主题：茗谈（106）：800吨海巡舰 -- 本嘉明
能飞几百公里吗？
这类无人飞行器，我们可以总称叫“蜻蜓机”，以便区分于其他无人机。
“蜻蜓机”是固定翼无人机，可以是螺桨动力，也可以是喷气动力；最大起飞重量在2吨以内，可携带载荷200--300公斤，弹射起飞，一般以岸基跑道滑跑降落，或在海上以特殊方式降落(有的发动机可倾转，垂直降落；有的带浮筒，水上滑行降落)。
“蜻蜓机”的速度/航程/升限/机动性等各指标，比同等载荷的无人直升机要高得多；噪音低(可背对太阳悄悄接近敌方)；可关闭发动机，滑翔通过敌严防地带，进入内陆。
“蜻蜓机”也可以设计为“在航母上以阻拦索降落”，但这样太过复杂，成本太高，不适合于这类小型无人机。
“蜻蜓机”的作用有：
1)充当“袖珍舰载机”，携带轻型导弹，攻击防空能力较弱的小吨位敌舰，如LCS，老式快艇，登陆艇等。
2)攻击敌载人直升机，无人机，低空飞行器(如掠海导弹)。
3)以导弹对地攻击，配合陆上特种兵分队的定点清除，消灭少量敌人。
4)对内陆的特种兵分队和间谍空投物资；或利用湖/河面起降，取回重要物资(200公斤载荷，装个死去的拉登哥足够了)。
5)火炮弹着观察。“天牛-2”这类海巡舰吃水浅，能尽量贴近海岸线，以舰炮和后甲板临时加载的榴弹炮射击岸上目标。
6)反潜，投放声纳浮标和深水炸弹，尤其是针对微型潜艇。
7)民事救援。
8)提供“激光制导空投物”的激光照射。“激光制导空投物”既可以是灵巧炸弹，末端制导炮弹/火箭炮弹，也可以是空投弹药/血浆等(容器飞到指定区域上空后打开降落伞，在地面无线电引导下调姿下降，可以“点对点”空投给孤立据点的守军和丛林里活动的特种兵分队，是末敏弹的变种)。但激光制导的最大缺点，是投掷后飞机必须稳定飞行，以便以激光照射目标点，这对飞机的危险性特别大。用“蜻蜓机”携带激光指示器指示目标，被击落所带来的损失小，而且体积小不易被击中。
为了减少所占空间，“蜻蜓机”的主翼和垂直尾翼的一部分，不是可折叠的，而是可拆卸的，要飞时在甲板上临时加装，也就是一个人把着电瓶车对齐，第二个水兵拧几个螺丝的事。
“蜻蜓机”并不是航模，不需要唯妙唯肖地照抄“母机”(比如飞鲨，飞豹，A-10，CL-84等)，只要在气动上神似就可以了。
“天牛-2”加“蜻蜓机”组成一个独立系统，这种战术的关键，在于这个小小系统是整个中国“总括战体系”中的一个节点：200公里外敌舰/敌机的发现/锁定，“蜻蜓机”起飞后利用卫星进行陆基遥控，目的地特种兵分队的待机会合，所消耗的弹药和无人机的补充等，这都是单艘“天牛-2”力所不及的。
其实我们把现代多功能军机，在基本和平的环境下历次执行的任务拆开看看，会发现很多时候是“高射炮打蚊子”的活儿，浪费发动机寿命和飞行员精力，这部分活儿“外包”给“蜻蜓机”，是最经济的作法。
http://www.guancha.cn/america/2013_12_03_189930.shtml
美国的MQ-9 Reaper 无人机的参数是：长11米，翼展20米，高3.6米，净重2.2吨，最大起飞重量4.7吨（载油1.8吨，载货1.7吨，其中内置0.36吨，外挂1.4吨），最大平飞速度480公里/小时，巡航速度313公里，作战半径1850公里，（满载时）最大自持力14小时。
美军的MQ-8B无人直升机，长7.3米，主桨叶直径8.4米，高2.9米，净重0.94吨，最大起飞重量1.43吨，最大平飞速度213公里，巡航速度200公里，作战半径204公里，满载自持力5小时。
装备在“天牛-2”上的“蜻蜓机”，比如“小石” 无人机（即对A10的长宽高尺寸缩微一半），我们设想是长9米，翼展8.8米，机高2.4米；最大起飞重量2.9吨，载荷约600公斤（载油另计）。MQ-9与“小石”比较，MQ-9的翼展大，总重大因而载油更多，发动机是涡桨（用油省），所以MQ-9航程更远，自持力更久，但速度会比“小石”低，机动性也差。而“小石”的作战半径固然会比MQ-9小，但600公里应该能有。当然，A-10是平直机翼，所以“小石”的最大平飞速度也就600公里上下，比MQ-9快得有限。
