主题：【原创】准备买量奇瑞瑞虎5，有朋友能介绍下吗？ -- 冻雨

听说我们这个省会级的三线城市9月份可能要限购，动了买车的心思，领导已经有一辆，这个主要是我自己开，对面子问题不怎么在乎，感觉实用，便宜，性价比高就行，一直受河里几位的影响，准备买辆国产奇瑞车看看如何。

LP有了辆轿车，当然我的第一选择是SUV，周末去看了看瑞虎5，感觉外观工艺配置空间等还可以，看中手动挡的高配版，11.09万，问了下4S店，没有任何优惠，能送几个配件，想买的话，交定金后1个月可以拿到车，没想到还挺紧俏。

缺点是发动机动力比较弱，2.0排量只有130多马力，性能不算出色，只能说够用。方向盘握起来感觉工艺粗糙，但是比以前看过的老款蒙迪欧来算好不少。

内饰做工还不错，EBD等安全配置基本都有，天窗稍微小了点，影响不大。

吐槽一下奇瑞的4S店，销售人员没有激情，专业素养差，店面装修土气，外面居然许多车蒙了层厚厚的灰也不清洗，太不长面子了。

有哪位朋友用过这个车，能否给说一下优缺点？

几乎可以说抬眼一看，必定能找到。H2、M4居多。最多的是H6。有朋友新买的H6，别的不说，十多万的车带右盲区摄像头，让我很意外和惊喜。

国产车4S服务确实是问题，我觉得售价低，利润少，间接收入就少是一方面。国产车企没形成企业文化（甚至可以说中国没汽车文化）也是一个方面。

奇瑞的车结实，配置高。只是千万别把他当一线品牌。当个混吃混喝的2线国企就行了。

心态放到位了，好车一部。

至于4S店，就那样了。

如果你想服务好，得去私企的4S店。

如果什么都无所谓，推荐BYD S6。

和瑞虎5相比优点：

1、整车重量高了大约150KG，应该更结实一些，这个存疑。

2、同等排量，发动机升功率高，动力高19马力，扭矩高18牛*米。

3、变速箱，6挡VS5挡。

4、尺寸大了一号，长度4650VS4506.

5、行李箱容积大，590VS370。

6、电子刹车VS手刹。

7、胎压监测，无匙启动，并线辅助。

8、外观，CS75看起来更协调匀称一些。

缺点：

1、不带定速巡航，这个在开长途时候很有用。

2、空调是手动的，瑞虎5是自动的。

价格差了2万块钱，CS75是刚上市几个月的，瑞虎5上市时间长一些，相对比较成熟，口碑积累的多。

下周末去看看长安汽车。

上中国汽车质量网看看，投诉栏目，国外品牌大众是最多的，国内品牌长城是最多的。当然，大众车的保有量特别大，而长城车保有量可达不到大众的地位。我最近连续看了一周多，长城的投诉量几乎是吉利、奇瑞、比亚迪、长安、江淮等其他几个国内最大的轿车、SUV品牌的总和。

“http://www.12365auto.com/zlts/”

我试驾的感觉，手动瑞虎5加速的力度和线性都还好。缺点是急加速的时候发动机噪声比较明显。这车和东本CRV2.0自动挡比较（这车我从深圳龙华上高速开到石岩下高速再到西乡，一共10多公里）加速能力只强不弱，风噪胎噪差不多，但发动机噪声比CRV大多了，尤其是急加速的时候。

没有试驾过CS75，试驾过长安逸动，我买艾瑞泽7之前，也考虑过逸动，逸动的销量整整高处艾7一个数量级，但个人更喜欢艾7，最后选了艾7.

