主题：一件事表明：大陆政府从未将武力解决台湾问题当做备选方案。 -- 俺老孫
我前面的数据比较清楚了。
1）F/A-18E最大起飞重轻了1.9吨，内油比F-35C少2.2吨。同为舰载机，在机体结构等方面，高标准是类似的。气动上很可能F/A-18略优，因为隐身设计多少要破坏F-35C的气动。因此很粗鲁地说，不考虑隐身，我们不妨把F-35C看作内油箱加大了2.2吨容积的F/A-18E。
2）BLOCK 3 有1030加仑容积的保型油箱，折合3175公斤油料。3.17吨油料，比2.2吨要多了近1吨。
3）因此，即便这两架飞机挂上同样多的副油箱（2个，3个，或者4个），挂同样多的弹，然后飞一模一样的包线，由于Block 3 的气动外形更好，又多出一吨油料，我们就得出结论了。两种发动机的油耗差别不大，block3的发动机F414，是0.84磅/Hr/磅推力；F-35C用的发动机是F-135-PW-400,油耗没查到；同门大哥F135-PW-100 是0.886 lb/HR/lb st，姑且算PW-400降本增效，油耗也降到0.84了。Block 3 用了双发，但这两架飞机是差不多尺寸、重量和气动性能的飞机，做类似的飞行动作应该需要类似的总推力，这些推力是由一台发动机提供还是2台这不重要，对应的耗油量是接近的。
4）F-35C是严格限制挂副油箱的，仅仅用于长途转场，其他任何飞行任务都不允许挂。我认为这不仅仅是隐身需求，而是副油箱对于机翼的结构可能有损伤的隐患；或者挂油箱后机翼结构件弯曲，机翼蒙皮变形，会引起隐身涂料更容易起翘脱落。挂的次数多了，维修和检查的费用/耗时就要增加。
航程上面，我觉得我们不必争论，这个比赛，BLOCK 3 是耍无赖的，不要面子（不考虑隐形功能），基本上稳赢。BLOCK 3 的隐身能力多少也有一点，使用费用也便宜一点，美国海军是不会放弃的。要不然，海军订购F-35C，怎么可能是区区226架？要分配到11艘航母用+上岸轮休啊，大哥。
直观比较，从发动机喷口比吧，加力发动机喷口可调，就从不动的可调喷口起始端算起，
F119二维矢量喷口，横竖两个方向都比发动机本身大出不少。
我的意思是黄色箭体所指处和发动机本体比较。而且这个地方在飞机上也是不动的。
F22发动机横向间隔也是相对大的。
“厚度”也远比尾部更大。
可以估计内弹舱后面就是发动机。
F22发动机段相对发动机长度明显比较宽。
对比歼20，发动机段后机身明显“纤细”一些。
假定 F22发动机和歼20长度相当（类似的发动机长度差不多），F22明显比歼20更宽。
厚度上，歼20机身和发动机收敛-扩散喷口开端（深灰机身和银白发动机喷口交界处）比也大的不多，可见F22也厚实些。
对比机翼，F22翼根长度明显比发动机段长很多。而歼20翼根长度（不算边条的话）比发动机段长的不多。F22机翼后掠角42度，J20 机翼后掠角明显更大啊，简单的几何，F22的机翼面积也大些。
怎么着F22体积也不见得比歼20小（估计还更大些。），内油又凭什么歼20的能大那么多？
更平滑。
内弹舱会有些重量上大些，但气动无疑更好。
F135也至少比F414先进半代到一代（推重比10对9），而且函道比更大，更是单发对双发，只会更省油。
你哪看到挂副油箱会伤结构？！
F35所有型号机翼内挂架承重能力都是5000磅，挂600加仑副油箱绰绰有余。不常挂是本来内油就大，多数情况不需要。
万一有什么空中不间断加油装置呢。 其实当年双三很多东西是为了保护人的。现在不用保护人了，低成本导弹空中载具，没准做成卫星状的在上面绕呢。
22机体比20要短一截呢，这个都是常识了呐，你现在用眼睛看图片告诉我们
怎么着F22体积也不见得比歼20小（估计还更大些。）
开玩笑呢 ？？？
22是出了名的短粗型，机体的气动性和升力系数比20差远了，纯粹靠大推力的发动机推。
你去查查20的基本参数再来说。
战机的航程数据谁会仅仅看机体大小来确认 ？
你在回老本的帖子说了
隐身战斗机显然气动更干净啊
更平滑。
内弹舱会有些重量上大些，但气动无疑更好。
到了22和20的比较上就不看气动性和升力系数了 ，纯凭眼看 ？？？
即便是凭眼看，你见过真机做过比较么 ？
就凭眼睛看图片 ？
你不搞笑谁搞笑。
搞清楚了，22实际上空重比20还高，，，
