主题：茗谈154：068护航航母 -- 本嘉明

为什么要半潜？让潜艇拖曳一个进出气管不是更好吗？长度自动可调。

进来先水气分离，进储气罐再供给发动机。 带根电缆连表面波浪都可以主动降到最小。

感觉和蒸汽相比，没什么不可克服的技术难度

预计是打造一款2万吨级别的升级版的朱姆沃尔特级隐身战舰。

这些年中国海军跨越发展，在预计的将来打造出四，五艘航母舰队并不意外，可惜面对美国十多艘核动力航母舰队任然毫无胜算。

为了获胜中国航母舰队必须开外挂加持。这就有了火箭军的东风21和东风26反舰弹道导弹的存在。但也出现了新问题，急需解决两军种之间的配合问题，和电磁环境下两军联系中断的备份问题。步战时讲究步炮配合，一担协调不好，配合不默契会损失惨重。同样如果中国航母舰队和东风反舰导弹配合不默契，整只航母舰队就会全军覆没荡然无存。为了避免如此严重的灾难，一边需要增加两军的配合默契程度，一边要打造一只备份力量。而这只备份力量尾随在航母舰队后面，相对安全的位置，随时给于中国航母舰队充足的火力支援。

如果开建部署，中国航母舰队中加入两，三艘两万吨级的半潜舰。在开往战区时一同出发，到达战位时。这两，三艘半潜舰隐身在航母舰队身后，组成隐身舰队，其防空和反潜由中国航母舰队支援。当中美航母舰队开战时，中国航母舰队除了和美国核动力航母舰队对持，还扮演侦查传送数据的任务，为身后的火箭军，隐身舰队提供攻击目标。

这个担当火力支援的隐身舰队 ，需要有潜艇的隐蔽性，需要有武库舰那样的庞大载弹量，最重要的是经济可行。之所以不直接部署潜艇，一是隐身舰队不需要下潜几百米的深度，有一定的隐身性就足够了。二是潜艇无法提供武库舰级别足够饱和轰炸的载弹量。三是经济性，建造半潜舰相对于建造潜艇成本低廉，半潜舰充当的作用实际就是款能下潜的满载打击火力的货船。

半潜舰这个概念并不存在与世界海军中，是款全新的武器平台。其实在中国海军的历程上有他的鼻祖。台海危机时，为了弥补火力不足的问题，曾经仓促搜集货船在甲板上安装陆军使用的火箭炮作为火力支援舰。现在看是那么的可笑，但在特殊的历史背景下这也是实用而无奈的选择。

第一是摩擦，第二是泄露。。。蒸汽可以有少许泄露，液压油可不行~

但感觉活塞摩擦似乎没啥区别。。。

高速摩擦情况下，还是开放式的，油润滑的各种要求应该比较高，还有一系列的换油清洗的事情要做；气缸的话，是不是可以利用高压蒸汽，在活塞/气缸表面形成一个空气垫，减少摩擦？而且对表面的清洁度要求也可以降低一些？

我从来没见过高速的开放式的活塞杆。应该跟这个表面的清洁和精度要求有关。

液体运动速度快，根据伯努利原理就造成了低压环境，所以液压弹射器速度快了液压油会沸腾，严重影响效率。。。

不过层主给了基础物理角度的解释，更直截了当

我构思的半潜船是1000吨级的坦克登陆舰。

这个登陆舰有一个4米宽，70米长的开放式底舱，动力系统为柴油机。在半潜状态，下沉最深时，上甲板离水面12米，靠多根通气管给柴油机提供氧气，柴油机可以全功率开动。共有舰员20多人。

