闲看蚂蚁上树
注册：2005-08-07 12:40:23
从三品:银青光禄大夫|云麾将军
从三品:银青光禄大夫|云麾将军
💧104944
🌟3161
💓5004
🌟3161
💓5004
家园
如同飞机一样。一趟飞机的费用，大头在商务舱，没人指望经济舱能赚多少钱。 火车也一样。你可以拉开软席与硬座的档次。甚至增开包厢车。在高档次的车厢提供航空化的服务，增配一些数据业务，配置/租用会议功能等等。可以干的事情多了去了。在这些服务上面下功夫赚钱，面子里子都能得。抢普通老百姓的 ...
而是你开多少速度，你得卖多少钱的票价。 比如上海到苏州，动车和高铁时间就差不多，结果高铁要收41，动车26.这个太抢钱了。
铁道部能够给你改得只能坐it更贵的车。这就是铁老大的垄断。
“State approval indicates that the Bureau for Private and Postsecondary Vocational Education has determined and certified that an institutio ...
铁路提供的是服务。没有服务意识，旅客花钱买不到，或者要出更多的钱才能买到自己原来就有的服务，铁道部肯定要被骂。 高铁的卖点就是其高速。跑不出高速，收高速的钱，可以算是一种消费欺诈。 ...
只跑70来分钟，钱多收点，旅客确实享受到了服务，倒也无可厚非。 中间搞那么多站，车的速度上不去，尤其象什么无锡上，苏州下这种，压根就没有享受到多少铁路速度上的服务，结果票价是按照高端的去收，铁路提供这种服务当然要挨骂。 ...
那点距离，动车能跑出个什么速度来？少了几分钟的路，相反票价还涨了不少。谁自私想多捞钱？
就把D车给调走，一如当年D车一开，把原来的K还是T的车次给减少了或者时间改差了，变相强迫老百姓去买贵的票。老百姓抱怨两句又怎么了？
你到时候怎么办？
听朋友说是环境很浮，沉不下去。 回去拉项目，搞公司还有机会。不过这波归国创业热应该接近尾声了。各地政府比较大的鼓励措施基本上要结束了。 还有估计女的35岁以上找工作挺不容易的。 ...
中途停6个站，一般2小时15-20分钟也就从南京到上海了。我查了查G车的时间大部分在2小时。另外不少G车要到上海西和上海虹桥站，这要下了车往市中心跑，地铁上又是一段时间。不省什么时间。 这么多的站，站和站的间隔时间，按动车算，一般也就在半小时左右，颇有几个站还不到。这么频繁的停 ...
还停七个站，然后把车次改改，票价提那么高，乘客也就省那半小时不到的时间。买这种车票的，钱多了烧的。
机械上，工人用的1丝是0.01mm。 但是1丝米是0.1mm。工业上的一丝严格说是一忽米。
比如肾，有肾阴，肾阳。阴阳不仅仅是一个哲学概念。否则阴阳辨证（不是哲学辩证法）就无从谈起。 五行在人体上有一定生理基础。对治疗上有一定的指导意义。但是你也要看到中医八纲辨证里可没有五行辨证。你的逻辑很奇怪。五行推广出去有问题，不代表不可以用在合适的范围里。你作为一个无聊工科男，对 ...