霹雳15 虽然比 AIM-120 长些（公开数据 4 米对3.66米）但F22主弹舱错位布置，弹体纵向错位小两个弹径，所以内弹舱也差不多长。歼20机体长些，但体积三维。
但霹雳15弹径和翼展都更大，都用弹射挂架的话，歼20主弹舱恐怕更深，更吃内部空间。
我不过按照片目测尺寸，气动（除开光滑程度）升力系数能目测？但常识是机翼展弦比越大，后掠角越小升阻比越大吧。
至于空重，官方数据从来没有吧，网友脑洞，啥数据不能有。
根据国家统计局数据,2024年1-2月,全国新建商品房销售面积为1.1亿平方米,同比下降20.5%,商品房销售额为1.1万亿元
2024年一季度房企经营业绩解读房企销售方面，根据@中指研究院数据显示，2024年1-3月，TOP100房企销售总额为8978.3亿元
所以你把top100当成全国销售额了？
今年商品房销售状况确实很糟糕，因此会有各种房地产链条上的承压。但你的推导未免儿戏了点。这不是一个单链条，而是一个系统里面的一部分，会相应的有其他部分去弥补，修正。
，你这么会看图片，不会把20比22的长看成仅仅是体现在参数的长度上吧，你有好好比较过机体么 ？
20的升力系数基本是公开的，这是还能目测的么 ？
其实你应该好奇，22的翼面积大，翼负荷大，超巡那么烂，半径那么差，，，
你毕竟也是内行。飞机气动外形不干净，很可能更省油、升力更大、更敏捷吧，比如歼-10和歼-20，鸭翼在那儿显摆着，气动算干净吗？
看看轰-6和苏-57的机翼机翼静力测试：
机翼静力测试，都是往上拉，模拟飞行中一些极端飞行姿态下机翼承受的极限扭力。在实际飞行中，如果战斗机/轰炸机（被迫）做出这样的飞行姿态，而机翼下恰好还有大型外挂没有来得及扔掉，那是极端危险的。F/A-18命苦，没有隐身斗篷，在枪林弹雨中有时候必须这样连滚带爬；F-35C就绅士很多。因此假如我是设计师，我定义F-35C只能在极其严格的条件下才能带副油箱平稳飞行，战斗任务不允许带，从而节省一些结构死重，确实是可能的。是不是这类原因我们不知道，但F-35C不带副油箱出战斗任务，到现在一直如此。
前面我说得很清楚了，BLOCK 3 属于出老千，我们单讲航程，它必赢：
1）不考虑隐身，可以尽量多用有利于”多快好省“的气动，比如大边条。
2）有条件装保型油箱，在”携油量“指标上弯道超车。
3）Block 3 的最大起飞重量轻2.2吨，用保形油箱后内油反超了1吨，那么此时携弹量就可能比F-35C少了3吨。但我们这里没有严格要求双方携弹量一致，所以这就是耍无赖的地方。
我推崇”唯远不破“的原因是，在中国切近能遇到的战斗想定中，陆地机场跑道和航母飞行甲板被敌军破坏的可能性是很大的，携油多的飞机，可以多盘旋一会儿，等跑道修复再降落（或飞往更远的后方机场），而不至于放弃飞机或冒险迫降。这种在本军地面防空网保护下的盘旋，不是战斗飞行，在有经验的飞行员手里，会很省油，因此多一点点油，就可能救下飞机。
舰载机，在和平时期主要是宣示武力和巡航，携油多的重型机，相比中型机，等于节省了一次航母起降（舰载机，歼-35起降两次，很可能歼-20或歼-15只需要起降一次。即便歼-35靠伙伴加油，伙伴机也得多起降一次），不但规避了飞行风险，而且有效节约了机体寿命。我认为这也是BLOCK 3比F-35C更受美国海军青睐的原因之一，虽说block 3个头没有超过F-35C，但仗着能憋气，至少F-35C没本事挤走人家。
23年5.4万亿。
24年一季度0.7万亿
是说0.9是错的，真实的是1.1？
全国前一百应该是绝大多数了吧？
好像差不多少吧。不也能得到全年5万亿不到的结论吗？
我的理解对不对？
这方面刘芯慈的黑森林难辞其咎，太会迎合了😂，不过那是另一个话题了。
在我看来，随着中国力量上升，美国力量下滑，在这个交叉点是最容易发生战争的。
我觉得这句话画龙点睛，其实是你我之间的关键不同。 中国语境中这些年的崛起一说自然带来取代美帝的逻辑，多方论证，自成体系，俨然已成真理😂。其实这其中大有商榷。 不要说德日的前科，就算美国取代英国，也没有经过一场英美大战啊，上次美国独立战争还离坐二望一差的很远好不好😂。
美帝的崛起，如果不算单挑日本这次的话，可以说是做了一个完美的如何通过搅混水，大擦边球摘桃，而从容和平崛起的过程示范。虽然一战二战美帝都跟着下场，但真正出力的还是资源资本，美军其实真正靠自己实力的是太平洋战场，而且还主要是靠技术兵器，尤其最后两颗核弹，从历史武力值大帝比如亚历山大成吉思汗们的眼中，美帝绝地是玩老千的货色😂。
