生无可恋了。

空军也还行，因为白宫从来没有考虑过削减空军的战力。现在的问题是纠结在要不要启动“F-22大改”工程------钱肯定有得花，就是怎么花的问题，头疼。

海军就不太好了，奥巴马的8年，一直在自然减员，当下还剩272艘战斗舰只(10艘航母、22艘巡洋舰、62艘驱逐舰，54艘战术核潜艇等)。所以唐纳怆首先就提出“重振海军”，把海军的作战舰只在2030年前增加到350艘。这个计划的核心，是确保有12艘超级航母。考虑到这期间陆续有旧舰退役，那么未来30年美国必须至少新装备100艘大舰，而不是LCS这类火力比欧洲护卫舰还弱的小舰。（美国海军还考虑尝试另一个新战术“分布式打击”，就是把大的水面战斗集团拆开，分散袭扰，改成游击队的干活，这应该不会成功）。

(二)

中国海军目前的发展，有两条路径，一是“均衡发展”，补短板，尤其是辅助舰只。二是“强化一线”，多造战舰。因为资源有限（军费和人员培训限制），你必须有所取舍，不能两头都顾。

中美之间，未来就海军军备竞赛的局面，坐下来谈“军控”，是很可能的，大家都耗不起。搁100年前，谈个海军军控，那不得了，华盛顿条约，牵涉国家多，谈起来很隆重。现在不用了，海军的地位不像100年前那么重要了，而且中美之间有战略对话机制，现在能搞海军军备竞赛的也只有这2家，单单这两国谈生意之余“顺便”达成一些双边默契，各自放慢造舰速度，是可能的。

所以我看，唐纳怆的“海军扩建计划”，是纸上谈兵，就是自己凭空造一个筹码出来，用来跟中国谈:我让步了，不打算扩到350了，你怎么也得表示表示吧?

而军控，首先会谈一线战舰的数量（吨位）配比。假定即将开始军控谈判，很可能以“新造吨位”为量化标准，比如美国今年造15万吨，那么中国的上限也在15万吨，或者打九折算为13.5万吨。双方核查的标准，往往是数量为主，吨位为辅。因为数量比较可查，吨位就会做点手脚了。

这样一来，两家海军就会专注于一线战舰的下水数量（二线辅助舰只仍然造，但双方都不计入配额里）。由于中国的工业发达，脑力劳动价格也相对低廉，因此这样的“竞赛”不是玩不起，关键在于，建设一支传统味道的庞大海军力量，是否值得？

（三）

2016年最大的地缘政治事件，应该是“仲裁后海上对峙事件”吧。

那次海上对峙，美国最终退缩，是后续一系列事件（菲律宾新总统向中俄靠拢；马来西亚公开站队；中国开始公开收拾新加坡等）的起点。中国拥有了初具规模的海军，这是第一次尝到甜头，看到回报。

所以我的看法，建立一支传统意义的“帝国海军”，是值得的。

美国出牌了，中国既然打算跟美国的牌，一起搞海军竞赛，那么可以怎么搞呢？

我的想法，是“抓大放小”，就是减少订购小舰，集中财力先造大舰。

因为第一，随着052越来越多，现有的054A可以退居二线，向下兼容，舰龄较大的054可以承担2艘056的近海巡狩任务。那么056就不必造太多。

第二，到现在为止，“056外贸型”在国际防务展会上，不断换着马甲出现，却从来没有卖出去过。马来西亚，阿根廷，尼日利亚都向中国订购巡逻舰只，却都不是056的变形------大家想想，是为什么？

如果减少小舰，集中了财力，要怎么造大舰呢？

这就是我今天的建议：066“航空兵驱逐舰”

（四）

066，就是按前苏联基辅级“直升机巡洋舰”的基本布局，重新设计的4万吨级“航空兵驱逐舰”，

全舰分三个部门：

1）驱逐舰部门：就是一艘052D的所有装备，当然由于吨位大了，各款垂发筒与052比，数量可以翻倍，也可以配DF-21D的垂发筒（DF-21D长15米，不是这个吨位的舰，还真不能垂直安装/携带）。

2）航空兵部门：有一条175米 X 21米的直通甲板，有甲板下机库。

3）综合部门：066没有船坞，在舰尾有可折叠的大型海工吊车，用于核动力潜艇的补给/救捞。综合部门负责全舰的动力，观通，管损，生活后勤，陆战队的住宿和指挥等。

066的设计是相对容易的，因为所有技术都是现成的：动力用001A国产航母的方案；驱逐舰部门用052D的各子系统；整体布局用基辅级的原图。

之所以在一直谣传的4万吨两栖攻击舰之外，再搞一个066，是因为066要解决几个关键问题。

（五）

如果使用001A的动力系统，而066的排水量比001A要小，舰体更狭长，那么066的航速必然会大于001A，这使得066比任何两栖攻击舰都敏捷得多，能轻松跟上航母编队。

