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打造顶顶
注册：2009-04-20 13:17:01
从五品上:朝请大夫|游骑将军
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家园
我也想去，就是没人带路，对那边不熟
我可是想干长期的，起码要做出明显的成绩，不是想干一票就走。另外请问淘宝怎么做，愿闻其详。
在国内，不要招惹太多麻烦，不然寸步难行
10年前，准备走出校门了，感觉很迷茫。 有一天逛到了到了WYZX网站，感觉很振奋，工作也不找了，整天看帖子，然后靠剪刀浆糊，倒也弄出了几篇文章，感觉很爽。 出来社会后，经常鼓动身边的工友拒绝做事，得到的结果通常是吃一顿鱿鱼，没什么成就。记得有次有个工友开玩笑的说，自己在厂里不 ...
"差距不大"和"没多大差别"不就是落后么,运十同样也是落后,只是落后的程度大,敲诈性没乐凯优秀罢了.要说完全没有敲诈性也太绝对了吧,起码麦道的生产线可不是花钱就能买到的. ...
对于消费者来说,不能直接使用的产品当然是没有可替代性的,但是对生产者就不一样了.因为生产者必须在竞争对手的产品没有上市之前就预估潜在的替代性.因此,我们可以在运十正式刚起飞就敲诈到麦道先进型号的生产线. 光从科研经费这个角度,上运十的话肯定要挤占其他型号飞机的经费,但是我们 ...
最近围绕运十的经济性,河里吵的很激烈.我觉得我们不仅要讨论运十项目赚钱的能力,还应该讨论它用来敲诈的性能,这样才比较全面.因为有了运十,我们是可以从西方敲诈来金钱和技术的. 记得若干年前看过一篇文章,说的是柯达的胶卷在俄罗斯卖到20美元,在中国只卖10美元.在中国的售价低的 ...
改革前汽车落后的主要原因是，当时生产出来的产品已经勉强可以用了，没必要再花过多精力跟踪国外先进水平，于是人才和资金被大量抽调到其他TG认为急需发展的部门，一汽二汽就因此损失了很多人才。像运十，因为tg觉得这个项目重要，于是一下子从300多个单位抽调了数千名技术人员组成上飞。被 ...
以当时中外企业的实力比较来看，保护还得加强。另外，国家也不应太快提高消费品的质量，再等几年重工业发展的再好些，再提高消费也不算晚。
你想说明什么
我说计划经济下消费品的质量能提高，你转移话题，举例说明提高的速度不够快。 另外，我不知道你是怎么推出我是８５后的，我只能说，你错了。
不可否认，改革开放后中国消费品的质量迅速提高。可你想过没有，为什么广大实行市场经济的亚非拉国家长期连饭都吃不饱。可见市场经济对提高消费品质量是不够的。事实上，中国为了快速提高消费品生产，减少了对教育和科研、重工业的的投入，直接导致科研速度的减慢，相关论述可看本人的另一贴子运动 ...
这个贴子写错了，抱歉的很。
以可口可乐为例，如果产地在美国，当然会导致倾销困难，如果产地在中国，那就会减少倾销的成本。