主题：【原创】准备买量奇瑞瑞虎5，有朋友能介绍下吗？ -- 冻雨

看来我的数据有遗漏，可能选车网的数据缺了长城皮卡的数量。

另外我也给个链接吧：http://www.chooseauto.com.cn/xlph/?t=0-cs-327891$$$311091$$$326211$$$325971$$$321771$$$-2014-1-2014-5#a

再给一个：http://www.howbuy.com/news/2014-06-09/2385863.html

你提供的连接说：

SUV：哈弗H6依然保持畅销，下半年多款小型SUV将陆续上市。5月哈弗H6销售2.4万辆(同比+55.8，环比-7.5%)，销量维持高位。根据我们终端调研结果显示，目前H6运动版仍需要1个月左右的等车周期，保持旺销。预计下半年天津二工厂产能调整后，哈弗H6销量有望继续调整新高。

你是想说这款车不好，还是说这款车好？你是反对选这款车还是赞同选这款车？你把我弄糊涂了。

买了cvt版的，车很好开，油耗在10个以下。不足是噪音有些大，特别是后箱，高速上有些烦人。

你看文章只看自己想看的吗？那我只好全贴上来让大家看看了。

从这篇文章能看出来，除了H6外长城其他产品包括其他SUV都形势不妙。具体如下：

长城汽车5月实现销售5.2万辆(同比-15.7%，环比-12.5%)，其中SUV销3.6万辆(同比+12.0%，环比-8.8%)，轿车销4643辆(同比-73.5%，环比-44.3%)，皮卡销1.1万辆(同比-5.1%，环比-2.6%)。

评论：

长城汽车5月销售5.2万辆(同比-15.7%，环比-12.5%)，低于市场预期，主要是受轿车销量大幅下滑影响。公司5月SUV销售3.6万辆，同比增长12.0%，保持较快增长；皮卡销售1.1万辆，同比下降5.1%，相对平稳；轿车仅销售4643辆，同比大幅下降73.5%，是公司销量低于预期的主要原因。综合考虑目前行业销售淡季，公司新车型下半年上市，去年6月同比基数有所下降等因素，预计公司6月销量降幅有望缩小。

SUV：哈弗H6依然保持畅销，下半年多款小型SUV将陆续上市。5月哈弗H6销售2.4万辆(同比+55.8，环比-7.5%)，销量维持高位。根据我们终端调研结果显示，目前H6运动版仍需要1个月左右的等车周期，保持旺销。预计下半年天津二工厂产能调整后，哈弗H6销量有望继续调整新高。5月哈弗H5销售5164辆(同比-18.2%，环比-0.2%)，维持稳定。M4受到车型老化影响，5月仅销售6427辆(同比-36.7%，环比-18.7%)，预计下半年H2、H1、M4改款等小型SUV将陆续上市，提升销量水平。

轿车：销售淡季、竞争加剧、车型老化等因素导致销量大幅下滑，静待C50升级版、C30改款等新车型上市。5月长城轿车仅销售4643辆，同比大幅下降73.5%，其中C30销售3116辆(同比-68.6%，环比-38.6%)，C50销售1326辆(同比-77.5%，环比-55.9%)。我们认为，公司轿车销量的大幅下滑，除了受到行业销售淡季，公司车型老化的因素影响外，随着新捷达、新桑塔纳等合资品牌价格进一步下移，8万元以下轿车市场竞争加剧，也加速了公司轿车销量的下滑。

公司正处于产品更新升级期，短期销量承压，长期趋势向好。公司正处于产品更新升级期，C30(2010年6月上市)、C50(2012年1月上市)、M4(2012年6月上市)等车型上市时间较长，车型日渐老化，短期销量承压。公司坚持产品结构持续升级的战略，预计下半年至2015年将陆续推出H2、H1、C50升级版、Coupe C、H7、H8、H9等全新车型，随着新品陆续上市，预计销量有望逐渐回升，产品结构继续优化。

风险因素：哈弗H8、H2、H9等新车上市进度、市场开拓低于预期；经济型SUV市场竞争加剧；轿车销量持续大幅下滑等。中信证券股份有限公司

是啥意思？是说h6好还是歹？

至于其他车型销量下降是何原因？也许你知道却故意误导，也许你也不清楚。那我来说说吧，长城汽车从一间汽车修理厂发展成皮卡销量第一的车企，再从皮卡第一发展到suv销量第一。目前长城汽车的目标是进入世界suv销量前三，特意独立哈佛品牌。

为了这个雄伟的目标，在保定徐水新建了国产车企最高端，足可以媲美外企的生产基地，并全力推出了哈佛h8这款值得国人骄傲的车型。由于资源有限，为此不得不暂缓了其他车型的发展。目前除suv外，其他车型销量下降完全在可控范围内。

这样一家有雄心，有如此靓丽成绩的优秀车企。你却非要打压，不知有何不得已的苦中？

丝毫没有不好意思的感觉。

瑞虎5的动力还是弱一些。

可以统计投诉总量。类别选SUV，时间选去年六月至今年六月的话，投诉第一是长安cs35，远远超出第二的H6和途观之和。紧跟在后面的奇瑞吉利也不算少，特别是考虑到它的销量的话。

