主题：【原创】关于马云蚂蚁，其实你根本没懂就开骂 -- 淡淡忧伤
三观不同，他们眼里没有星辰大海，只想冲击现有金融体系，实现所谓效率提高。
你难道还没看出来吗？从18年开始中央就没提互联网了，上面已经看清楚互联网这帮人和上面不是一条心。如果不是这帮互联网的人不管不顾的向前冲，国家也不会下达“九条互联网禁令”。国家已经放弃互联网这帮人去做科技创新了。
你也可看出互联网这帮人现在着力于搞垄断，而且只在国内搞，放高利贷，还有就是和老百姓去争几毛钱的菜钱。而且他们自视极高，不肖和搞实业的往来。
我预测一下吧，央行的数字货币普及开来后，支付宝和微信支付都将极大萎缩
你是否认为消费贷就是印子钱。
其实从金融属性上来讲，消费贷与印子钱也差不了多少。本着存在即合理的原则，印子钱哪朝哪代都存在，根本消灭不了，重新出现也不算什么新鲜事。但是，从古至今，放印子钱的都是不上台面的，王熙凤放印子也得偷偷摸摸，不让别人知道。但是现在有些人把这种印子钱包装成“高科技”，还要打包上市圈钱，这就不是贪婪，而是不知廉耻了。
滴滴已经构成了垄断，它在网约车市场份额超过75%。
同时滴滴具有最大的知名度，普通人根本不会用高德导航去叫车。它依靠各级政府的支持，只要是滴滴的注册客户，就不会被判定为黑车，免予处罚。一个网约车司机如果不在滴滴注册，基本上难以维生。
高峰期对司机高价，是用户给的，不是平台给的。
滴滴如果说28%的收费中有多少税收，可以公开一下滴滴一年纳税额，不要云山雾绕。
表象是消费贷，银行还跪求呢，为什么？
因为阿里有流量渠道，那么京东，腾讯也有啊，还有其他原因吗？
因为阿里有很多个人的消费数据啊，阿里系那么多公司收集的各种数据，具备了对数据挖掘分析的基础。这个优势还是很大的，其他几家得联合起来拼凑数据，可能都没有阿里的数据全。
数据能确权，能监管，这个本来也是正大光明的，欧洲的GDPR听说过没有，对电商的杀伤力还是很强的，所以我觉得数据交易本身托管在大数据局去做，既能保护现有电商市场，还开辟了新的市场。
至于印子钱，呵呵，你自己都说了存在即合理，我不觉得这个东西一定高大上，一定不出问题，但是在阳光下进行的交易，那么多眼睛盯着，总比偷偷摸摸的要强吧。
两个为什么就能得出结论，银行没有数据，做征信评估就不准，只能依赖于阿里了，数据所有权确权，大家都拉平，就看各自的数据分析能力了，这样消费者也能对自己数据做主了，还能搞点收入。
搞这些道德批判，好省事，呵呵，然后呢，咋办，把他们都干死关掉？
“黑车”老早就用QQ群了
回老家，固定半固定的线路，有限的范围，人都快要基本认识了。“你是谁谁家外甥吧”。
40公路20块，也行。标准的顺丰车，“再不过来我就迟到了”。当然也有一天四五趟的。
就好像温铁军说的“小循环”一样。
这是信息时代的好处。qq，足够古老吧。还没有什么28%
滴滴的“厉害”，就是为了全国范围内的业务，带来了技术的压力。还要搞大数据，要金融、要分析用户，“挖掘价值”，已经和交通没有明确关系了。
又要回到温铁军的某些想法了。
没有张屠户，就吃带毛猪么？
真的指望平台的“契约”么？比如司机是坏人、车是问题车、事故有保险……可能这是侥幸，也可能真的是不必要。
18年杀人案赔了多少？负了什么责任？平台的赔偿责任立法了么？非营运车辆因为有了app就怎么了呢？这都没有说清。
要是再出了人命，三倍赔偿的承诺，并不能解救滴滴。滴滴恐怕还会用三百倍的资金控评。
整合这种信息，利用时代好处，平台固然是没有不对的，但是建立、利用垄断地位就不一样了。现在的滴滴，其实也是纸糊的老虎。
滴滴也有类似研究院的设置，但是真的十分的先进技术嘛……计算机视觉迭代相当快，很多技术没有应用落地就忘记了。
商业必定重利，就想从中获取更多利益，实为买椟还珠。
消费贷当然不就是印子钱。
平均利率1分1，贷款上限30万，无担保，信用记录不好贷不到。
怎么会是印子钱？
消费贷当然不就是印子钱。
平均利率1分1，贷款上限30万，无担保，信用记录不好贷不到。
消费贷如果是印子钱，你让那些国有消费者金融公司朝哪里放？
其中有：藐视监管......
蚂蚁这种级别的公司找它直接违法证据是不容易的，即使有，若依现行法律处罚点钱连它毛都伤不到半根。
但藐视监管这什么行为？扇脸，扇管理层的脸，扇政府的脸，是以下犯上行为，后续有没有胆做更出格的事不知道，但管理层可是说了：“要保持业务的连续性和企业正常经营...也就是明确告诉蚂蚁别再整其它幺蛾子.......