所以这个必须决战才能取而代之一说，我是从来当赵本山卖拐的去看😂。但这个呼声本身却不能忽视，就是说为什么总有这种强烈舆论要与美帝一战呢。
直接的来源当然是台海，我目前很欣慰终于西西河里至少在这一点上大家比较共识了，没有人再提问美帝会不会出兵这种话题，其实拜登也没有下保证，但大家看看情势，美帝的意思是不言自明的，虽然口头上仍然是既定方针，strategic ambiguity，这个词你一谷歌，第一个出来的搜索缺省后面跟着的词就是Taiwan😂。
这意思是什么，为什么美帝要在台湾这个最直接的中美热战的话题上要死抱strategic ambiguity，最简单的解释就是美帝不愿与中国热战，还能找出其他原因么，中国天天下饺子，美帝还有任何理由继续等下去么，这么ambiguity下去，除了不愿，或者不敢一战，还能有其他什么解释。
而你自己的帖子中更能证明中国的军事机器是一天强大，如果一战的话，美国的窗口一天天小下去，那么美国精英全是二百五，CIA全是赵构，明明看着中国毫不掩饰的要取而代之，还抱幻想避战，就是不听班农的，这符合常理么😂。
说这些的意思，是说美国根本没有必要与中国热战，因为美国笃信西方的制度自信，科技自信，文化自信，虽然中国军事科技发展迅速，但美国只要切断两点，一是资本，就是关闭西方市场，二是科技，同样与西方资本进入中国有关，但关键是卡脖子，那么美帝有这个自信中国的强大就是无米之炊，倒退并与中国拉开科技军事差距指日可待。这是对付苏联的老剧本，而且没有迹象美帝对此有任何疑问，比如发现科技上离不开中国了，资源与供应链需要保持中国的长期依赖了。事实上是，美帝已经对全民做了动员，脱钩是从精英到屁民的全体一致同意的，美国各种内战危机，但只有一条左右上下同心，怎么样，与中国脱钩。
到了这个情势，为什么美帝要寻求与中国一战，难道不是中国要通过热战摧毁美国取而代之的路径么，毕竟都已经做了这么久的舆论准备，虽然是简中，但近年来随着西方对中国的警惕难道CIA都没有中英语翻译的情报收集能力么。我一个吃瓜的，这些年跟着到处看贴，都看到明白谁必须打一仗，难道CIA与白宫还能装看不懂么😂。这个战忽局工作我认为可以告一段落了，已经彻底时过境迁了。目前全世界都知道中国不打一仗是不行的了😂，不但普京知道，拜登马克龙也都知道。
但是如你所说，中国是科技实力外人是不了解的，也没必要向全世界宣传，我其实是很希望你口中的超音速导弹名至实归，来这里的大家谁还不是希望中国好呢，毕竟咱么也不过都是出谋划策各种脑补。如果中国有这个实力一招制敌，搞定美国，那真不用费这些口舌，所以我前贴说“绕圈子”，都到了图穷匕首见的时候了，今年能凑合，明年也躲不过去，基本上从西方到中国内外大家都在盯着这些变化，为什么从比特币到黄金到石油到美帝股市各种相互矛盾投资，全部都在涨，所有避险投资目前全是在高点，这意思不是明摆着么，多少人都在赌中国必须一战，已经到墙角了。
所以如果你有信心中国这个选项是稳操胜券，我当然高兴，我其实一直在赌A股，而且在慎重考虑到国内买房置业抄底，但我不买账什么一尊避战善心的话术，生死关头，身系家国，这些小资情怀可以放一放了。 已经在聚光灯下了，没有阴谋全是阳谋，做不做得到，已经到时候了。任何气短都不可能被看做什么善意，只能是心虚。老毛说过什么，狭路相逢谁胜来着，这时候没有话术可玩。
毛的时代是群敌环绕，今天都加入全球化三十年了，无非全世界都是白嫖美帝当维和城管而已，确实有上供的一部分，但否则谁自己愿意去当城管，管的过来么，这个世界各民族历史宗教主义纠纷那么多，中国人连个外语都不要学，弄的明白谁跟谁为什么拼命么。有美帝看着，大家何乐而不为，中国本来是一直偷着乐的，现在倒好，要自己取而代之，你的造多少052才行呢，关键是这都图什么，赚钱就业率买房子不是本来好好的么😂。而且也没人要人权要民主啊，韭菜们连封城都只敢举个白纸，多好的人民啊。
所以你就得想了，到底是什么被逼无奈，到了不得了的节点了，放着偷着乐不干，非要在全世界当李自成。
万科降价，业主闹事……
保利打折，业主又闹事……
武汉光谷抗议降价的，被刑拘……
……
这就是典型的公交车理论，上车的和车下的立场截然不同。你数数中国有房的多少人，他们盼降价？
你在国外，在中国又没房，本来不关你的事，眼瞎却又爱瞎掺合
而且像你这样把自己的一切赌在美帝身上的人也在其中之列。