闲看蚂蚁上树
注册：2005-08-07 12:40:23
从三品:银青光禄大夫|云麾将军
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家园
我并不赞同。高铁不是建这几年的事情。不仔细计算，一味蛮干，经济上肯定会把铁道拖死。
所设计的高铁网时速。ok? 别和我扯试验车。两码子事。
组网后，混跑是必然的呢？不过是250/350混，现在给降回250/300。
不过最后customer的意见肯定会在研发要求里体现。再骂那些意见是bullshit也没用。
我认识的一个人在做，似乎没这么高。
这个东西就是见效慢，要每天洗，初洗的时候鼻子会很不舒服（想想呛水的感觉），所以很多人没有这个耐心。
顾客让你怎么改就得怎么改。
O1 签证，具体看[URL=http://www.uscis.gov/portal/site/uscis/menuitem.eb1d4c2a3e5b9ac89243c6a7543f6d1a/?vgnextoid=b9930b89284a3210VgnVCM100000b92ca6 ...
没人愿意干，所以容易找工作。这绝对没法和医生比。
没要你现在刚开通就跑这么快。当初设计就是300，然后跨越就想一口吃胖子，给提到350，进而还想380，现在给刹回300了。
组网是高铁客流持续增长的保证，也就是盈利的保证。武广是目前最赚钱的线，但是考虑折旧后，依旧是负数。据计算，客流要有8%的年增长，武广才能在预定年限内回本。没有高铁网，8%的年增长是妄想。 再者250目前是能满足大部分人需求的。抓住这批客源有什么不好？250的运营性价比也高于350 ...
你拿到O1后要立刻开始 EB1类的绿卡申请，那么一年内拿到绿卡是可能的。 O1签证是给 extraordinary ability的，EB1A类绿卡也是给有extraodinary ability的petitioner。所以申请材料上有可能共享。但是具体案例要具体分析。 ...