在水面航行状态时，底舱同普通的登陆艇一样，可以搭载卡车，坦克，各种汽车，汽油桶，弹药箱等等。上甲板可以停放直升机，无人机。

在潜航状态时，由于底舱是开放的，所以完全浸水，此时底舱只能搭载可以潜水的装备，比如微型潜艇等。但标准配置的，是63B“半无人突击车”。

63B“半无人突击车”是在63A两栖坦克的基础上，改装而来。它有一门122毫米车载加榴炮，全自动装填，擅长抵近平射，射击由遥控组在对岸遥控。遥控组可以完全遥控整部战车，但这部车还是设有驾驶兵舱室，供一名驾驶兵手控车辆的行驶，以及掌握一挺14.5毫米机枪，所以叫“半无人”。

登陆作战时，登陆舰载有6辆63B，各车战驾驶室无人，在底舱拴紧。登陆舰潜水前进，此时只有数根通气桅杆和观察桅杆露出水面。

由于高速行驶时，桅杆会带起航迹，因此在白昼登陆攻击时，隐身是办不到的，但大批半潜登陆舰蜂拥而来，敌人怎么打？反舰导弹没用，只有靠战斗机俯冲用普通炸弹攻击，但战斗机一出动，就是J-20的靶子。

等登陆舰到了防守方岸基火炮群的射程之内，重型榴弹炮倒是可以用高抛弹道进行攻击，但没有空中校射的话，无法瞄准（因为从沙滩上水平线看过去，什么船体也看不见）；即便瞄准了，炮弹打到水面就会爆炸，离登陆舰的上甲板还隔着12米的水体，除非你直接命中桅杆群。岸射鱼雷也行吧，你小子从美国爹那里买得起几颗？

随着临近岸线，水深越来越浅，半潜登陆舰渐渐出水，底舱里的积水下泄，此时留在登陆舰内舱里的驾驶兵和舰员出来，解开缆索，驾驶兵跃入驾驶舱，把063B鱼贯开入水中，自行登陆。登陆舰就地掉头，回去深水，一面跑一面下潜。

半潜登陆舰也可以驮运大批“龟船”，就是有个防护罩的快艇，每艇一个班。防护罩可以有效阻挡弹片杀伤。

这样泅渡，兼顾了几个方面。首先，登陆舰暴露在敌岸炮火力下的时间，已经达到最短，有效保护了自身。其次，半潜登陆舰马力大，速度比063A或063B自身泅渡要快，缩短了两栖战车在水面的时间，运送量也大，各舰可以保持稀疏队形，还不惧风浪。第三，更大型的其他登陆舰不必停留在危险海域，海峡不宽，半潜登陆舰可以自行从福建岸线出发。第四，海军陆战队里培训大批一线指战员，学会驾驶063B，考核通过的发个证，临战时凡有证的都发一个USB电子密钥。063B爬上岸后，如果驾驶舱里没有驾驶兵，或者驾驶兵受伤无法作战，已经趴在海滩上的大兵瑞恩们，谁都可以凭密钥打开驾驶舱门，爬进去插上USB，一面驾驶一面接受遥控指令。他不管开炮，只管开车和开机枪，现在物质条件好了，民间会开个载重卡车的熊孩子也多，那不需要太多的专业技术，但他又是在战场实境，感知真切及时，没有遥控组的“指令时滞”。他可以根据危险随机应变，或主动开到步兵最需要炮火支援的阵位，反过来指挥遥控组向优先目标射击。

一旦打开突破口后，这些已经上岸的063B，应用“无人机蜂群”软件，各车的电脑自行联络/呼叫/编队。驾驶兵们虽然本来互不认识，只要按车载电脑的指示，自动编成队列，领取序列号（就是临时的马甲），组建为完整的营连规模，推举一个军衔最高（或队列位置最恰当）的驾驶兵当头儿吹吹哨，整整齐齐浩浩荡荡，就往内陆狂奔而去了。