崇桢弄不过东林党就是因为要跟他们讲道理，杰克当然是为了讲道理才口出狂言吸引关注度的，武则天就不会这么干，她喜欢先处理人后给罪名，真找不到罪名时就让人罗织一个，当然盛唐这就这么来的.....
我记得非常清楚的一点，是九十年代（上海）教材大改革，政治课大幅删除科学社会主义，政治经济学比金瓶梅审查还严，”阶级斗争“ 四个字是绝对敏感词，杀无赦。
历史课大幅删除国际共运内容，巴黎公社不讲，卡尔李卜克内西和罗莎卢森堡不讲，学生还挺高兴，因为外国人名字难记。
最搞笑的是英语课， ”不是西风压倒东风，就是东风压倒西风“ 这个删除，因为语法要点：虚拟语气用过去时态，但是普遍真理还是用一般现在时态。现在问题来了，科学社会主义算不算普遍真理呢？ 用哪一个时态，这是立场问题，生死抉择，太吓人了。老师不敢教，删除拉倒。
所谓不与民争利、皇权不下县，政治上捧地主乡贤、社会贤达，可不就是两千年前跟秦始皇对着干的这班文人么？
秦始皇废分封、置郡县，中央集权，这是中华文明的根本，祖龙虽死魂犹在。毛主席的伟大，在于新的生产力水平上重建了更高水平的中央集权，是为中华文明 2.0 版本。
相比之下，西方到现在都没能实现哪怕一个测试版，所以胡虏从来无百年，强大不可一世的西班牙无敌舰队、大英帝国，其实并不比蒙古骑兵高明到哪里去。
而文人是一有机会就要反攻倒算的，现在哭着嚷着自由民主、市场经济，不过是穿个新马甲，内力还是要搞分封。他们对于郡县制、中央集权有着刻骨仇恨。这些人两千年都死不绝，上面一宣布 ”春天“，他们马上就从土里钻出来，蠢蠢欲动。这是文人的本能，堪比苍蝇群聚的速度，哪里需要一百年？
毛主席提出批评教育，我比较悲观，我认为唯一的办法就是焚书坑儒，而且要反复坑，苍蝇是杀不绝的。
东林党强大是不假，但是你也应该要看到东林党的敌人也更强大了。东林党的敌人就是技术阶层，这一次996能搞这么大声势，本身就是由于程序员这个群体的掌握了一定的发声渠道。现在互联网资本最大的死穴就在于重资本轻技术，人日这一次骂互联网平台只盯着几捆菜，说明现在中国的这些资本家，别看现在耀武扬威不可一世，充其量不过就是袁绍之流，嗯，绝大部分可能连袁术都不如。
当然，我相信，这两个阶层之间的斗争一定会充满曲折，但是我们一定要看清未来，对未来充满信心，不要因为一时的不利就丧失信心。
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那既然信用记录好，就证明风险低就能放款，那为什么要这么高的利息？
一、高德导航去叫车是什么高大上的东西吗？
二、滴滴“不付国家税收”，是你主张，你不举证？还是说，全凭诛心？
我网查了一下，没查到滴滴一年纳税额，但不代表它“不付国家税收”啊，未上市信息披露不充分也有可能。
所有网约车包括滴滴，顾客是可开票的，偷税很难。更别说“不付国家税收”了。我开过，3%增值税。纯粹帮实体出租车、代驾、及顺风车提供信息服务则6%增值税。
三.高峰期对司机高价，有用户给的，也有平台给的。
滴滴网约车执行总裁陈熙2019年的说法，乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是 全额 给到司机的，此外滴滴还会给到司机相应的激励补贴。
据我所知（和司机叙话），有几小时内司机够多少单的奖励（冲单奖励），有高峰补贴（非乘客）。
四.滴滴的“抽成”没有28%
2019年4月22日，滴滴有问必答上线试运营第一期，
提问：滴滴的“抽成”到底是多少?有人说高达25%，是真的吗?每单的“抽成“都一样吗?为什么抽成后却依然亏损?这些钱都去哪了?
陈熙：在滴滴平台上，受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响，每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)。比如2018年第4季度，滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的，平台不收费。
平台服务费率有高有低，并不是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单虽然占比不高，但比较容易被传播，使大家形成了一个印象，以为平台每单(或者平均)费率都是25%。
陈熙：2018年第4季度，滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%，分布如下：
1.返给司机的奖励约占7%
为了让司机在出行高峰的时段、需求旺盛的区域多接送乘客，需要用补贴激励司机多劳多得、优劳优得，类似出勤与服务奖金。如果没有平台服务费来支持奖励发放，就比较像大锅饭，那高峰期和人群密集区就更难打到车了。
2.业务运营相应经营成本约占10%
包括技术研发、安全保障、客服、人力、线下运营等成本。我们力争在未来大幅下降经营成本和费用率水平，坚持在低毛利水平下持续运营，同时确保在安全和体验上的投入。
3.纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%
其中大多数是纳税。
五、滴滴出行2018年的财务数据，2018年巨亏109亿元，其中用于司机端的补贴就高达113亿元之多。
拜托：这是纯信用贷款。月息1分1，在纯信用贷款已经算是很低了。
同样纯信用贷款的国有消费者金融公司，利率更高，还不一定能维持得下去。国有消费者金融公司，利率更高，还不一定能维持得下去。
你潜意识里，还是拿蚂蚁纯信用贷款和LPR去比，不公平。