- 七天曾用旧名
qli872
七天
曾用旧名
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注册：2003-05-19 10:30:50
正二品:特进|辅国大将军
正二品:特进|辅国大将军
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家园
转载的部分，为了方便阅读不加引用框框了，用双横线隔开。 ======= 陈佩斯做客《凤凰网·非常道》文字实录 [B]八年兵团生涯是被迫接受的"财富" [/B] 主持人：你年轻的时候，经历也非常的坎坷，父亲被打成右派，没法上学了，你在内蒙兵团是吧？ 陈佩斯：我父亲没有打成右派，差 ...
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政治家搞宣传，一般都是谈自己的优势领域。 比如说冷战的时候，美国人就说自己代表了自由，然后扶植了一堆独裁者政权；苏联人就喊民主，到处搞民众运动。美国人就利用自己的占据旧世界的优势，搞科技封锁经济封锁，苏联人就利用自己组织性强的优势，搞经互会。 等到冷战一结束，美国人就将死人的帽子 ...
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很好啊， 说明小平被体制派认可的的最大成果“坚持四项基本原则”都站不住脚了。 小平执政，或者说发挥决定性影响力，从1980到1994，整整15年。他在位期间，废三帝立四主，玩弄天下，却不担任何责任。到他交权的时候呢？几千万人下岗，几十万家国企被贱卖抵债。人民币一次性贬值60%， ...
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看一下数据： [URL=http://xxw3441.blog.163.com/blog/static/75383624201722685345363]中国历年粮食产量、人口和人均粮食量总览（1949～2016年）[/URL] [IMG]/picture/0,1708/31634 ...
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距今两千多年。 唯一一次比较大的改动在隋唐，以科举制度建立了稳定可靠的阶级流动的通道，距今将近一千五百年。 还有一次尝试是文革，这已经是现代的事了。而且从实践上说，文革只在意识形态层面上改变了中国社会，政治制度方面的改动失败了。 至于其他历朝历代的改革相比之下，都是在统治的塔尖加 ...
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无论是临时性的、以牙还牙的边境冲突，还是放狠话，还是经济制裁，这些明确的、同时也充满了临时因素的行动，无论是否伤及对手，都一定会给敌人以口实。而且这些行动应对起来都比较简单，话费的时间精力都有限。 真要还击，就实打实的弄一些对方一定要闪转腾挪话费好大力气才能应对的事情。 比如说跟 ...
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讲到这一次中原会战的情形是怎么样呢？有一些美国和苏联的军官和我们军队一同退下来的，据他们所见，我们的军队沿途被民众包围袭击，而且缴械！这种情形，简直和帝俄时代的白俄军队一样，这样的军队当然只有失败！我们军队里面所有的车辆马匹，不载武器，不载弹药，而专载走私的货物。到了危急 ...
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也就是说，长期增速要快，很遗憾，从1984撤销公社（或者1982开始推包产到户）到2000年，统计数据完全不支持“长期增速快”这一假设，当然，比较绝对的生产力水平，2000年肯定高于1982or1984，但从逻辑看，这个不是包产到户路径更优的证据，虽然宣传口爱玩这花活，只比较绝对 ...
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在网上看过郭的一篇马屁诗，其中有一句“...经纶外，诗词余事，泰山北斗...”真是深得我心，绝好的马屁词，够水平！窃以为，郭恐怕是真的粉毛了。。。粉到心眼里了，就是那个样子了。说到底，郭就是舵手的一个脑残粉。 至于郭本身的学术水平，后来的三代国宝：巴、钱、季加起来也望尘莫及吧。 ...
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比较有名的有：曙光号载人飞船、远轰、大运、垂直起降飞机…… 现在很多回忆把下马完全归因于“913”，我倒觉得关键因素j是中美缓和后打开了西方关系，战略压力减轻后，国家建设重点由战备、三线转向民生。 我的观点是：中共改革（修正苏联模式）起步于1956年，开放（狭义的对西方开放）始于 ...
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里面的文章《反差——是发展自己的汽车工业,还是进口?》 我最早看到这个数字是新华网有关红旗停车的文章。 虽说80-90年代皇冠轿车总共也就进口了10万辆，不过85年一年皇冠轿车进口了1.72万辆。看历年轿车进口数量，85年进口轿车数量在整个8、90年代里面真是空前绝后。 至于这个 ...
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[QUOTE]父亲对内部同志的宴请，非常提倡四菜一汤。当[B]他在1980年左右知道全国全年的公款宴请竟达到200亿元时[/B]，他既痛心公款浪费，更忧虑一些同志究竟把多少心思用于发展经济，[/QUOTE] [URL=]http://news.ifeng.com/history/ ...
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60年代末、70年代初，中国有啥民航市场？当时坐飞机，要县团级以上单位的证明。 苏制伊尔-62、英制“三叉戟”和美制 波音 707，都是70年代初小批量引进的，此前主要是里2、伊尔18、子爵等螺旋桨飞机。 1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人， ...
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立此存照：中美友好通商航海条约 别以为条约不值钱！！！ 也别以为撕毁条约没代价！！！ 中美友好通商航海条约（民国35年（1946年）12月2日，中国与美国，签约地点：南京） 第二条 （一）缔约此方之国民，应许其进入缔约彼方之领土，并许其在该领土全境内居住，旅行及经商，于享受居住及 ...
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大飞机是一个大国的战略能力，用种种商业和细枝末节产品层面的问题去否定国家战略能力，都是瞎掰。 事实上就是八十年代彻底转向市场换技术的大战略，带来的政策选择，而导致的也是必然的结果，这是大飞机遭受重大挫折的最大原因。说彻底转向，就是把希望完全放在通过合资获取国外技术上，而完全放弃自 ...
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