主题：共享单车为什么不会成功 -- 夜如何其

正月初三一家人去北京自助游，骑过几天ofo，那时正免费，游客虽然多但骑行者少，除部分跟团游客无法使用外，我看多数游客还不懂得通过手机使用此交通工具。比如我们在天安门看升旗时，两边已暂时封闭的长安街上，只有我们一家人骑车停在中间，国博与天安门前步行游客要排队很长时间拥挤在护栏里。顺便说一句，在我用手机给远距离的游客拍摄全景时，看着数不清的手机、自拍杆与国父像及红旗，我突然想起国父一句诗：红旗卷起农奴戟,黑手高悬霸主鞭------

说主题：

1、感谢共享单车方便游客与外地人，希望全国城市与景区都发展起来，好处太多，特别是胡同游；

2、大凡新生事物都有向成熟进展过程，共享单车被损毁、加锁、刮掉车牌号、霸占自用等问题无损大局；

3、为节省时间减少精力耗费保证行事顺利，用手机在网上预定车票、酒店、门票---是外出旅行办事必不可少准备，现在加上共享单车，将来也一定会加上共享机动车。一机在手，世界全有；

4、在北京见到共享单车堆积最多的地方在北大，几百辆单车被锁链捆在校园东门附近无法使用；

路灯杆一样吊起来的货，一杆子吊十几辆自行车那种。

在哪里都是敏感带来法律纠纷的商业行为，但是销售两旺的原因就是因为曝光的少。

通过观察和聊天听说了不少项目：

1 雕爷的美甲

2 一个小哥作出来一个二维自稳平台，就是现在大疆下面挂的那个的简化版，风投给沽了一个亿

3 一个把学校食堂的饭打包到写字楼的团队，给沽了5000万

4 一个让老大妈在家做饭然后卖给写字楼的项目 5000万

5 一个通过给宠物美容的社交软件 3000万

当时感觉大家都太有钱了，但是通过观察和自己所在公司的运作，发现了一个很好玩的事情：估值很多情况下就是几个天使投入100～200万占股15个点左右，然后就宣布该项目估值5000～10000万，优先保证自己在A轮的时候出售一小部分股权保本。同时疯狂的说故事，然后左右互搏，推高整个行业的估值。至于最后谁来接手就没有人管了，毕竟一个年度过去就可以换个地方工作了，这些高估值项目就是工作经验了。

不过早期投资人是赢家（从赚钱上来说）。

创世人和接盘侠都是输家。

感觉跟传销一样。传销能赚钱么？当然能，有接盘侠就成。

我记得网上有杭州市自行车的一些数据和报告。

虽然模式与共享单车有所不同，但是数据可供参考，并可以反推下摩拜的运营情况。

嗯，不能只是看自己是否需要这种服务与便利，更理性化的思考是有必要的。

我堵共享单车失败

但政府贴不少，共享单车上桩的话，政府没理由给私企补贴。

因为公共自行车有政府补贴，交了押金后使用等于全免费，如果当地公共自行车推广得好，网点和车够多，收费的共享单车根本没生存空间。我办张公共自行车卡才10元（本市户口押金本来是收300，但有些区财大气粗，押金财政贴了，所以就只收了10元手续费，还给充100，但一小时内免费，快到了换车就行，到现在没用一分）,几年来每周骑好几次，但再没花过一分钱。共享单车又要收押金又要收使用费，我们穷人实在用不起。还不如用社保卡打折坐公交呢，起码更便宜。去外地的话尽量找永安公共自行车，芝麻分在600分以上可以免押金租车，取车成功开始计算时间前30分钟免费，单次超时以0.5元/30分钟收取超时费，不足半小时按半小时计算。

并且是赤果果地没技术含量地圈钱。

共享单车是个新事物，这一波起来的角逐者也未必能坚持下去，也许也要倒下几波烈士才有曙光

道路上骑行的单车中公共或共享单车与自有单车的比率，前者与后者比率已经到达12:10，公共或共享单车已经超过一半，骑行自有单车的很多是工作用车，如环卫、送餐等，还有就是骑行客，真正用自有单车代步的除了中学生（校园里不给带手机），基本就没几个人了。共享单车对国内的自行车制造行业意味着现在大发特发和未来的萧条。

并不是只给政府的共享自行车用，据说是谁都可以用，算是一类便民设施，不管是谁的自行车挂上都要付钱。

至于搞了这东西之后是什么状态我脑补一下就是共享自行车这些再没有停的遍地都是的机会，通通挂起来收租子。

政府搞的停车桩数量够多覆盖够好的话我觉得把自己玩的车当成日常交通工具也可考虑，挂起来的停车桩确实安全性要好不少，毕竟现在要骑车出门办事很多时候觉得自行车锁在个什么地方远不如汽车停着安全，太容易被偷了。

另外，本地这个四线城市已经有共享汽车了，只是本地论坛说太贵了。我好多年没外出了，你这一说我才想起来原来游客可以用呢，怪不得，本地是旅游城市。

现在都是公司化运作，从城投或者什么国外过来的钱用来做投资，然后经手人赚取佣金。投资的最初来源基本上还是来源于股市，不管是中国的还是美国的。从这个角度来说，没有成功的投资人，只不过大家都在讲故事，希望能够用通胀淹没一切，同时让自己赚钱。当时我们的cfo就说过，当时一批投入国内的基本上是美国在08年后超发的一笔钱，这笔钱到了14~15年的时候就会有较强的回退意愿。这也解释了最近几年中国股市和汇市的一些乱象。大家都在害怕裸泳，如果热钱回退一定会暴露大量问题，但是大家也都不敢加息，加息会提高资金成本。钱到底是谁赚去了，现在都不好说，毕竟资金都在流动，债务也在流动。谁也不知道在哪个环节会断掉。所以对于目前的这些共享经济，甚至于互联网经济都不是很看好。如果可行的话，不如去做一些农业的技术积累，如果有下一波，应该就是农业了。

在北京上海，如果骑共享单车撞了人，或骑行中车突然车把折了或轮子掉了使人受伤，怎么办？＂凉拌＂，出事了再说。