“天牛-2”上的弹射器，肯定是电磁弹射，谁还会搞一套袖珍型蒸汽弹射？电磁弹射的优点，第一是功率可调节，既能弹3吨的“小石”，也能弹2吨的其他“蜻蜓机”。第二是需要强大的电池组，这个电池组在未来可以作为激光炮的蓄能装置，一点也不浪费，属于超前预备。
而34米到40米长的弹射道，弹射“小石”够用了，尼米兹级的弹射道也不过80米左右，还要弹射预警机呢。
“天牛-2”上的升降机，可以放下一架“小石”（机翼折叠），所以下层B甲板（就是机库）可以携带3-4架“小石”，飞行甲板（A甲板）再系留一架直-9，这是比较豪华的配置了。一般情况下，就配3架2吨级的“蜻蜓机”，外加一架2.2吨级的直-11，配合特种部队小打小闹，或者例行巡逻够用了。东海识别区海域也不小，将来的南海识别区就更大，要保证能发现/识别每架飞行器，尤其是掠海飞行的无人小型飞行器，那是很难的，即便技术上做得到，经费上也划不来。有一批几十艘“天牛-2”这种“袖珍航母”轮番出动，专门盯低飞的小型慢速飞行器，就能扎牢篱笆了。
因为每次出任务可能会有各种状况，若如文中所说不装备回收机构，万一任务中止折返怎么办呢？这种飞机应该是比导弹贵的，我想
可这也太慢了，巡航速度313公里。。。
MQ-9的缺点，一是翼展巨大，二是速度低，三是反应慢，机动能力差(遥控基本如此)，换回来的就是滞空时间长，航程大。这也就是欺负防空能力弱的小国。
我说的“蜻蜓机”，一个主要功能就是猎杀长航程无人机，比如说“小石”，它的功能不要求能与载人战斗机格斗，只要在速度/转弯半径/升限等指标上全面超越MQ-9即可。使用时，每组3或4架起飞，分片巡逻，一旦发现敌无人机，立刻汇集围攻。
“小石”的遥控方舱，每个方舱可以容纳4组遥控手(每组2人)，各自遥控一架“小石”，一名指挥员站在后排，指挥全部4架“小石”。一旦投入战斗，4组遥控手在同一房间里，大呼小叫，密集沟通，跟打沙滩排球的一组球员差不多；指挥员统一指挥，多方向不间断地进攻。MQ-9只有两名遥控手，根本应付不了。这种“蜂群战术”，正是当年西沙海战以弱胜强的法宝，不要说敌无人机，就是载人直升机和200吨级快艇，也可以用“小石”一打；逼急了自杀攻击，大舰也可能被他们打残。所以“天牛-2”就是一款“袖珍护航航母”。(护航航母是二战时美军在太平洋战场的用法)
“天牛-2”本身是直升机平台，可以只携带两架直-9，放弃携带无人机，执行常规任务。不过，“天牛-2”+“蜻蜓机”的组合，可以借鉴二战中以及战后“固定翼战斗机及其搭载航母”的很多战法，战术动作远比普通的载人直升机要丰富。
“小石”的翼展小，一是用喷气动力不需要大的翼展面积，二是便于上舰。因为飞机小，战术任务的指标不高，所以航程也不需要太大，牺牲航程换回机动性，等MQ-9上门来就是了。
1)降落回收：“小石”通过倾转发动机，可以垂直降落在甲板上。水上飞机带浮筒，可以滑行降落在水面。可以就近降落在岸上跑道或公路。
2)溅落回收：用降落伞把失去动力的整机降落在水面/地面。
3)部分回收：用降落伞把最贵重的“飞控模块”回收，其他机身丢弃(也就是简化版“星箭分离”)------反正黑匣子总要回收的，把匣子做大点，细软都塞进去撒。无人机主要珍贵的，是“观通，飞控”，等于是人的头颅和脊柱，把这部分收回就行了，剩下的部件跟一枚普通火箭没差别。
同“天牛-2”类似，只是吨位大，甲板面积大，因此计划配备垂直起降战斗机。但看来仍然会用全铝舰体，以维持高航速。
以下是美国的SEA-FIGHTER试验舰（海岸警备队款）。
“天牛-2”同这个设计，非常类似，不过飞行甲板下面不是船坞，而是机库，用于存放和维护“蜻蜓机”，安装电磁弹射器以及电池组，由升降机把无人机升到主甲板上。
