主题：为高企的油价叫好 -- 晨枫

欧洲的人口不都在城市，小城镇多得很，也没有公交，人家是怎么过的？去shopping到底需要买多少东西？为什么1个人开一辆大SUV就是合理的？两厢车在美国不待人见，真是低油价的恶果。看看福特的心Fiesta和新Focus吧。

抬个杠

1 "能源就是来用的"， 不是来浪费的。，

"而且能源也是市场经济" 不敢苟同， 看看这几年油价过山车吧。

"在市场的调控下，那里能得到更好使用，就流向哪里 " 您说是让没电用的人有电更好， 还是让人夏天空调开到16 度好?

2 "西方国家有成熟的科技体系，来保证生产中的能源使用最佳化"。 赞同。 这里重点是消费中能源的利用。 "高油价引发通货膨胀" 不同意通货膨胀的原因。同理， 高铁矿石价格导致通货膨胀。。。还是打击铁矿石涨价吧。

3 "通货膨胀让西方人购买力下降，这样中国的产品就更不好卖了。君不见，去年沿海的对外出口灾难性下降，破产的企业无数"。 是经济危机让西方人购买力下降更准确些。

4 "至于美国的汽车，是根据美国的汽车文化而建造的。" 汽车文化从何而来?

"美国地大人少，很多小镇的人口也就几万人。您让这类城镇花纳税人的钱，修建地铁啥的？" 要知道，公共交通不一定都搞地铁吧。公共汽车算不算? 公共汽车+自行车?

"在美国，车子是工具，上下班，买东西，都要靠他的" 对， 上班 用得着 f-150 的不多吧? 买大件，送货不成吗? 小车+拖车怎么样?

"欧洲车的维修在美国贵死了" 同意。

1 咱在德国南部也呆过，大城市如斯图加特，小城市如法兰克福边上小城Darmstadt等。德国南部比较有钱，一家至少也2-3辆车。

1) Audi A4, BMW啥的一辆，老公用来上班的

2) Golf, polo，Mazda 3啥的一辆一辆，老婆用来上班的

3) Minivan一个 用来周末度假玩，以及搬东西。

家里有孩子的，可能还要加2辆摩托车，如Honda CBF600之内。德国小孩16岁就可以拿摩托驾照了。这样的欧洲家庭，消耗没比美国少啥。

2 欧洲小镇的交通，以德国南部的小镇为例子。在非繁忙交通时间，可能每1个小时，才有一趟车。自己没车的话，生活太不方便了！

3 高能源价格，对于发展中国家来说，就像城门失火，殃及池鱼。发达国家都是城里的财主，就算城门着火了，财主家里也不怕。人家的房子盖了至少3道防火墙(高技术)，还有动态防火配备(减产+少量裁人)。而发展中国家就是池鱼，城门失火了，池鱼马上就倒霉。

4 美国的大众消费，也可以有效的刺激经济。君不见，国内想多次提到扩大内需，刺激消费，但终究未果，而美国的消费者，只要有钱，则不存在这类问题。

你说美国人开大车浪费，那开宝马，奔驰的是不是也浪费,住大房子是不是也浪费.

我拿加拿大的数字，咱们比一比吧。

1、耗电

2、天然气/取暖用油

3、耗水

4、汽油/柴油

能源价格回到合理位置不是要谁家倒霉，而是要可持续发展。

我的330i平均7.8-8.2升/100公里，美国V6达不到这个水平。

你要是开四缸车不是更省油嘛。美国车也比以前省啊。

5%的人占用了4分之1的资源，有啥好夸的。奥黑都说了：10多亿中国人如果富裕起来会让全世界陷入悲惨的境地。

http://www.tudou.com/programs/view/ZVcIZGHXgS0

奔驰、宝马也有四缸的。倒是Cadillac、Lincoln没有四缸，以前连六缸都没有。

贪污和浪费是极大的犯罪!---是对大自然和全人类的犯罪。

有住在美国的河友出来晒晒吧！好似听说成千度电。依我看，光是洗衣水加温，和干衣机就花了不少能源！

德国总人口才8000万左右，真正家里养到3辆车的并不算很多。通勤的话一辆Audi A4/BMW 加一辆Golf/Polo/M3的油耗也就不比一辆full size SUV/Pickup多多少。而且德国人通勤的平均距离比美国人近多了吧。

德国小孩儿玩摩托，比起很多美国小孩开SUV/Pickup来说，也差远了，摩托本来就省油。

很多西欧年轻人的小家庭（两口或者一个幼儿）一开始往往就是一辆三门/五门掀背小车代步，人家也能应付购物搬家。换大车往往是孩子两个以上。相比之下，西欧家庭可能要30－40岁开始开Stationwagon或者minivan，比起美国家庭20多岁就开始开SUV/Pickup可省多了。