选SUV的话，国产的还3个可以去看看的，比亚迪的S7，海马的骑士（好像也叫S7),吉利也有一款，具体型号懒得百度了。

不止如此，如果只算SUV的话，长城H6的销量吊打途观小朋友，保有量还真超了大众不少。长城的SUV销量确实好，不服不行。这车的优点和劣势都很突出，外观和内饰比瑞虎5好很多。总体上感觉瑞虎5外观还是糙了点，H6就精致很多。

相对于H6的优点缺点一样突出，瑞虎5就很中庸，没啥特别的缺点，也没啥特别的亮点。当然，要自动档的话必须瑞虎5，手动档的话应该说无所谓吧都还不错

CCTV10《原来如此》奇瑞瑞虎5安全测试

[FLASH]http://www.tudou.com/v/p-ueTBbYCrk/&resourceId=0_04_02_99/v.swf[/FLASH]

[FLASH]http://www.tudou.com/v/txO0jxnzqxs/&resourceId=0_04_02_99/v.swf[/FLASH]

CS75太像路虎了，见到真的路虎，会尴尬的。

如果选自动挡，肯定是虎5，技术优势在那里。

奇瑞车的最大优点，1，安全，2，三大件稳定，

奇瑞车的最大缺点，1，外形，2，内饰。还好虎5都不差，我同事2个月前提的虎5，蛮好。

长城的SUV市场保有量确实比其他几个国内品牌多了不少，但要是SUV加上轿车，奇瑞、吉利和长安的市场保有量都不会比长城少，但投诉量可就少了很多。基本每页长城都有2-4个被投诉项，而其他的几个国内品牌如吉利、奇瑞、比亚迪、长安等基本是好几页才有1-2个被投诉项，差别非常大。补充一下数据，我刚上中国汽车质量网看了下，质量投诉列表从6月25日到6月30日共14页，长城36项次，吉利7项次，比亚迪7项次，长安6项次，奇瑞3项次。该投诉列表包括了轿车和SUV。

上那个网站看了后，你会很惊讶于长城的被投诉量，我大概看了下，国内外所有品牌一起估算，长城可能仅次于大众的被投诉量，当然比大众还是少多了，大概相当于大众的几分之一吧。

如果按照市场保有量来看，长城在所有稍有一点影响力的品牌中，实在是被投诉得太多了。

还有几家国产车企比这销量还高？

你的数据是哪里来的？请给出来源。

我在选车网查到的数据，如下：

1、2010年1月到2014年5月各国内汽车公司累计销量：

比亚迪 2102654，长安 1426129，长城 2065437，吉利 1989501，奇瑞 2442191；

2、2013年1月到2014年5月各国内汽车公司累计销量：

比亚迪 678339，长安 802109，长城 871374，吉利 706234，奇瑞 621642；

3、2014年1月到2014年5月各国内汽车公司累计销量：

比亚迪 172150，长安 301609，长城 243938，吉利 156841，奇瑞 177698；

4、2014年5月各国内汽车公司累计销量：

比亚迪 34246，长安 56390，长城 40638，吉利 30585，奇瑞 32595。

从以上数据可以看出，国内品牌5家最大乘用车厂家市场保有量如果按照2010年以来累计销量计算，基本在一个水平，奇瑞略多，如果要把更早前的销量计算进来奇瑞会多很多。长城只是在2013年销量特别大，但到2014年也开始出现下滑，而长安销量开始明显上升。

市场投诉率是基于市场保有量计算，而不是近几个月或近一年的销量。长城的产品质量水平如果从中国汽车质量网的投诉量和它的市场保有量比较，明显要差于其他四个国内乘用车厂家。我想这可能也是为什么2014年它的销量开始下滑的主要原因之一。

如果还有疑问，可以上网搜2014年5月长城汽车销量的新闻，也可以搜上面其他几个汽车厂家销量的新闻。

我自己是奇瑞G5车主，所以比较关注国内汽车行业。当初买车看国内品牌时我最先看的就是长城，都准备下手了，后来感觉有点虚，具体是怎么回事已不太记得了。我希望国内品牌企业能迅速成长起来，但我不希望它们是走捷径成长的，那是不会持久的，我希望它们是扎扎实实从技术、管理、营销诸方面一步步成长起来。

长城汽车2013年销量75.4万辆　同比增21%

http://auto.sohu.com/20140109/n393223831.shtml

长城2012年销量为62万辆 同比增长28%

http://auto.ifeng.com/xinwen/20130114/838121.shtml