“天牛-2”在船尾自备吊车和滚装跳板，只要把机库腾空，就可以装载车辆（比如野战防空导弹连）或用于人道援救。
留个资料。
美国“战略之页”网站4月18日报道，北京在2012年尾宣布，自2013年起，中国海军巡逻舰会在中国南海大部分海域为外国船只护航，或将其驱逐------除非国外船只获得了中国的许可。中国并没有立刻开始这样做。
不过，在过去几个月里，中国已经开始更为积极的执行该条例，但未动用海军舰艇，而是出动了中国海警船。海警船的白色斜条纹是识别此类船只的国际通用办法。
报道称，自2010年以来，中国一直迅速扩展其海警部队，目前中国海警拥有数十艘排水量在1000吨以上的大型海警船。这种千吨级海警船尤其适合在南海执行“胁迫”小吨位外国渔船的任务。与此同时，中国还一直向中国海警移交更多小型海军舰艇。
如今中国把南海范围内许多无人岛屿、礁石、珊瑚礁都划入“中国沿海水域”，需要大量舰船在这些海域巡航，如果拥有大数量的较大型舰船，不仅可以执行巡逻任务，还能够驱逐入侵者。
2011年的报道，可是说2014年新船下水------看来是指下单给芬兰船厂的那艘，而不是上海某船厂预计要承建的国产破冰船。
海监50是高科技含量的新船，性能优良，比上一帖里4000余吨的3401略小。
海监采用ABB公司的全电力推进系统和Azipod C吊舱式推进器。该公司已经获得10条船的订单，总金额达到9500万美元，2014年年底前交付这10套系统。Azipod C吊舱推进器可实现360度旋转，令船舶极为灵活。
中国的海洋公务船的弱点是：
一，新船陆续开始采用军标钢板，但仍然按民船标准建造，在船体强度上不足以应对剧烈擦撞。
二，部分“军改民”的舰只比较强壮，但全系统内，各类军民船款号驳杂，后勤维护不便。
三，基本没有重型武备。
四，设计上没有考虑模块化和开放性，未来很难“快速改装”为近海巡哨/反潜舰。由于美国濒海舰吃水浅隐身性能高，必须有一个近海巡逻机制，有城管巡街，以便及时发现/报警/驱逐。
这种“慢一拍”的现象，跟今天各大城市的民警体制无法应对突然升级的Kb袭击，几乎一模一样。
海警就如同大都市里的警队，除了普通的交巡警（就是我们这些商船标准的公务船）以外，应该有一批精锐的特警（低配置军用级海巡舰），全国统一就那么一两个型号，分散部署各海域。这样，如果执法对象是普通外国渔船/民船，可以由“交巡警”上去处理，取证；如果遇上持械匪徒，比如武装走私船等，就呼叫“特警”来处警；“特警”还搞不定的，海军再出面。
以美国海岸警卫队为例，他们的执法船，行话叫Cutter（“剪径暴徒”的意思吧） ，其中的“特警”，就是Legend-class cutter（传奇级），也叫National Security Cutter (NSC)或者Maritime Security Cutter, Large。
Cutter都是按军标设计，火力也不弱，可以算是低配置的护卫舰。传奇级所取代的上一级，就是美国赠送给菲律宾的“汉密尔顿级”，在菲律宾已经算很土豪了。
“传奇级”排水量4600吨，长127米，舰员113人，动力是柴-燃联动，单舰造价6.84亿美元。配备一门57MM主炮，两架海豚直升机（即我国的直-9），已入役4艘，预计再订购4艘。在中国要达到这个标准，恐怕只能是拿054A做做减法了。
上图：和老“汉密尔顿”级坐在一起。
上2图：机库。
柴-燃动力系统
海上补给
57MM主炮，与濒海舰一个档次。
中国要这么土豪肯定不行，中国海警中的“特警”找谁当呢？可以是056的外贸舰，或者是“小战斗支援舰”。比如说订购10艘“小支”进入海军序列，但船厂不停手继续造，第11艘交付海军时，第一艘同步退役，改交给海警。如此不断循环，一口气给海警配备20艘，用于南海和东海。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)