这样一来，攻击方只要使劲往对岸扔063A，063B，扔上去一台是一台，反正不会闲着，“滴滴打车系统”的军用版。

打完登陆大战，这些半潜登陆舰就无用武之地了吗？非也非也，用处还大着呢，比如给直升机/垂直起降战斗机当海上中继补给兵站：

驮运小潜艇和022导弹艇：

岛礁补给，等等------悄悄地来悄悄地干活，谁都看不见。

（一）

再说说那个“半潜武库舰”。我个人认为这个方向是错的。

把Flo-Flo船用于作战，我在“钟山舰”那篇里就说过。但开发“半潜武库舰”，我认为技术上可行，但不值得。

首先，美国在30年前提出“武库舰”概念，但是就是在冷战结束前夕（里根军备高潮）和冷战刚结束时（美国没有对手，一身轻松，有劲没处使），那么有利的时期，都没有造出一艘，更别说现在走削军费的背字儿了，这是为什么？

不是当年没有钱。冷战刚结束那会儿，F-22也好，DD-21（就是陆攻武库舰）也好，那个研发状态，完全是“在钱池子里游泳”，只要能解决技术难题，钱？要多少有多少。1994年立项的DD-21（面向21世纪的陆攻驱逐舰），设计为1.6万吨，2门远程舰炮，128坑，一次出海可携带500枚巡航导弹（跟055神似吧？）。

到2001年11月，项目取消。没钱了？不是，让位给DDG-1000了。DD-21的技术储备，声称将用于未来的防空巡洋舰CG-21，后来CG-21又演变为CG-X，半死不活了。那么失败的原因呢？

第一，DD-21的功能，“潜水武库舰”（就是改装了巡航导弹的俄亥俄级战略潜艇）完全可以替代。俄亥俄级是现成的，冷战结束了，不改也得裁，那就变废为宝呗。核潜艇的运营费用贵，但造新的水面舰不是更贵吗？

第二，军舰，尤其是水面舰，它的坑数，我认为是有个度的，过了就是恐怖，就是变态。武库舰是个薄皮大馅儿的汤包，问题是那馅儿全是炸货（导弹战斗部和推进剂），所以这个舰，如果坑填满了的话，绝对是人肉炸弹。美国人就特别怕它被击中后殉爆。

第三，对西方国家来说，导弹是很贵的。今天美国的很多驱逐舰，平时都不填满坑，省钱嘛。那70个坑都填不满，你弄100多坑，玩谁的感情啊？DD-21既大又贵，造了这个，导弹更买不起了，是吧？

第四，一条有500枚备弹（甚至是500个坑）的武库舰，无疑是敌方最喜爱的目标，断你一指，你的500枚巡航导弹就沉底了，多好？

所以，很简单，055的坑数，事实上已经到了今天水面Warship的极限了(航母不算)，比055坑还要多，巡航导弹还要多，这样的“巡洋舰”已经是过头了。而半潜武库舰，就更过分了。

因为水面舰的舰体，只有一小部分在水里，行驶起来的水阻力还算小；而同样吨位的半潜舰，一旦潜下去，绝大部分舰体都浸泡在水里，水阻力大，对动力系统的要求也大，运营费用也高，出事故后的危险也大。

“2万吨潜水武库舰”这个东西，我觉得造个试验舰，都是多余，浪费民力而已。因为你要潜水，那个水柜已经很占吨位，又要多带油料（水阻大了油耗就大），这两样扣掉，用于作战的吨位，跟055已经差不多了，能比055增加多少战斗力呢？跟055/052们比，单舰的造价呢？费效比呢？

(二)

那么，半潜舰可以怎么用呢？我的建议是：吨位较小，船速较快，功能简单。

我们这里设想的“026无人水上飞机母舰”，排水量1500吨左右，像“百舸舰”那样，有个宽大的后甲板（60米 X 25米），后甲板上安装了两条液压弹射轨架。两条弹射轨架之间是一台吊车，吊车的底座是可移动的，可以在滑轨上前后移动，要弹射飞机时，吊车就移到舰舯部（贴在舰桥背后），不影响飞机滑行。下潜时，吊车和滑轨都容许泡在水里。