外链出处

今天下午去4S店查E5机舱吱吱声原因，声音比较大，觉得不正常。经4S技术人员检查，原因为空调泵不正常，免费换了一个，换完后没有吱吱声了。

在维修过程中，我在4S维修车间闲逛。突然发现有一台发生过严重车祸的风云2。我很震惊，赶紧拍下来。如下图

追尾追进了大货车屁股的风云2

当时一看就是追尾了大货车，而且是那种大货柜车。这么严重的追尾，司机生死如何？我连忙问维修主管，他介绍了车祸情况： 当时这台风云2的车主在高速路上，时速120左右，大货柜车在该车前面，司机想加速变道超车，可要变道时超车道路也有车，没法变道，可速度又太快，离货车太近，刹车都来不及了，于是该车斜着追尾大货柜车了，撞飞了货车的左后轮，然后斜着钻进了货车屁股里。挡风玻璃破碎、安全气囊都爆出来了，好在车顶A柱和B柱足够坚固，车身未被压扁，司机毫发无损，一点血都没有。车祸后该司机连着跪拜，好在自己买了奇瑞的车，要是听父母买日系车，也许命没了。

该车前防撞梁未变形，发动机完好无损，故保险公司不同意报废，同意大修。奇瑞对国人还是很厚爱的，安全第一，生命无价！

不是我误导别人，而是你在误导别人。

我给出的链接不论是中国汽车质量网还是新闻链接，信息都很多，你却总是摘有利于长城的内容来反驳我。

这回我把全部信息发上来，你就说我有苦衷，呵呵，你真是让我觉得是个五毛，不过看你以前的帖子也不像靠挣发帖钱维生的人，估计是相关人吧。

在你的描述里长城如此的伟大，什么雄伟的目标，什么国产车企最高端，呵呵，在我看来都不值一提。哪个国内车企没有雄伟目标？至于高端生产基地，你就蒙外行吧。技术、质量和管理的提升，品牌的提升，可不是建高端基地、买些先进设备就能解决的！！

另外，长城可不是为了SUV牺牲别的车型，而是除了H6其他SUV销量也都在下降。你不要告诉我是因为开发H8所以影响了这些车型的销量，这会让人笑掉大牙的。

H8多次宣布要上市，却又多次拖延，是什么原因呢？

H8无非是一款相对高端一点的SUV，而且是山寨的，这就值得国人骄傲啦？长城就这一点胸怀和气魄？那还说什么雄伟目标？

劝你还是不要再辩了，越辩长城越黑啊。

到奇瑞品牌的安全性。

一家净利润80亿的国产车企在你眼里就是个渣。我认为这样的业绩足够靓丽了，这也是长城汽车敢大笔投资新建高标准生产基地，敢冲击世界suv前三的底气。（你始终避而不答h6是好还是歹，为何？）

长城汽车发布业绩快报 2013年净利润82.67亿元

长城汽车（601633）今日发布业绩快报。2013年，公司实现营业收入567.84亿元，同比增长31.57%；实现净利润82.67亿元，同比增长45.24%；每股收益2.72元。公司表示，业绩增长主要是由于产品销量的增加和毛利率的提升。

　　而长城汽车销量大增主要得益于SUV车型大卖。资料显示，公司2013年实现销量75.4万辆，同比增长21.6%，其中哈弗品牌SUV增长迅猛，全年共销售41.7万辆。作为哈弗品牌的销售主力军，哈弗H6共销售21.8万辆，占据哈弗品牌一半以上的销量。除SUV外，皮卡和轿车的销量分别为12.7万辆和21万辆。尽管哈弗品牌销量同比2012年增长48.9%，但轿车销量持平，皮卡则下滑1万辆。

2013年5月1日--2014年5月1日，SUV投诉量如下：

1、长安CS35 480；2、长城 H6 376；3、奇瑞 瑞虎 78；4、比亚迪 S6 63；5、吉利 GX7 47.

但2014年1月1日--2014年5月1日，SUV投诉量如下：

1、长城H6 268；2、长安 CS35 200；3、比亚迪 S6 31；4、吉利 GX7 20；5、江铃 驭胜 18.

2014年3月1日--5月1日，SUV投诉如下：

1、长城 H6 128；2、长安CS35 60；3、比亚迪S6 18。

从上面可以看出，越接近当前日期，长城的投诉排名越靠前，这与长城在2013年以来销量上升较大有很大关系。

从2010年6月到2014年5月的销量累积数：长城H6 448817，奇瑞瑞虎 347111，比亚迪 S6 284692，长安 CS35 127417。

上面各数据可以看出，H6的投诉率是远远高于奇瑞瑞虎和比亚迪S6的，只有长安 CS35比它高，但到了今年的上半年H6的投诉量猛增，这也是因为H6的市场保有量主要是在2013年和今年上半年形成的。

呵呵，如果没有坚强数据的支持，就不要再回贴了，不然长城会越描越黑的，你的奖金或分红会扣掉的。