目前中国站在一个十字路口：要不要开发超级航母（中华nimitz）？

中国已经有了舰载预警机，但没法用。以美国舰载预警机E-2系列为例，美国海军所做的试验证明，E-2C在接近最大起飞重量（25吨），25节甲板风，采用12度滑跃板，180米左右即可起飞，辽宁舰第三个起飞点距离舰艏的距离大约是195米，现在研制的以运-7为平台的固定翼舰载预警机从辽宁舰上起降没有问题，问题在于运-7的翼展30米，远大于E-2D的25米，预警机从195米处起飞的时候，前甲板要彻底清空，对于航母战斗力影响太大(所以最终辽宁舰没有配备固定翼预警机，而是选择了直-18预警直升机)。其次，运-7太高大，进机库是个难题。

对于国产航母来说，想装备固定翼舰载预警机必须等未来的弹射器。而国产001A航母并没有弹射器！就是说，中国海军的首2艘航母，都是无法配置固定翼预警机的。从中国航母未来的战场想定来看，面对强大的美国航母编队，不得不（比现有直-18预警机）大大增加探测距离，以增加我方编队的预警时间，扩展防御纵深，尤其是美国有舰载隐身飞机和无人机，这些都对国产固定翼舰载预警机的探测能力提出了更高的要求。

所以，如果中国首2艘航母要有“牙”，要物有所值，必须配有舰载固定翼预警机。而固定翼预警机能够上舰，就必须是10万吨左右的超级航母，否则摆不开。

066就是解决这个问题，而不必造大航母。她的机库净高，是按“海运-7”系列飞机定制的，机库有一个大型升降机（一号升降机）和一个中型升降机（2号，用于运输弹药）。

以“海运-7”基本款为平台，可以开发出多种任务舰载机：预警机，加油机，轻轰炸机，反潜机，运输机。

066的配置机队，可以有多种选择，比如大批配置直-8为平台的大型直升机，这里我们只讨论另一种配置：066的机队，是7-8架“海运-7”系列飞机，外加若干小型飞机。

“海运-7”系列飞机以弹射器起飞，阻拦索降落。由于只有一条主跑道，没有斜向降落跑道，所以2架飞机的起飞降落，看上去像在同一跑道上同时“并行作业”（实际是一种间隔时间很短的“交叉作业”），这带来两个大问题。第一，安全问题，调度管理要极为精细万无一失------好在中国现在超级电脑有点太多了；第二，由于“海运-7”的翼展大，不论起降，跑道要完全清空。而跑道上其实总是有些小飞机在做地勤作业，比如直升机准备起飞。如果因为怕“海运-7”紧急起飞会受阻，跑道就永远空着，那不是因噎废食吗？

我的解决办法，是把跑道分成7个独立的直升机起降坪，（其中1号坪到4号坪上，有两条弹射道，弹射道长100米）。每个坪每次只允许有一架小飞机在作业。一旦警报拉响，告诉甲板上所有人，机库里一架“海运-7”已经移动，9分钟内就会升上跑道准备紧急起飞。此时甲板上所有人员立刻停止手头工作，把自己的小飞机推到起降坪靠海的边缘。

在066舰左舷，低于主甲板的地方，有一条突出于舰体的“长阳台”，

每个直升机起降坪配有一架小型升降机，小飞机一推到升降机上锁定，升降机立刻下行，把小飞机和地勤人员送到“阳台”上暂停。随着各个升降机纷纷“陷入地面”，跑道上清空。此时长宽2米见方的大型大疆4桨无人机贴着甲板巡游，发现遗落的小工具小零件通通吸走，确认跑道上毫无杂物后，预警机/加油机迅速起飞，与不远处国产航母上滑跃起飞的歼-15汇合，编队出动。

10海里外，国产航母上的歼-15可以满弹少油起飞，起飞后立刻空中加油。066一次可以起飞4架加油机，同时向8架歼-15加油。

这个方案，规定066上只允许配置2种飞机：大飞机，清一色“海运-7”系，直-18等等均不考虑；小飞机，受小升降机的尺寸和载荷限制（请见小升降机与一号升降机的比较，当然在小升降机上，飞机的尾梁可以伸出空中），只能是短小轻质的飞机，便于紧急转移------至于是哪几种飞机，在下一节介绍。