根据二战中的经验，液压弹射器能够弹射5吨左右的飞机。所以026配置的，就是5吨级别的有人/无人机。026主力配置的，是无人水上飞机“蛟龙-50”。

最近刚刚曝光的“CH-11海面地效应飞行器”，属于喷气推进，能携带约一吨的载荷，巡航高度仅仅1到6米（地效应飞行）：

地效应（水面）飞行器，我们之前也介绍过，由于它太贴近水面，其缺点是速度不敢太快（万一操作不慎就会扎进水里），也非常容易受水面/水下敌方火力攻击，甚至是小艇上的ak-47或者感应型水雷就够得着。而且这种飞行器不能回收，是一次性使用。

蛟龙-50使用活塞发动机组，虽然在平飞速度上，比CH-11略低，但其他方面都胜出:

首先，蛟龙-50的机身基本是空的，就是一个大弹舱，可以内挂一枚533毫米重型鱼雷（1.7吨左右）。中国海军还有大量较老式的鱼雷库存，都可以用在这里。

其次，蛟龙-50虽然没有起落架，但有浮筒，可以在海上自主降落，等待母舰回收。

第三，蛟龙-50是正经的飞机，升限比地效应的飞行器要高得多，执行某些任务时可以高飞躲避地面的搜索和打击火力。

一艘026可以携带4架“蛟龙-50”，一个波次可以弹射2架(液压弹射器弹射一次后，回复到待命状态，比蒸汽弹射要慢，所以每个波次里需要2个弹射架同时使用)。

“蛟龙-50”相当于二战时期的水上鱼雷攻击机，其作战性能在今天并不起眼。但由于是无人机不怕损失，个头小雷达反射信号弱，活塞发动机的红外信号也小，因此如果集群攻击，除了航母编队外，其他驱护舰组成的小编队（2-3舰）还真挡不住。2017年6月，中国电子科技集团公司成功完成了119架固定翼无人机的集群飞行试验，刷新了此前2016年珠海航展披露的67架固定翼无人机集群试验记录。119架小型固定翼无人机密集弹射起飞、空中集结、多目标分组、编队合围、集群行动。“集群智能”作为今天的一种颠覆性技术，一直被各国视作“无人系统人工智能”的核心，是未来智能无人系统的突破口。大规模、低成本、多功能的无人机集群通过空中组网、自主控制、群智决策，可以应用于多种探测感知、应急通信等任务。

在微型无人飞行器领域，随着人工智能、网络信息、微纳电子、先进平台、增材制造五大新兴技术的迅猛发展，智能无人集群将呈现“系统智能化、网络极大化、节点极小化、平台多样化、成本低廉化”五大特点。如果我们把这个做法“放大”，应用于“察打一体无人机领域”，那就是蛟龙-50这样的“大型攻击性节点平台”，其应用也不仅仅是探测/通信组网，而是“蜂群攻击”。

026具备一定的隐身性能，1500吨的舰体，雷达反射信号类似于300吨的渔船。如果4艘026混杂在渔船群里，静悄悄前出到预定战位，一次弹射8架“蛟龙-50”，分进合击，同时攻击敌一艘关键战舰（比如某编队里的指挥护卫舰，或编队里的补给舰），那么敌整个编队一起出力防守，都未必守得住。由于“蛟龙-50”可以在敌方较小舰艇（比如护卫舰）的防空火力圈以外就投掷带滑翔增程能力的鱼雷，自己比较安全，投弹后立刻返回再装弹，就能展开一波又一波的攻击，依次“点名”各艘敌舰。

未来的一切战争都是空战和天战，世界上玩不起“大甲板空军”的小国海军还是占了多数，这些国家的海军小编队一旦离开本国岸基战斗机的保护圈，就可能变成026的菜。而026的造价不满5000万美元，蛟龙-50的造价不足500万美元，“智能化无人集群”无疑会成为“改变海战游戏规则”的颠覆力量，以集群替代机动，以数量提升能力，以成本创造优势(单架低成本反馈出大机群)，把可怜又昂贵的阿利伯克们摆到不尴不尬的位置。至于朱姆沃特，基本上是抵挡不了这种群殴的，可以无视了。

哪有100个亿那么多啊。虽然这是很多年前的数字了。